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又到了一周盘点降价车型的时间,这次我们为大家带来的是偏小众的车型——运动中型轿车。这个级别大概在20-30万元区间,既可以买到一些公务级的中型轿车,又可以买到一些豪华品牌的入门级车型,所以主打个性的运动中型车在这个价位并不讨巧,以至于销量都不是很高。但是我们要知道,买车毕竟是自己开,自己喜欢才是王道,相比于那些规规矩矩的商务中型车,下面这些车才有些驾控的味道,况且它们的优惠幅度也非常大。
指导价:25.28-34.28万
最高降价:4万元
作为国产大众家族里最为个性的一款轿车,CC早在刚刚推出的时候就赚足了眼球,甚至被很多人列为梦想之车。但是随着中期改款的平淡无奇,CC也逐渐走了下坡路,现在销量在每月2000辆以下,加上其换代车型Arteon即将来临,CC不得不面临清仓的事实,所以现在买CC是一个相当不错的时机,成都地区的优惠幅度已经达到了4万元,21.68万就能买无框车门的CC,买迈腾的赶紧考虑一下。
指导价:17.99-26.99万
最高降价:3万元
迈锐宝XL也是一副碌碌无为的命,本来想借着国外版本全新换代的迈锐宝在国内狠狠地捞上一笔,但是没想到,迈锐宝XL的实车效果却并不惊艳。加上那款无比顿挫的变速箱,很多消费者直接失去了信心。现在迈锐宝XL降价幅度达到3万元,并且还不怎么卖得出去,真替雪佛兰捏把汗。
指导价:17.99-26.79万
最高降价:2万元
思铂睿作为一款比较成熟的车型,这些年来表现一直很稳定,虽然当初被CC等车型盖过了风头,但是本田却不慌不忙,既没有引进涡轮增压,也没有进行什么大修改,只是加入了混动版本的车型。即便是这样,思铂睿现在依然能够立于中型运动轿车的前列,月销3000辆的成绩甚至比CC还高。现在思铂睿优惠2万元,其实这也是思铂睿长期的优惠价格,要想更低,估计得等到第十代雅阁上市。
指导价:20.98-31.48万
最高降价:2.5万元
锐志算是中型运动轿车的老油条了,多年来一直被不少车迷朋友们追捧,虽然被吐槽动力技术落后,但是丰田也不急不躁,仿佛还打算让它多撑几年。而消费者也比较买账,虽然车型比较老旧了,但是那些有6缸情怀的买家依然会入手。目前锐志优惠幅度在2.5万左右,也算是比较公道的价格。
指导价:23.48-26.78万
最高降价:1万元
东风日产在去年搞出来了个西玛,定位为高端运动轿车,其实它就是老老实实的天籁穿了一件运动服,并且价格还直往25万奔,搞得宝马3系、凯迪拉克ATS-L之类的运动轿车都只想笑。而同级别的车型一般起步价都在20万内,加速还不比西玛差,这让消费者只能和它说拜拜。目前西玛虽然月销仅有几百辆,但是东风日产为了保持调性,依然没有大幅度降价,目前仅有1万元优惠。
指导价:21.98-29.28万
最高降价:1万元
斯巴鲁虽然品牌力不够高,但是产品力还不错,力狮作为斯巴鲁在华的主力轿车,一直被寄予厚望,但实际销量却表现一般。斯巴鲁力狮所搭载的水平对置发动机以及相较同级别车型更强的运动性一直都是大家津津乐道的话题。虽然在售的力狮已经少了一些偏执,整体向中庸看齐,但依旧是一款偏向于运动的三厢轿车。它有着不错的综合素质,更适合喜欢运动风格,不愿意购买主流车型的个性人群。并且,加上进口的身份,力狮即使卖的不好也不会低头,现在仅优惠1万元左右。
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