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情人节约到女神了吗,没?也许就差台车

很多人说,丰田C-HR的设计有点过,但我并不这样认为,可能因为你早已先入为主,无可否认,丰田过去的车型都是比较中庸,设计路线一直走的比较保守,导致你有这样的误解。

丰田这个品牌把自己的定位做的很好,首先用质量在全球赢得了美誉,再用C-HR个性的设计俘虏年轻消费者的心,通过它的设计你会发现整体的搭配与细节的雕琢,则值得让人细细品味。

当然,设计与功能性有时候的确是难以兼容,为了营造悬浮车顶和非常敦厚的C住,后车窗被严重地压缩了,以至后窗面积极其小,坐在C-HR后排无论是腿部空间还是头部空间都是比较压迫。

在中国,作为豪华汽车品牌的奥迪俨然是官员权力的象征,开这种车的人往往非富即贵有权有势,你拥有了它,就能给女生安全的感觉。

在外观上,Q2L的前脸在奥迪家族中并不容易撞脸,但仔细看还是能看出一些家族化语言,比如多边形的银色中网,还有有棱有角的包围,LED大灯在今天已经也不是什么新鲜玩意了,对于“灯厂”来说是标配。

进入内饰部分,Q2L最大的特点就是那条有凹凸感的饰条会自己发光,增加车内的氛围感。其实Q2L的目标用户里会有很多女性消费者,首先是车身尺寸适中,很合适女性在狭窄的车位上停车。

甲壳虫可以说是同级车型中的赢家,虽然它的后排如同虚设,但对于兵哥来说,它确实是一辆泡妞神器。甲壳虫的独特设计风格,给人一种舒服的感觉,很有创意,即使卖了那么多年,设计依然耐看,在马路上跑回头率非常之高

内饰设计虽然还是大众那套万年不变的内饰风格,但内饰的塑料材质可选颜色挺多的,可以根据自己喜欢的颜色,进行个性化定制。另外,方向盘足够轻盈,回馈清晰,弯道指哪打哪底盘毫不拖沓,刹车也足够自信。

即使是女生开起来也不会觉得费劲。属于甲壳虫的经典永远是不会散去的,在实用性上该有的配置还是会有,并且升级了第二代MIB模块化多媒体系统打造的Composition Media车载娱乐系统。

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