都是老家伙 为什么桑塔纳卖不过捷达?

2017-07-19 14:16:47作者:驾享慢生活

20207 22

汽车圈里很多车型也是“倚老卖老”,这年头,谁要说自己没点过去、没点历史,感觉分分钟就会被历史滚滚的车轮所碾压。咱今天聊到的也是两位颇有历史地位的“老家伙”,这二位就是捷达和桑塔纳,它们俩那点“暧昧让人受尽委屈”的关系,还真是剪不断理还乱。

几十年的历史发展 它俩绝对算得上是“老家伙”

1983年第一台国产桑塔纳诞生,1991年第一台国产捷达问世,二者诞生之初技术还不够发达,只是以CKD的方式简单拼凑。所以从时间上来看,二者都有足够的历史谈资,虽然南北相隔,但源于大众的“血统”,也预示二者的相爱相杀。现在街头上还偶尔能看到一些老桑塔纳、老捷达的身影,但这些车型都已经年代久远,既跟不上时髦的潮流也满足不了日益增多的用车需求,二者相继换代,改头换面继续相争。

2017年上半年 桑塔纳怎么都追不上捷达

血统、品牌力、产品力有很多相似之处,所以二者一直都挺受消费者的欢迎,受欢迎这是个很虚的词儿,关键还要看消费者买不买账,认不认可,从最新拿到的2017年销量数据来看,尽管桑塔纳使出了“吃奶的劲儿”,也没有追上捷达。

受到各细分市场的“挤压”,留给A级车市场的份额已不多,何况这二位还是A级车中的廉价品牌,但捷达的势头虽不及曾经但总好过桑塔纳,为什么?我们从消费者的角度来理解一下。

根据乘联会的销量数据,捷达1.5L车型销量占比将近50%,而桑塔纳占比最大的是1.6L车型。接下来就详细分析二者之间的差距。

细微差别可能会产生很大影响

两款车价格差了将近5千块钱,车身尺寸差不多,主要配置也差不多,但是相对来说,捷达更要好一点,比如多了外后视镜加热、化妆镜、单碟CD,标配4个扬声器等等。预算范围内,谁不想花少的钱买好点的东西,显然仅从配置来看,捷达还是要更实惠一点。

除了产品力的细微差距之外,二者在渠道能力也对销量产生巨大的影响,尤其是捷达牢牢占据的北方市场,还未能有强有力的竞争对手和它对抗,而桑塔纳却不是南方市场的“唯一可选”。

写在最后:虽然都是有资历的车型,但是捷达和桑塔纳的境遇还是有不同,尽管上汽大众对桑塔纳也寄予了厚望,还整出一个桑塔纳家族,但结果却不尽如人意,相较而言,捷达的成功在于更贴近消费者的用车需求。对于消费者来说,谁都喜欢让人捧着,喜欢当“上帝”的感觉,而一些小配置的增加无疑也会打动消费者的芳心。

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