难道是为了情怀?大男人闷骚MINI定制提车实录

2017-08-22 14:39:35作者:老司机出品

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前言

了解我的人都知道,我喜欢MINI不是一天两天的事情了,在年初征得家人支持,特别是豆包大人的首肯,换车的事情就提上了日程。

其实就是为了抓住自己心中的那只小兔子,让它不要蹦跶没了。

订车

4月份订的车,在订车前开过10来天的2014款mini one 1.2T版本的,那是个三缸发动机,被抖的我都无法思考了。所以决定必须四缸发动机,那就只有2.0T的Cooper S可选了。

其实最开始我也考虑过买1.5T的版本22-23万的样子,但低配版是卤素大灯,光线又黄又暗,那就得买带LED大灯的高配版,可买1.5T高配版的话,再多加个2万块,就可以不光得到LED大灯,同时拥有2.0T的发动机和拉风的Cooper S的外观套件,再加上四缸发动机本来就是我喜欢的要素,那么Cooper S就是我的目标了。

MINI贬值比较快,朋友也劝过我去淘一辆二手的2014款Cooper S,车况好的话,23,4万也拿下了。问题在于二手车水深,另外既然买MINI就是冲着能定制而来的,必须要定制成自己心目中的那个样子才算完美。所以我并不急于买现车,直接冲着定制去研究了。

MINI官网是个好东西,可以在上面定制化配置,然后有效果图出来,我把外观定制和配置定制玩了个变,确认了自己想要的东西。下面是我喜欢的四种配色类型。

牛津绿白顶白轮毂是我的最爱,但发现路上的牛津绿太多了,我又不喜欢了。

重新研究配色和参考实物后,定下来了电子蓝+白顶+银色17寸轮毂。没有选18寸白轮毂的原因是怕胎壁薄了后,比较颠,容易鼓包,算是有一点小妥协在里面。

最开始梦想之车的颜色搭配就是这个样子,因为路上太多牛津绿而放弃。

细白银加红顶也好看,可惜这个是jcw的限定颜色,cooper s不能选。

放3,4年前我应该会喜欢这个冲动的活力橙色。

最后选了这个一看就心情舒畅的电子蓝加白顶

和上面效果图对比一下,是不是真车感觉是一样的?

外观设定完毕,就开始看内饰。

Cooper S的标准版内饰基本就是米白车内顶棚,全车炭黑配色,格子织布和皮混搭座椅,6.5英寸屏幕。这显然不能满足我闷骚的性格。

那我都加了什么呢?冒着被家里人看到打死的危险,我写了下来:

17英寸银色序列轻质铝合金轮毂(可选,不加钱)

车内外后视镜防炫目和车外后视镜折叠(2016年款开始标配不加钱)

JCW运动型真皮打孔方向盘(可选,不加钱)

MINI Yours 炭黑色闲适napa真皮座椅(9500元)

哈曼卡顿音响(8000元)

深杨木+星际灰颜色条(4000元)

舒适无钥匙进入(3000元)

自动空调(3500元)

后摄像头(3500元)

前排座椅加热(2800元)

这样的一堆配置增加起来,已经赶上了Cooper S的先锋派或者表现派的装备了,为什么我不直接定一个高配车型呢?还是因为个人需求。

仔细看先锋派的配置,虽然里面有自动空调,有后摄像头,有HUD抬头显示,有8.8英寸大屏带导航等等高科技。

但对于我来说,我对导航完全没有兴趣,手机导航就够用了,屏幕来说只要有液晶就好,6.5英寸还是8.8英寸我也并不关心。至于HUD,我个人并不喜欢车头前有个东西在那碍眼。所以仔细考虑后,我依然选择了自定义装备。

这些装备的使用感受我放到下面一部分仔细讲。

特意选择了外部不加镀铬装饰,两个前轮进风口就是钢琴黑色了。

卖旧车

交了4万定金,开始了漫长的等待,一开始说6月底7月肯定会到货,但中间一直查不到排产号,焦虑。等到6月底了,自己坐不住了,也不管排产号出来没出来,把开了6年半的三菱ASX挂到二手车之家。也就一天的工夫,N多的二手车网站联系我要上门来拍这辆车去登记。

为了避免打广告,就不说最后是通过哪家卖出去的了。卖车的钱正好存下来和定金一起当个首付。

结果车卖了,新车到港时间遥遥无期,发现要到8月初才能提新车。于是中间一个多月的地铁+ofo骑车上下班,开始还挺煎熬的,后来也觉得挺好,毕竟出行成本暴跌啊,一天才12块,以前停车一天还30块呢。

这一代的进风口是假的,堵死的,为什么不做成实际有用途的呢?

