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传统车企中对于新能源积分需求最为迫切的长城汽车，已经成立了专门的欧拉品牌来恶补旧账，继欧拉IQ之后，第二款车型欧拉R1也将在年底正式上市。这款轴距2475mm，车身长宽高3495*1660*1560mm的新车定位微型五门四座车型。无论是参数尺寸，还是车体结构，都与Smart forfour及其相似，甚至还有同款风格的双色车身喷涂方案。
长城欧拉R1
上市：2018年年底
售价：补贴后预计6.1-7.5万元
看点：车身神似Smart forfour，推310km和351km两种续航版本
长城汽车为欧拉R1配备了32.85kWh三元锂离子电池组，不过分别采用了江苏塔菲尔和宁德时代两家的电池，综合工况下的续航里程分别为310km和351km。均搭配了上汽的TZ180XS62BZ永磁同步电动机，峰值功率35kW，峰值扭矩125Nm，最高车速102km/h已经完全能够满足日常通勤需求，0-100km加速20.28秒耗时较高，但续航和空间才是欧拉R1的主要诉求。快充模式可以40分钟将电量从30%充到80%，慢充模式则需要10.5小时将电池充满。
大灯和尾灯组都是走可爱风格路线，日行灯和示廓灯都是环形轮廓设计，因为车身尺寸小，只配置了单雨刷。整个车体部分，包括车窗轮廓与Smart forfour基本是九成相似，后门车窗同样是简易式的蝴蝶窗结构。根据配置不同，有15寸和16寸两种规格轮毂，分别搭配165/65R15和175/55R16轮胎。长城为其提供了多种配色方案，除了前脸、后尾装饰板采用白色镶拼的版本之外，还有一版是Smart forfour的经典双色搭配方案，就是在车身侧面勾勒出C型轮廓。
内饰部分的双桶型仪表颇为个性，内置LCD显示屏，中控面板上部的10英寸悬浮屏幕集成了多媒体和空调系统控制功能，下方的三个出风口配置，通常只有在大尺寸的中大车型上才能看到。R/N/D档位电控旋钮位于中控面板下部，点火按钮则集成在旋钮中部。前排座椅之间只有简易的储物槽和水杯架设计，以及电子手刹和前排电窗的开关。
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