8万块的手动挡,这三款空间舒适都有了

2017-07-27 14:29:25作者:车说

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尽管自主车型近两年突飞猛进的发展,但很多人在15万预算之上的时候依然会考虑合资车,这也就使得定价10几万出头的自主很没面子。不过,当预算缩减到“个位数”的时候,自主品牌的优势仍然是绝对的。如此看来,这几款“膛大好开”的手动挡无疑是最佳的选择。

  艾瑞泽5 2017款 1.5L 手动尊贵版

  指导价:7.49万

  艾瑞泽5在外观上依然是年轻取向的设计,原创度还是很高的,大灯的比例与进气格栅搭配相得益彰,车侧线条非常立体,同时也是工艺水平的体现。双5幅轮毂造型显得格外提神,这也是提升整车效果的关键。

  内饰设计上比较“套路”,带有年轻定位的车型基本都是这个模式,所以并没有耳目一新的感觉,在同定位的车型中显得很板正。5速手动开起来比较顺畅,档位有轻微的吸入感,虽比不了大众,但手感并不差,离合结合点比较清晰,很好驾驭。

  后排空间表现中规中矩,头部空间表现不错,腿部够用,但略短与其他两位,另外,座椅靠背角度较直,长时间乘坐会受到影响。后排隆起很低,乘坐三个人没有什么压力,不过短板还是在于座椅的舒适度。

  骏派A70 2016款 1.6L 手动豪华型

  指导价:7.58万

  骏派A70的造型同样属于年轻化的定位,不同于艾瑞泽的大进气格栅,它比较偏向于精致的风格,小进气格栅的另一个好处就是冬天的时候发动机能够更快的升温。轮毂造型和艾瑞泽有细微差别,但不得不说,双五幅的造型属于百搭。

  内饰上就找不出太多特点了,相比艾瑞泽显得有些普通,但看上去很顺眼,空调区域还是古板的三旋钮,只能说满足了基本操作,好在手动挡还算好开,较长的离合行程使得熄火变得更“难”了,但是入档的时候质感一般,个别情况还会比较生涩。

  后座空间做的不错,但后排凸起相较其他两辆车型较大,另外,地上的杯架也决定了凸起上不能放脚,第三个人很难有一个舒适的坐姿。除此之外,它的坐垫的长度比较合适,靠背角度也比较符合人体工程学的设计。

  纳智捷 锐3 2016款 1.6L 手动尊享型

  指导价:7.48万

  锐3在外形上采用了双腰线设计,营造出不错的向前俯冲的姿势,轮毂也属于双五幅的变体,加入了一些弯度予以区分。进气格栅与大灯相连的“开眼角”设计已经司空见惯,但不同的曲线应用以及布局仍然具有较高的辨识度。

  内饰在这个级别的车型上一般均以硬塑料为主,难得的是,在90%的车都会用硬塑料的副驾驶安全气囊部位它用的是软质材料包裹,的确在触感上有了升级。另外,在一些细节位置上用了仿碳纤维的装饰,可以看出在经费有限的情况下,设计师的用心。1.6L的自然吸气开起来并没有什么激情可言,但日常代步足矣。

  不论前排后排的乘坐空间都很可观,180的体验者无论前后排都能得到四指的头部空间。后排腿部空间在调整好前排坐姿后也能剩下两拳有余,坐垫厚度与长度也做的不错,不过良好的头部空间是后排较低的坐姿换来的,因此在视野上会稍微受限,另外,较大的内部空间也使得底盘的噪音更多的传进车内。

  总结

  综合来看,对于预算有限,而又急需一辆代步车通勤的家庭来说,这些都是不错的选择,自然吸气加手动挡的搭配使得他们维修以及出故障的几率大大降低,作为勤俭持家一族的人来说,便宜的维修保养和低故障率才是符合用车标准的。


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