开手动挡就约不到妹子了?

2017-03-19 11:31:31作者:汽车天涯

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前两天,收到粉丝的提问。

说他非常喜欢宝骏510,可惜没有自动挡。

问题来了,手动挡能不能约到妹子?

这个问题我实在不知道该怎么回答,所以就拿出来和大家一起探讨一下自动挡和手动挡的优缺点。

仔细看看我们常见的家用车型,尤其是自主品牌,入门车型时常有手动变速箱身影。大部分是手动挡入门,而后自动挡承担中高配车型的传动解决方案。当然还包括宝骏510这种全系手动,没有自动挡可选的特例。

买手动挡只是因为预算不够?真是这样吗?

驾校里我们大多学习的都是手动挡车型。在10万元级别里,大多数自主品牌车型也都是手动挡入门,或者基本就是以手动挡车型为主销款式。原因是什么呢?

一、钱才是王道

数据说话。我们拿吉利来举例,同配置的同款车型单单是因为变速箱不同就会有一万左右的价格差,比如说17款的帝豪GL1.3T自动动精英型就比手动精英型高出一万。对于购车预算在10万左右的消费者而言,一万的价格差已经相当明显。不是说买不起,而是应不应该为了自动挡而多花一万块钱的心理博弈。

二、省油不省油?

车主最为关心的信息是什么?百公里油耗。其实说到底,还是因为钱。谁都希望自己的爱车动力好、跑得快、吃得少,实际上,怎么可能呢?因此省油显得尤为重要。

一般来说由于手动挡传递动力的效率高,因此在油耗上相比自动挡要有些优势。还是拿帝豪GL为例,工信部综合油耗1.8L手动精英型用户口碑是8.3L/100km,1.8L自动精英型是8.9L/100km,两者相差0.6L。回到第一点,一万块的价格差可以做很多事情,用来小改也不错。

三、我是老司机,我只开手动挡

当然,一般这个时候,已经有人跳出来说,“要运动就开手动” “手动挡才有驾驶乐趣” “开手动挡才够man”。是的,他们没有说错。开手动挡的确有更多的驾驶乐趣,能够直接通过手脚来操控车辆的动态,某程度来说满足了自身的控制欲,从而得到快感。至于man不man,这个我就不敢苟同了。


不过话说回来,有得就有失。得到了开手动快车的乐趣和快感,背后失去的就是面对城市里堵车、等红灯那些时候的舒适性。所以要看实际情况,如果用车情形大多不会严重拥堵的,选择手动挡也没什么大问题。

最后作为老司机,就要有熟练驾驶不同车型的能力。自动和手动都只是工具而已,能带的上车才是真正的老司机。


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