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北京时间2017年6月21日，奥迪官方宣布A6 Avant车型正式上市，并提供1.8T/2.0T两种动力版本，售价区间为45.98万-49.98万元。
随着国内消费者需求的多样化，旅行车开始受到越来越多人的关注，高端旅行车市场也迎来了生机。
此前，作为A6 Avant衍生车型的A6 allroadquattro和RS 6 Avant已经在国内上市，而此次A6 Avant上市可以说更加丰富了消费者的选择，并且能更准确的抓住消费者的喜好。
要说奥迪A6 Avant目前的主要竞争车型，当属宝马5系Touring、奔驰E级Estate、沃尔沃V90，但由于这三款车型目前还并未引入国内，因此奥迪A6 Avant目前在国内可谓一枝独秀。先看看车型对比。
左上：A6 Avant 右上：宝马5系Touring
旅行车在欧洲是一种很受欢迎的车型，所以旅行车在欧洲各汽车品牌的产品中都占有很重要的地位。在英语中，旅行车称为“Wagon”，Wagon的魅力在于它既有轿车的舒适，也有相当大的行李空间，外形稳重，有成熟的魅力。
在中国，也有相当一部分“Wagon迷”（“瓦罐迷”），早前火了一把的奥迪RS6 Avant，让很多人对旅行车有了新的理解和看法。兼顾家用需要的大空间、性能车的操控和动力，“情怀”与“实力”终于不用二选一。
不过，奥迪RS6 Avant售价达到了一辆保时捷911的水平，160万的门槛可不是一般人能高攀得起。高处不胜寒， RS6的热度很快就被高昂的售价覆盖，最终只能成为瓦罐迷口中的“情怀”。
如何能让RS6的情怀落地呢？奥迪把A6 Avant车型引进国内，这一辆与RS6 Avant外观相差不大，两者性能方面差距不小，但A6 Avant的出现，无疑会是很多人离实现RS6梦想最近的一次。
不过，在中国市场上，受区域文化差异影响，旅行车所占市场体量很小；此次奥迪推向中国市场的A6 Avant是早在2011年已经上市的车型，车型配置和设计基本延续老款A6。据悉，新款A6将会在2018年上市，这个时候到来的A6 Avant确实显得晚些。
好在A6 Avant的售价还显得略有诚意，且车型配置对比起来占优，这会为A6 Avant带来好的销量表现么？
恐怕未必，首先旅行车在中国市场仍属于小众车型，整体体量不大。并且，即便是小众市场，奥迪A6 Avant的竞争对手也不少，面对对手奥迪A6 Avant并没有明显的优势。
大概，最终也只能是讲讲“情怀”了。
文/王星远
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