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如今说到新能源汽车,被冠以各种高大上的标签:“节能”、“环保”、“绿色出行”、“低噪”等等,如果单从电动车的使用和产品特性来说。确实都符合上面所说的内容。但是,真实情况是,实际使用起来,纯电动车并不是想象中的那么美好,至少对于消费者来说,要解决下面这问题,新能源汽车才能放心大胆的买。
续航能力
摆在纯电动面前的第一个问题就是,如何提高它的续航能力,能够让其拥有跟普通燃油车同样的续航保障。目前来说,纯电动对于城市代步来说,都已经能够满足了,但是,如果是长途旅行,电动车续航能力依然是软肋。
特别是一些厂家,还用等速续航这种宣传手法,来宣传自己的车最高续航多少,以此来吸引消费者。但是,这跟实际驾驶相差甚远,根本就是“虚假宣传”,一台号称等速续航400Km的车,实际续航续航能够达到320Km都已经算是非常优异的成绩了。
续航能力直接关系到车主能够把车开到多远的地方,相比较传统燃油车,电动车让我们开的胆战心惊,生怕开着开着就没电了。
充电难、充电时间长
查看了某知名地图app充电桩布局图之后,你会发现,相比较到处都有的加油站,充电桩的数量少的可怜(某省会城市),与传统燃油车去加油站加油不一样,一台车就会占据一个充电桩,而且充电时间长,不同品牌的充电桩还不匹配,遇到紧急情况需要充电的时候,你会发现,根本就找不到充电的地方。
如果你想拥有一个自己专属的充电桩,你有需要额外的购买车位,加装充电桩,这些费用下来也不便宜,而且普通充电桩充电会比较的慢,日常家用代步还行。如果你家里已经有一台燃油车了,再买电动车代步,这个没问题。
电池寿命,换电池费用
很多人只想到了电动车开起来便宜,但是,却没有想过,幸幸苦苦好几年攒下来的油费,换一次电池,可能就没有了,其实,从用车成本来计算的话,电动车跟燃油车是相差不大的。
目前,大部分的锂离子电池的寿命在8-10年左右,也就是说,如果你不更换电池,一台车的寿命也就8-10年左右,虽然某些品牌提供了电池终身保修/包换,但是,那是建立在电池出现故障的前提下,而且还不是人为因素导致的情况下,才能免费为你更换电池。如果是正常情况电池寿命使用殆尽,还是需要你自己花钱买电池的,毕竟这也是厂家的收入来源。
上面所说的三个问题,是消费者买电动车,急需解决的问题,如果上面这三个问题都解决了,那么就真的能够放心大胆的买了。
但是,事情也远远没有你想象的这么简单,电池的回收、处理,保证不污染环境;电力资源如何保障,水力发电确实环保,但是,火力发电,煤炭燃烧就没有污染吗?这些问题都是需要解决的,你觉得呢?
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