提新车

时间嗖的一下来到了8月初,销售告诉我车到店了,欢天喜地的跑过去办首付。这感觉不亚于谈了多年的异地恋终于要见面的感觉。满停车场就那么一辆欢快的电子蓝,给我美的啊。

曾经设想过很多见面时候的场景,包括会不会感动的落泪。当真看到小蓝的那一刻,更多的是亲切的感觉,相识已久,终于在一起了,心里踏实了。

我办的是Copper S专享的三年期4.88%利率的,比一般三年少一个点,比较推荐大家试试。还有一种一年期0.99%,也超合适,建议本来想全款的,可以考虑这种方式。

大蛤蟆嘴加上一个鲜红的S,标明了自己的身份。

白色小耳朵看着很可爱。

尾部中间双排气管,在后面取东西的时候小心烫脚

小尾翼,不大。

初步使用感受

提车也有一周时间了,开了400公里,说点初步感受。Cooper S 2.0T发动机 192马力,加速6.7S,这就是是辆乐趣满满,随时可以挑逗一下自己神经的小钢炮。

开起来有劲,觉得动力一直都有,随时可以再提速,没有犹豫。特别是用运动模式+S档下,深踩一脚油门提速后,抬踏板收油,就能听到车屁股后排气管“砰砰”闷响的放炮声,乐趣满满。

当然,这几天天天和MINI一起玩,这油耗也上来了,400公里下的平均油耗到了9.5L,有点高啊。

这车的油箱也小,40升左右,加满油也就是两百多块,基本上不到2周就要往加油站跑了。

网上有诟病这个爱信6AT变速箱的,说低速换挡顿挫严重,我自己实际开下来,感觉并不太有感觉,只是偶尔出现低速顿挫而已,和我那辆奔驰C200的2,3档顿挫频繁劲比起来已经好很多了。

真皮打孔,手感真心好。

宝马的操控向来有名,指哪打哪,这么个小车,更是游刃有余的穿梭在车流中的感觉。JCW运动型方向盘一定要选,打孔和红线,贴合的手感,这些都会让你觉得物有所值,关键这是标配,还不加钱!

你也可以选择多花500块买napa真皮的运动型方向盘,区别在于napa的真皮是不打孔的,皮子更细腻,方向盘上会多一些亮漆装饰,看你个人喜好了。

左边是转速表,右侧是时速表。

哈曼卡顿的音响是我选配里面觉得并不是太值的装备,但也没有更好的办法,原配的喇叭就更一般般了,哈曼卡顿音响装完后,你可以获得480瓦的功率输出,同时多了高音喇叭和中置,整体音场会好一些。

但是,低音不行,听动感音乐的时候,低音发乌,嗡嗡的。我自己的判断是这套音响听听还可以,有总比没有强,但也不要抱太大期望。有钱就加上这个配置,这比你事后去淘宝买什么所谓的哈曼卡顿的高音头强太多了,毕竟你原配音响里面是带功放的,而淘宝上买全套设备加安装,没2万块下不来。

从这里学到一个知识点,就是宝马MINI里面的某一个配置,如果你特别喜欢,就一定在定制的时候加上,一定比未来你去事后改装花的钱少太多了。

无钥匙舒适进入也是一个道理,定制的价格并不贵,3000块,包括左右门和后备箱,你要是后期想加装,整个车都得拆了各种布线,想想就头疼吧。

有了无钥匙进入功能,开车锁车都只要按一下把手上的黑色豆豆就行了。锁车时候按住保持1,2秒的话,会自动折叠收齐后视镜。

这个杨木的手感特别好,摸着踏实。

MINI 这个车呢,别看小三十万的车,其实内饰真心比较一般,没有豪华感,特别是那个手动座椅,就更让你觉得low了。别提什么坚持运动初心,才用的手动,那你的clubman和乡下人新款干嘛都是电动座椅?

那提升豪华感这一任务就只能交给定制来搞了。(我突然觉得宝马MINI应该给我推广费,吹了那么半天的定制,妈蛋的)

首先是颜色条和装饰板有好多种选择。我选了深杨木搭配星际灰。我很喜欢车里有一些木质的东西,这个在雷克萨斯NX还有宝马i3都有过,看完我就念念不忘。

星际灰则其实有点象牙白的感觉,本来我是打算连座椅也选星际灰的,要不是被销售姐姐连哭带喊的给拦下了,我真就选了。还是怕日后打理起来困难。

现在坐过的最舒服的真皮座椅了。

皮质很细腻,摸着舒服,坐着也舒服。

小细节,英国小米字旗。

座椅头枕后面也是英国米字旗。

座椅呢,原配是织布和皮革的混搭,好看,但不够豪华。豪华必须上真皮啊。那能选的最顶级的真皮座椅就是MINI Yours 的napa真皮座椅了。虽然定制费用快上万了,但这个物有所值,真的。如果有钱一定要买。

