最近很火的“2047”到底在说什么

文|Autolab

最近坊间和朋友圈都在流传一组数字——2047。这组神秘的数字激活了一众不明真相网友的福尔摩斯基因，有的又翻出了玛雅文书得出一个新的神秘年份论；有的则认为这可能是王家卫为《2046》续集进行话题营销的等等。一时各种猜测和脑洞纷至沓来，但有一个汽车品牌对这些猜测似乎不以为然，在记者的紧追之下，它终于透露了一丝细节：“不妨把数字拆开看看？”

 “2047”的秘密被揭开

这个汽车品牌就是广汽三菱，而“2047“的概念就是针对旗下国产欧蓝德的优势而给出的全新定义。国产欧蓝德从8月底公布预售价格到正式上市之间的一个月里已经收获了超过2万意向车主，6000台订单，原本为国产欧蓝德制定的第四季度1万台的计划销量也一涨再涨，中国消费者对这款车型所表现出来的热情出乎广汽三菱的预料，而“2047”这四个数字则是对这款车型亮点的完美诠释。

欧蓝德的”2047“到底是什么意思？简单说来，把这四个数字拆开得到的解释就是

“20万左右的价格”

“4驱系统”

“7座的大空间”

凭借以上的关键优势，国产欧蓝德在上市之初就赢得了市场的广泛关注。

配置最丰富的20万城市SUV

广汽三菱国产欧蓝德在8月26日公布预售价格之后，消费者对它的售价表现出了极强的关注。原本进口的欧蓝德的售价在同级别车型中已具备非常大的优势，这次的国产后，传统的价格优势继续保持并逐渐拉开同竞争对手之间的距离。

国产欧蓝德以15.98万-22.38万元的售价在9月底正式上市，成为20万元级别配置最高的7座中高级城市SUV的最佳选择。与很多国产合资SUV不同的是，国产欧蓝德为了保证其原汁原味的日系品质和超高的产品性能，在车辆最关键的发动机、变速箱以及底盘技术方面都不惜成本的选择完全进口的方式来最大化的从源头上保证了其同进口版本的品质高度一致。

除此之外，国产欧蓝德在舒适、娱乐、主被动安全方面的配置在同级别车型中也极具优势。ACC自适应巡航系统、电动尾门、带加热并可8向调节的真皮座椅等。全新设计的8英寸智能DA系统也更多的向智能互联方向倾斜，为您的车辆带来的极强的娱乐性能，而且操作便捷，在行驶过程中保障驾驶安全。的可以说，在20万级别的中高级SUV中，国产欧蓝德是高配置中价格最低的，城市SUV中四驱技术最专业的，没有之一。

源自EVO的专业四驱系统

欧蓝德的四驱系统拥有自己独立的命名——S-AWC超级全轮控制系统（下称S-AWC）。之所以每次都会谈及它的专业度也都因为S-AWC最早起源于三菱品牌的传奇跑车LANCER EVO，这是一款赛车级的四驱系统，移植到民用之后它针对于公路的转弯性能、行驶的稳定性以及驱动性进行了适应性的调整，最重要的就是还针对燃油经济性进行改进，全方面的适用日常用途。

作为SUV世家，三菱品牌的传统经典车型欧蓝德在国产之后依旧保持了其在同级别车型四驱系统领域的绝对专业地位。通过前后轮之间的电子耦合器，S-AWC可以实现前后轮之间的动力分配；在同级别SUV车型中，欧蓝德拥有唯一一款前轮电控耦合器——AYC主动侧滑控制系统，这是一款专属于众多豪华品牌SUV才会选择的配置，辅以ASC和ABS的集成控制，可以使车辆的转弯性能，驱动性能达到最佳状态，以适合不同的路况。

S-AWC系统在4WD系统的基础上，对发动机、制动、转向进行综合统一控制，以达到在任何情况下都可以随意加速度、转弯、制动，是车辆稳定性提升的完美保障。S-AWC还同时具备四种驾驶控制模式（AWC ECO节能、NORMAL普通、SNOW雪地、LOCK锁定 ）针对不同路况和驾驶需求可以在驱动形式、动力输出、驱动力分配等放方面随心选择，在舒适性、安全性、通过性以及经济性等方面达到完美的平衡。

除此之外，第一代MIVEC发动机、第三代INVECS CVT8 变速箱全部采用总成进口的形式进行匹配，保证了同进口版本无异的品质；全新的前后悬挂的调节很大程度上提升了国产欧蓝德的操控性及乘坐舒适度。

7座空间应对全家出行需要

由于工作忙碌的原因，现代人的家庭团聚大都集中在周末，而周末的出行也成为了家庭的热门话题，但大部分轿车和SUV都仅拥有两排五个座位，如果应对全家再加上双方父母的同时出行，乘坐将遇到不小的压力，这种全家出行的机会少了谁都会有遗憾和不满。其实，这些问题，一台国产欧蓝德就可以完美解决。

三菱欧蓝德在国产之后，定位为主要为家庭使用的中高级城市SUV，整车长度增至4705mm，为了保证全家成员的出行，国产欧蓝德也特别根据车型定位设计了3排7座的车内乘坐空间。可以轻松应对全家出行的难题，应对现有的全民二胎计划也是绰绰有余。

空间方面，第二排、第三排座椅的布局更加灵活多变，后面两排座椅可以完全平行于地板，第二排放倒之后径深达到1685mm,最大容积达到913L，装载大尺寸的物品不再是问题。譬如一些野外野营的帐篷、充气垫等大型行李都可以一股脑的塞在后备箱，周末的全家自驾游就交给广汽三菱欧蓝德吧！

广汽三菱的翻身之作

全面放开的二胎政策也促使广汽三菱加快了7座车型的生产节奏来满足消费者的刚性需求。也从另外一个侧面表明了中国城市SUV市场对7座SUV的认知度正在逐渐提升，而国产欧蓝德的产品定位也同这种市场需求完美契合，满足消费者的同时也促进了销量的迅速提升。

作为广汽三菱的第三款国产车型，欧蓝德的国产化引起了行业及消费者的广泛关注。此前，国产劲炫ASX、劲畅的市场表现并未完全达到广汽三菱的预期，这促使欧蓝德在国产化后更受关注，产品工艺及品质方面的要求也更为苛刻。这款被广汽三菱给予了很高期望的车型在预售到上市时引起的火爆市场也完全超出了预期，可以预见，作为广汽三菱的翻身之作，国产欧蓝德将凭借其所提出的“2047”的产品优势，在20万级别中高级SUV市场争得一席之地。