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引子：四爷在朋友圈说过，“人红是非多，车红背黑锅”，人红，不免被人关注，各种舆论全来，好的坏的都有，如果是恶意的，笑笑就过去了，如果是真的存在问题，那么就要改进，这样，我们就能做的更好！这是一个良性循环，如果与不存在的事情较劲，那么我们就吃亏了……
人如此，车亦如此，广汽传祺GS8就是个例子，在中大型国产SUV中，传祺GS8以巨大销量优势领跑，而这也招来部分企业的眼红，但是，国产品牌基本达成了一致，就是不互相攻击，这点很好！可是，仍有些声音在质疑，我们也不置与否，我只说说我们的看法：传祺GS8的产品质量和哈弗H8比确实有待提高，但是，比起其他车型来说，从目前来看，无论是整车工艺，配套管理，还是底盘调教，传祺做的相当不错了，另外，毕竟销量在那里摆着，消费者虽然不见得都懂，但也不傻，对吧？
我们今天写这篇稿子，不讲其他，单从安全角度来说，传祺GS8和长安CS95，这两款车，到底哪个更好一点！
前段时间2017年的第二批C-NCAP结果公布，这引起了汽车圈的轰动，被业内人士誉为五星批发部的C-NCAP这次也没人说了，因为这批汽车的结果参差不齐，特别是那些热销的车型都没有得到太好的成绩。我想大部分已经写得差不多了，就不在这啰嗦了。今天小编要来比较这个，GS8和CS95同样是五星，为什么安全差别那么大！我相信水军会接踵而来，同时还相信不是水军的一定会仔细看的。
首先，从这两款车型来说，各种配置都不相上下，感兴趣的可以去搜他们的各自的配置，小编就不在这浪费时间了，咱直接步入正题！
看下面两个图：
从上面两个图片看，长安CS95 总分是54.1分，而广汽传祺GS8总分是57.7分,（五星的门槛可是54分哦）这就这就很容易总结出长安CS95等于刚及格。而传祺GS8分数比它高得多。
具体的分数差在哪呢？咱来看一下！
正碰碰撞：从结果上来看，传祺GS8得16.37分，CS95得15.99分，总分传祺GS8明显高于长安CS95，从细分项可以看出，传祺GS8头颈部和腿部保护近乎满分，后排乘员胸部失分较多，保护有待提高！而长安CS95则是后排乘员颈部和前排胸部失分较多，安全性有待提高。
小编还想把现场的图片发出来给大家参考一下，从这个图片来看，下图是CS95的现场图，除了内饰破裂外，后排假人头部跟前排椅背和头枕都接触到了，但是结果扣分还不是太多，说明伤害不是太大。但是，空间那么大，头部都能碰到，导致颈部扣分较多，说明后排安全带束缚有问题，希望引起厂家重视！
偏置碰撞：这项实验是拉开分数的主要题型，主要在于前排假人的小腿上，长安CS95前排乘员小腿得分才0.82分（满分4分），失分率接近80%，后排乘员头颈部得分率低于50%，在现实车祸中，腿有可能会断！而传祺GS8的失分在于后排乘员的胸部，得分率低于50%，说明胸部伤伤较重。其实这个实验是最能体现出整车造诣的一个实验。
看一下吧，长安CS95后排乘员还是这个问题，刚在正碰的时候已经表现出来了，小编也已经说了，从结果上看，长安CS95的头颈部失分率超过了50%，伤害也挺严重的。厂家真的需要引起重视了！
这个印迹是头部撞击留下的！
这个印迹也是头部撞击留下的！
这个印迹也是头部撞击留下！
侧面碰撞，从结果上来看，这两款车算是都完美的，都是满分。从现场表现来看，小编翻了一下图片，表现也都不错，就不在这啰嗦了！
鞭打：两款车型表现都差不多，得分率都达到80%多，说明对乘员保护都不错。
#徐主编有话说#：从总分看，传祺GS8和长安CS95都是获得五星评价，但是，57.7分和54.1分差距还是蛮大的，尤其是在加分项都是满分的情况下，如果减去3分的加分项，传祺GS8仍然可以获得54.7分，仍是五星，而长安CS95则低于54分，跌落4星范畴！
我们写这篇稿子，一方面是说，传祺GS8，不是有些人说的不堪一击，另一方面也想提醒长安CS95，你们品质还有待提高！
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