我们让全新C4L赶上了拉风T训,依依不舍说声再见

2017-08-04 12:17:52作者:吴佩频道

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从最早的吴佩开着一辆1.2T的全新C4L在京港赛车场上参加Track day活动紧盯着一辆M4开始,我们就铁下心来要好好改装一辆C4L。我们一路走来,遇到了不少困难,也得到了不少改装大佬的意见和帮助,毕竟这是全国首个全新C4L深度改装案例,无论对于车本身、我们的团队以及改装件的开发团队都是一种磨练。最后,我们将改装后的C4L搬上了拉风T训,让其大放异彩。

经过进一步对车辆的认识后,我们深知全新C4L的THP动力相当不错,6AT变速箱也能够适应高强度使用,底盘非常舒适但在极限状况下又能够表现出欧洲车该有的支撑。这一切对于改装来说都是一副很好的底子,不过我们依然决定在车身刚性、轮胎、刹车以及悬挂等方面对全新C4L进行强化,务求让他成为一辆Track Day专用车,更重要的是挖掘雪铁龙品牌的运动精神。

 

从我们决定对全新C4L进行首改算起,时间差不多经过了2个月,我们终于打造出我们的全新C4L全国首改“初号机”,这不仅是改装界冷门的法系车,更是全新C4L的一次大变身。

 

另外,我们还小规模了举办了一场内测活动,让部分媒体率先体会一番,而且还是一辆经过重度改装的自动变速箱Track Day专用车,吴佩还一改往昔诙谐轻松的口吻讲述道,随着国内汽车的发展,自动挡已经很大程度上的被普及,比如跟趾这个经典的赛车动作,在民间赛车中已被弱化,所以适当的降低改装及赛车的门槛,可以让更多的人感受到赛车魅力。

焊接上全副武装的防滚架,换上DC避震专门开发的竞技避震和雷迅的高性能刹车系统,另外还有一双好鞋——米其林PS4轮胎,这些都是全新C4L改装的重点,最后当然少不了更轻量化的轮圈。

直到7月12、13日,经过2个多月的紧张筹备,东风雪铁龙全新C4L拉风T训营正式启动,两台经过精心改装调教的C4L改装车同步正式亮相,众多追求拉风与激情的驾驶爱好者与我们一起见证了这场属于C4L的狂欢。

一段精彩的双车表演正式拉开这场活动的序幕,在驾控教练的掌控下,全新C4L在赛道上相继完成了J-Turn、跟车甩尾、倒车漂移、高速跟车绕桩等高难度动作,炫酷的特技表演瞬间点燃了车友们的激情,全新C4L以自身的出众实力瞬间吸引了全场关注,现场40度的高温都抵挡不住参与人员的热情。

改装案例再少,我们带着研发感去把全新C4L改装出来并成功举办了拉风T训营活动,全新C4L再适合家庭使用,我们也在它的身上挖掘出雪铁龙多年征战WRC/WTCC的赛道运动基因。超过200匹的最大马力(1.6T车型)以及锐思赛道的1分01秒22都证明着我们的努力没有白费,全新C4L也没有让我们失望。在这段相处的日子里,我们对全新C4L有过爱也有过遗憾,遗憾的是相处时间太短,爱的是其底子真的让人难忘,希望你能给更多的人,带来驾驶的愉悦。

轮到你说:

你试过改完自己的爱车再卖给别人吗?

本文为“吴佩频道”原创,作者:吴佩频道。

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