更省油、动力更强,买紧凑型买威朗不如买它

2017-08-13 20:19:16作者:智电汽车

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目前很多消费者买车还是更喜欢买紧凑型车,而这个市场也是强手如云,外有合资品牌的神车大众朗逸、丰田卡罗拉、福特福瑞斯等,内有长安逸动、吉利帝豪、奇瑞艾瑞泽、荣威i6等一众好手,各个都不失吃素的。

在这强手如云的细分市场里,别克当然不甘心自己的英朗被四款大众车围剿,于是推出了拳头产品——天生爱跑的别克威朗。这款车值不值得买呢?智电汽车今天就在这里做个货比货对比。

今天对比的两个选手分别是:别克威朗2017款三厢20T 双离合精英型与东风本田思域2016款220TURBO自动豪华版。

首先,从售价上来看,以上海地区为例,威朗报价17.29万元,售价为13.39万元(定价虚高得厉害),而思域报价13.99万元,售价12.99万元,思域比威朗低4000元左右,具有一定价格竞争力。

其次,从外形上来看,威朗前脸采用了别克家族前脸,直瀑式格栅加上流线型外观,配合尾部略微下沉设计,给人一种偏稳重的感觉;而新思域则一改老款风格,大面积的采用了雕塑式线条,让整个车看起来充满肌肉和力量。

从尺寸上来看,别克英朗稍占上风,长宽高均略多出几十毫米,但轴距却与思域相同,说明内部空间利用上英朗反而不如思域,但两者满足一般家用出行均是绰绰有余了,后排乘客不会感觉到局促。

从内饰上来看,两者均比较下本,中控台大面积覆盖软性材料,触感较好,配上清晰度很高的中控台彩屏、6扬声器、前后排中央扶手,两者均能得到很好的乘坐体验。

动力方面,两者均采用了1.5T涡轮增压直喷汽油机,但思域的最大功率和最大马力均要高出威朗一截,而威朗的最大扭矩又高出思域一级,这是因为两者的调教差异,思域最大功率转速达到了6000转,而威朗则限制在5600转。与发动机相匹配的分别是一台7挡双离合和1台CVT,前者追求换挡速度,后者追求平稳性。

从动力总成的实际表现情况来看,威朗并不符合其“天生爱跑”的名头,不仅在百公里加速环节输给了配置CVT的思域,而且油耗也高出了0.4L/100km,可不要小看了这0.4L,因为工信部油耗反馈到实际上的差值可能达到1升,每百公里就是6、7块钱。

底盘方面,两者均有ESP,也均为前置前驱车,但本田思域更加厚道的配置了多连杆式独立后悬,这可真真是良心配置,再加上更宽的轮胎胎面。从实际驾驶上来看,思域的操控性和制动性也确实优于威朗,所以底盘方面思域完胜。 

配置方面,两者均提供了胎压监测、前后气囊、电动天窗、自动空调、日间行车灯等实用的配置。需要特别提及的是,思域不提供定速巡航功能(虽然这个功能非常鸡肋),但思域却提供威朗缺失的前雾灯、自动驻车、无钥匙系统三项功能,更加贴心。

总体来看,本田思域凭借更低的价格、更强的动力、更经济的油耗、更好的操控性能,比较明显的胜过了同级别的别克威朗,特别是在动力方面,新款本田思域似乎更加符合“天生爱跑”的名头。

不过威朗是2015年的车型,希望威朗改款之后,能实现西风压倒东风,对本田思域扳回一局。

哪些车有问题?哪些车省油?哪些车靠谱?哪些车性价比高?

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