究竟何为英伦魅力，每个人或许都有自己的独特见解。这个一直为人所津津乐道的热门话题，路虎揽胜运动版选择了用品质来回答。路虎揽胜运动版的车身尺寸为：长4850mm X 宽2073mm X 高1780mm
路虎揽胜运动版经过精心设计，揽胜成为有史以来最精致、越野最强悍的。采用最新的车身和底盘技术，无论是其越野能力的广度和可通过性，还是公路的操控和舒适性，车辆的全地形性能被提升到另一个层面。
独特的外观设计
硬朗流畅的车身线条、悬浮式车顶到大角度的挡风玻璃，都将揽胜运动版的设计水平提升至一个新高度，极为强烈的勾勒出这款车型的强势与自信。17款路虎揽胜运动版增加了影子斑木内饰轮廓略呈现锥形，线条更为利落，简简单单的几条直线，就轻松勾勒出奢华大气的车身。设计风格以及革命性的轻量化车身结构，将为消费者带来更为舒适、顶级、精准的驾乘体。路虎揽胜的后排双座行政座椅则带来更为至臻的乘坐享受。
整体设计紧凑有力，除了满足外观的动感效果以外还能有效降低风阻，可谓一举两得。前脸大灯设计十分犀利，尾灯与头灯呼应得更为明显。车型的新锐设计，赋予车辆浓郁丰沛的运动色彩。
隐藏式的熏黑A柱、蜂窝状的侧鳃等标志性配置在揽胜运动版上也有所体现。
VIP级别的乘坐感受
皮质更加细腻，手感也更出色。采用了全新的四幅方向盘设计。仪表盘通过人性化地直观设计，让车主始终稳处于驾驶舱中央区域，一切皆在掌控。不仅如此，在整车打造时，甄选材质辅以注重细节的大师工艺，成就了车内无可比拟的舒适性与掌控感。它由内而外的散发出的运动特质也体现在内饰方面，直径更小且更厚的多功能方向盘、垂直换挡杆加上富有传奇色彩的指挥官式驾驶座椅配合得天衣无缝，创造出了最为纯粹的运动驾驶体验。
各种功能按键的布局也更为合理，揽胜运动版拥有着全新的12.3寸液晶仪表盘和8寸中空触摸屏。大面积的真皮包裹加之在细节方面艺术般的处理，确实有种让人欲罢不能的感受。车内液晶屏可显示车辆4*4信息，包括差速锁、交叉轴状态、悬挂行程等。
五门五座，虽然是运动车型，稍显拥挤但也能保证其后排乘坐的舒适性。揽胜运动版空间利用率也大幅提升，新式的牛津打孔真皮座椅和空间布局带来良好的乘坐舒适感。路虎揽胜运动版四温区自动空调可为驾驶位、前排乘客位和后排左右两侧座椅分别提供单独的温度控制。LED金属包裹的车门内把手和储物袋周围增添了雅致的光环，为座舱更添了华贵质感。
充沛的力量之源
揽运搭载了一台3.0T机械增压发动机，千万别小瞧这台发动机，并升级用上8速自动变速箱以提高燃油经济性，揽胜运动灵敏性、稳定性、速度性的相辅相成绝对不会让车迷失望。即使是驱动揽运这样的大块头，它的动力也很充沛。经过工程师的重新调校，这台发动机的最大功率已经攀升至340马力，最大扭矩450牛·米。路虎揽胜运动版颠覆了四驱车传统的外形、配置和性能的概念，高大的车身和宽阔的视野也让驾驭路虎变得非常享受。
车辆后桥部分还配有一个电控主动差速器，配合扭矩矢量分配制动系统，大幅提升了揽运在高速过弯时的性能！
征服更多领域
有很多城市SUV是在轿车的底盘上开发出来的，而揽运则是在越野车的基础上加入豪华车的配置。所以论越野性能，揽运不输任何一款城市SUV。
揽运强大的越野性能很大程度上归功于那套智能的全地形信息反馈系统，你也可以根据前方的路况手动调整越野模式，而根据选择的模式，车辆的底盘高度、中央差速器锁、陡坡缓降控制系统会作出相应的调节。此外，揽胜运动版还配备了一些辅助系统，比如陡坡缓降系统（HDC）、坡道释放系统（GRC）、陡坡起步辅助系统（HSA）、车身动态稳定控制系统（DSC）、电子牵引力系统（ETC）以及侧倾稳定性控制系统等。
揽运享用了揽胜上面的那套轻量化全铝车身，因此它成功减去了四百多公斤，这接近半吨的“瘦身”为揽运带来了更好的性能，让你面对任何路况都可以轻松应对！
奢华却不乏趣味深入骨髓的运动基因诉说着极致前行态度路虎揽胜运动版已绝非是台单纯的代步工具，更是一种新锐英伦范的格调，并随着车轮的滚动蜕变成经得起岁月洗礼的生命力 。
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