落寞的法系性能 | 梅甘娜RS

2017-08-17 13:51:01作者:驭鹰说车

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浪漫? 性能?

这两个词似乎不属于同一个频道之上,但是浪漫的法国人,却让它成为了现实——梅甘娜RS。

不可否认,世俗在改变着整个汽车行业。很多时候我都在想,如今的钢炮到底在追求所谓的快,还是那份纯粹的驾驶乐趣。当看到某些曾经的经典钢炮在新闻发布会上以豪华舒适配置作为宣传卖点时,我的眼里充满了失望。事实上,购买这些车型的消费者也并非钢炮的忠实拥趸,还好有梅甘娜R.S.这样的小众车誓死捍卫着钢炮本来的定义。

这个“小家伙”在大家还都不熟悉它的时候,竟然在2014年的5月15日,以7分54.3秒的圈速成绩,刷新了当时的纽北最快前驱车圈速,顿时名声大振。但是名声大振,并不能转化带来热销。

如果说一部电影的艺术价值高,但票房反响一般,我们会称这种现象为“叫好不叫座”。这种现象不仅出现在电影业中,同样也存在于汽车行业,尤其是处在发展阶段的中国汽车消费市场。国外一些颇受欢迎的车型,进到国内后却“水土不服”。

梅甘娜就是这样的一部车。

14年的9月梅甘娜R.S.正式在中国上市,该车全系搭载2.0升涡轮增压发动机,最大功率265马力,峰值扭矩达到360牛米,匹配6挡手动变速箱。0-100公里小时加速仅为6秒,极速可达254km/h。

但是这样一部有性格,排量又这么低的车,却只在国内引进50台。。。这对于中国这样一个拥有无数性能粉丝的泱泱大国来说,这怎么够呢?

或许

对于雷诺而言,梅甘娜RS不是一辆人人都可拥有的车

它是雷诺运动技术部门专为那些

“血液中流淌着汽油”

的速度玩家和专业车手专门打造的。

虽然你对来自东方的我们“不太友好”

但是我们却因为你

爱上了速度

爱上了浪漫

我们愿意陪伴着你

在速度的“泥沼”里

越陷越深

Megane!

想说爱你,却不容易!


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