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不论是“汽车发明者再一次发明汽车”还是“早已领先对手一个时代”,奔驰的广告语总是让人感觉百万级豪华车就应该是这样。自从2013年在德国汉堡发布的第十代代号为W222的现款奔驰S级,在国内获得巨大成功。比之前任何一代都要流畅的车身线条,豪华与科技感兼具的内饰,舒适宽大的空间,无一不切中中国百万级商务座驾的标准。
(现款奔驰S级)
现款奔驰S级到了2019年,终于流出关于换代的消息。那这次奔驰S级换代,是比豪华更豪华?还是突破科技更科技?通过车市进言收集到的消息,警叔今天就带领大家看一下下一代奔驰S级可能会是什么样子?
(现款奔驰S级内饰)
外观撞脸蒙迪欧?不存在的?
废话不多说,先来看看放出来的外观谍照吧。前部将获得更具侵略性的面板,新的“鹰眼”造型的大灯,新的进气格栅和更大面积的下部进气口。
2020年奔驰S级代号W223,它经过了全新的优化设计,依然采用了“陆地游艇”的设计理念,外观更加犀利富有侵略感,车身尺寸将会比现款有所增加在宽度,长度和引擎盖长度方面都有不同的增长,车身高度降低,作为家族的旗舰车型,奔驰S级的没一步都是至关重要的,因为它代表了奔驰。
在外观上就是从优雅到犀利的改变,加上更加低矮扁平的车身造型,有点“愤怒的小鸟”的既视感了。网上现在盛传的说法是像极了福特蒙迪欧,可是警叔觉得不然,这个前脸的设计跟另一个豪华品牌的设计语言可以说是高度重合,没错,就是那个和奔驰一起搞基多年的英菲尼迪。不管是“陆地游艇”还是“鹰眼大灯”,都完美诠释了“好基友”的设计语言,除了中网里面的设计,几乎就是照搬。不过想“好基友”英菲尼迪学习也没啥问题,毕竟同属豪华品牌,英菲尼迪的设计一直属于行业领先,怎么也比福特蒙迪欧要好吧。不过口说无凭,放上大图各位看官老爷们仔细对比。
(新一代奔驰S级谍照)
(英菲尼迪Q60S)
来到尾部造型,有时候是不是警叔真的阅车无数,看到新一代的奔驰S级的第一眼就觉得又撞屁股日系另一个豪华品牌雷克萨斯。难道奔驰的设计团队都是在这两大日系豪华品牌里面挖的人吗?说实话,尾部造型跟现款比真的小气了不少。取消竖直尾灯的经典设计元素,改为倒三角式的横置尾灯……
(新一代奔驰S级谍照)
(现款雷克萨斯ES)
内饰双连屏改两大屏,向特斯拉靠齐
内饰方面,此前的谍照已经表明新一代奔驰S级会取消现款的双连屏设计,除了一块尺寸不小的全液晶仪表屏幕外,中控屏幕改为纵置超大屏幕。不得不说,超大中控屏幕已经成为当下的潮流之一,但是滥用大屏幕设计并不是好事情。用得不好的车企比比皆是,比如比亚迪,也有用得好的比如特斯拉,这次新一代奔驰S级的整体感觉警叔还是觉得更向特斯拉靠拢。不管大家觉得像谁,警叔在没看图片之前都想不到,汽车发明者的内饰设计风格,居然会被时下的造车新势力给带偏。
(新款奔驰S级内饰谍照)
竞争对手可不是“弱鸡”
这次新一代奔驰S级谍照不管是前脸、尾部、内饰,都不能让警叔满意。如果最后量产后真是这样,那目前稳坐老大的奔驰可能就要把“吃鸡”的机会拱手让给宝马与奥迪。虽然目前奔驰S级可以稳坐钓鱼台,但这并不表示它就可以高枕无忧,因为奔驰S级的每一个对手都不简单。
现款宝马7系上市也有好几年的,市场表现虽然一般,不过其纯正的宝马运动基因还是依旧被延续了下来,加上一堆有意思的配置,还有2.0T发动机拉低的入门售价,对年轻的豪华D级车消费者还是有不小的诱惑。宝马的2.0T不管是涡轮迟滞,还是发动机与变速箱的匹配,都是BBA中的前列,做涡轮增压,警叔只服宝马。
去年奥迪A8换代后,其将科技与豪华玩得是风生水起。现款奥迪A8是警叔觉得真正如奥迪广告语那般的好产品,其科技的体现不光在内饰科技感,还有最新的48V轻混系统加持。48V轻混系统除了用作发电机外,还能对发动机启停,车辆起步,进行优化。48V电动机能代替传统发动机上的启动机和发电机的作用。在车辆起步和加速时提供一定的辅助。同时48V系统的加入,可以使发动机避开高功率输出的低效率运转区间,达到省油的目的。奥迪是BBA中最先推出48V轻混的大型豪华轿车的品牌,这不奔驰立马也追随奥迪的脚步,取消现款M274涡轮增压发动机,推出M264涡轮增压发动机加48V轻混。
写在最后
梅赛德斯S级轿车将于2020年在位于德国辛德芬根的新工厂56工厂投入生产。而这一次的汽车发明者能不能再一次改变汽车发展史还很难说,至少从目前的谍照上来看,警叔认为还不如现款,完全是一种退步!竞争对手都是拿出自己的“杀手锏”,希望与奔驰S级“华山论剑”,彻底打败奔驰成为“天下第一”,不知道奔驰还能悠哉多久,警叔真替它捏一把汗。关于这一次全新奔驰S级,警叔相信广大消费者也有不少看法,不妨在下方留言,我们一起讨论。
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