一来提升了车内的整体豪华感,另外这个座椅的做工特别的精细,有很多小心思能看的出来。坐在上面很舒服,有弹性,比织布皮革混搭的,以及十字打孔真皮座椅这俩都要舒服。

二来我们都知道MINI开起来比较颠对吧,那个防爆胎闹的,路上的细微坑坑洼洼都反映到车内了,但是,但是!你有了这个牛逼座椅,你就把那些震动都过滤掉了!基本感受不到,但你的脚放在地板上肯定是感受的到颠的,可你屁股感受不到了啊,这就爽了很多。我觉得开这车跑个长途也不见得会累。

所以互联网上的消息,还是要自己亲身验证,可能某一个条件变化了,得出的结论就不一样。这也是我特别推荐这个座椅的原因。强烈建议买了Cooper S 表现派加2000块选装这个座椅,多好。

豪华感有了,那内顶棚一定要改成炭黑色,这样提升逼格。默认车顶棚是米白色的,选配炭黑内顶棚并不需要你多加任何一分钱。

车内氛围灯的控制开关在车内顶棚,和上一代设置是一样的。可以在绿蓝红紫黄橙之间随便切换,每一个颜色还有细微的两三种色调,总有一款适合你,我比较喜欢放在深蓝上面,包括脚下照明,车门氛围灯都是同一个颜色。

自动空调这个配置也建议加上,一个是为了增加科技感,上面会有温度数字的显示,原来手动空调我也能接受,但上面没有刻度,不知道具体温度,我强迫症就犯了,都下单半个月了,又去改订单加上了自动空调,现在看来这个决定特别英明。

座椅加热则是为了让那一排按钮别空着,2800块可以填俩按钮的空,同时冬天的时候给屁股暖和一下,也挺好的。

开了这一周多,发现前轮毂发乌,一擦都是黑粉末的,应该是刹车片掉的粉,后轮毂好一些,这在以前别的车上还没出现过,不知道是不是MINI通病,还望MINI车主告知一下。

车小好停车,这是真的。你看看我这屁股后面还空多大的位置,带来的好处就是后备箱拿东西,开左右车门都宽敞。

很多人诟病MINI太小,坐不了人,上下后座要爬进去。是的,没错!可这和我有什么关系?我自己开车的座位舒服宽敞就够了啊,干嘛要管后面人的死活?

我后排就是给儿子坐的,放上增高座椅垫后,他坐起来超级宽敞,边上好几处放水杯的地方,头顶还是大天窗,他可美了。

说到这个放水杯的问题,我就生气。MINI胎噪大,手动座椅我也就忍了,你说这是运动风。可你倒是多设计几个放水杯,放手机的空位置啊,这和运动没一毛钱关系,和设计师智商有关系。

侧面板下面的空槽,也就放个雨伞,连瓶水都放不进去,害得我买了俩门把手储物槽安上去了。可全淘宝就没有一个设计的质感和品质好一点的,都是做工很一般,一点也不配MINI车的品质感。

最后再说一下自动启停这个功能设计的有多鸡肋。人家奔驰是深踩一脚后,自动就hold住了,这时候发动机熄火,脚也可以抬起来,挪开,想干嘛干嘛。

MINI这个自动启停,踩下刹车后,就不能抬了,必须一直踩着,一抬脚,发动机就启动。除非你踩住刹车后,直接挂到P档,这个时候可以把脚挪开。可咱们一般的习惯都是踩了刹车,挂N档啊,好吧,你一挂N档,发动机就发动了,简直一点逻辑都没有,只能天天脚踩着。你要嫌烦就上车关掉自动启停功能吧。

买MINI的人很多是买一个情怀,你说这个情怀具体是什么,又不太说的清楚。我就用一个小故事来结尾吧。

前两天晚上去一个朋友家聚会,结束后顺路送她14岁的闺女去另外一个地方。她问我,叔叔,你这不就是一QQ么,这么小,你这车都可以买好多个QQ了,你买一QQ不就行了么。

我随口回她,QQ就那么几个颜色啊,满大街大家都差不多,我接受不了。我这车可以自己定义啊,任何一个部分我想要我心中的样子,我就可以去设计,我是花了挺多钱的,可这里面的每一处细节都是我想要的。

我就想做一个和谁都不一样的人。(原文来自老司机用户:项老板,文章有部分删改)


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