全新一代亚洲龙发布在即,或将引入国内投产

2017-08-22 11:57:14作者:车威

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此前锐志和皇冠市场一路走低,有媒体猜测一汽丰田将会引进亚洲龙为其输血,而有海外媒体Carscoops绘制的全新一代亚洲龙假想图,更是引发了大众的热烈反响。随着一汽丰田对“亚洲龙(Avalon)项目” 的招标消息不胫而走,坐实了全新一代亚洲龙即将引入国内市场。然而,亚洲龙到底是台什么车?进入国内之后是要挖掘新的市场还是取代锐志?

◎海外媒体Carscoops绘制的全新一代亚洲龙假想图

亚洲龙是啥?

亚洲龙是丰田公司于1994年仅在美国发售的一款旗舰级产品,该车定位于凯美瑞和皇冠之间,属于中大型轿车,在美国的主要竞争对手为别克君越和福特金牛座。虽然其来自日本车企,但风格完全是按照美国人的市场需求而设计的。大尺寸、空间利用率高、良好的舒适性是对它最好的诠释。自面世以来,亚洲龙共经历了四代产品的更迭,在美国中级车市场扮演着重要角色。

◎第一代亚洲龙

1994年,第一代亚洲龙正式面世,代号XX10,与凯美瑞同平台生产,只是轴距有所加长,与其他来自美国的汽车产品一样,大尺寸车身是我们对它的第一印象。因此,六名乘客才是这部车的容量极限。另外,该车动力系统是3.0L的V6发动机匹配四速自动变速箱。

◎第二代亚洲龙

第二代亚洲龙于1999年发布,新车基本延续了第一代产品的设计风格,车身尺寸除轴距以外都有所提升,动力总成和生产平台与第一代产品都保持一致。而风阻系数降低到0.28,同时,第二代亚洲龙也被出口到日本市场。

◎第三代亚洲龙

到了2005年,丰田公司对亚洲龙进行了第三次更新换代。此次换代对亚洲龙的外观进行了颠覆性设计,前进气格栅变成了横条幅式,并且整个车身相比前两代更饱满。动力方面,3.0L被3.5L的V6发动机取代,4速也变成了5速自动变速器。更加凸显豪华气质的配置如向后倾斜的座椅、JBL高级音响系统以及自适应巡航都慢慢出现在第三代亚洲龙上。

◎第三代亚洲龙2011年改款

2011年丰田对第三代亚洲龙进行了改款设计,更细更锋利的前大灯出现在新车上,并再次对自动变速器进行了升级,6速取代了5速。

◎第四代亚洲龙

2012年,全新的第四代亚洲龙正式发布,代号XX40,也就是现款在售的亚洲龙。新一代亚洲龙外观相比前几代更加前卫时尚,前脸看起来非常凶猛,车身线条也更流畅。动力方面,除了3.5L的V6发动机,在2013年还推出了混合动力版本,该版本与雷克萨斯ES 300h和丰田凯美瑞Hybrid实现技术共享。

◎第四代亚洲龙混动版

亚洲龙真的要国产了么?

据悉,全新一代亚洲龙将基于丰田全新TNGA平台打造,为前置前驱车,C-HR和新凯美瑞也将基于该平台打造,新车将于2018年亮相。从效果图和谍照来看,全新一代亚洲龙的外观更加运动,前脸造型与现款完全不同,蜂窝状进气格栅被镀铬装饰条分割成几个区域,LED前大灯细长锋利,尾部排气为双边共四出。而全新的平台意味着更大的内部空间,并且车身减重也会非常显著。

◎Motor1捕捉到的全新一代亚洲龙谍照

新车预计将像新凯美瑞一样采用全新的后多连杆悬架,预计亚洲龙将会有更好的操控性能。此外,先进驾驶辅助技术、更好的车身材料、出色的驾驶舒适性也将会是全新亚洲龙最大的特色。

◎Motor1捕捉到的全新一代亚洲龙谍照

动力方面,如无意外,新车将搭载最新的2.5L的L4发动机和3.5L的V6发动机,匹配8速自动变速箱,混动版本将是2.5L的发动机搭配电机。

亚洲龙相比其他竞品,有何优劣势?

亚洲龙在美国市场的销量和口碑一直不错,那么全新一代亚洲龙国产以后,会遭遇哪些挑战呢?可以预见的是,一方面,它将直面福特金牛座和别克君越等直接竞争对手的夹击;另一方面,德国豪华品牌的入门级产品纷纷下探到二十几万元的起步价格,如奥迪A4、宝马3系、奔驰CLA等都将是亚洲龙国产后的绊脚石。那么相比这些竞争对手,亚洲龙都有哪些优势和劣势呢?

◎福特金牛座

◎别克君越

优势方面,首先是尺寸优势,其实现款亚洲龙的车身尺寸相比其直接竞争对手并无优势,但是新车采用全新的平台打造,而且丰田一直在空间利用率上都表现不错,可以预见国产的亚洲龙在尺寸空间方面将会有一些优势;其次是亚洲龙的混合动力系统,丰田一直不遗余力的研发新能源汽车,相信新车的混动版本在油耗方面的表现不会太差;最后,良好的操控性能也将会是亚洲龙的又一大利器。

至于劣势方面,当然是品牌认知度问题。对于国内消费者来说,亚洲龙这个名字在大多数人眼里还是比较陌生的,群众基础并不牢固;再者,如果二十几万能够买到BBA等一线豪华品牌的入门级产品,那么又有多少人会退而求其次,去选择一位中大型车市场上的“新同学”呢?

结语

在国内中型和中大型轿车市场,锐志和皇冠的销量始终未能达到预期,丰田急需一款提振市场的亮点车型救市,亚洲龙国产似乎势在必行。然而,亚洲龙的国产将会遭遇各方面的挑战,至于亚洲龙能否帮助丰田在二十几万的中大型车市场摆脱泥潭,真正成为一款走量的产品,咱们拭目以待。

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