这些中型车颜值高空间大,有优惠,15万买啥紧凑型

2017-08-23 09:24:10作者:优视汽车

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随着现在人们生活水平的提高,许多消费者对于买车的要求也有了更大的提升。比如说,要买带一键启动的、要有电动座椅调节的、要有四门一键升降,最好还要是一台B级车,不管是颜值还是车内空间都必须要足够家庭使用,总结起来就是要够大、够帅、功能够齐全,看来欲望真的是个无底洞啊。但有一点又是很多人最大的问题,那就是钱包不够胀。最终导致的就是,钱不够想买的B级车买不了,不想买的A级紧凑型车又实在看不上,所以,在买车人群中也就多了这么一群纠结的人。既然这样,那对于这些钱不是很够又想买一台B级车的人来说,难道就只能委屈求全买一台A级车?师哥今天就告诉大家,别心急,因为这些B级车目前都降价了,不到15万就能买到最低配的裸车,想买B级车的朋友们长点心好好看看吧。

车型名称:上汽雪佛兰迈锐宝XL

新车指导价:17.99-26.99万

平均优惠:近4万

作为老款迈锐宝的同级车型,迈锐宝XL可谓是开辟了一条新的细分化道路。作为一款新车,迈锐宝XL整车的感觉变得更加犀利,车身腰线也变得更加丰富也起来,完全符合对轿跑车型情有独钟的年轻人。而目前从整体的市场行情来看,雪佛兰迈锐宝XL的现车非常充足,而且大部分地区都有着3-4万元左右的优惠,现在购买,相当于打了个7折,非常值得入手哦。

从外形上看,迈锐宝XL有着脱胎换骨的改变。家族式的双层前进气格栅更加扁平,前灯组也由现款迈锐宝上扬式的造型改为了平直的设计,这样的改变进一步加宽了车头的视觉效果。在前保险杠的两侧,迈锐宝XL装配有L形的LED日间行车灯,前保险杠下部的空气套件也提升了一定的运动感。从车身侧面来看,迈锐宝XL的腰线设计更加柔美,相比现款迈锐宝整体给人感觉舒展了很多。

内饰上,中控台整体采用了对称式的设计,深色与金沙棕色的颜色搭配也使车内氛围更加时尚。熟悉国产版新一代科鲁兹的消费者一定不会陌生,迈锐宝XL的中控台以及方向盘造型与其有着相同的设计风格,相比现款车型,整体中控台设计给人感觉更加年轻化。

配置上更是全系标配了LED日间行车灯、主动进气格栅、智能无钥匙进入、苹果CarPlay车载互联系统、通用FNC专利前通风刹车盘、全景天窗、电子车身稳定系统、坡道起步辅助、制动热衰退辅助、车辆脱困等配置。中高配车型还配备有8英寸多点触控液晶屏、安吉星4G LTE、车载Wi-Fi、BOSE剧院级9扬声器高级音响系统、ANC主动降噪系统等装备。

动力上则是提供两款汽油发动机供选,其中包括1.5T涡轮增压发动机和2.5L自然吸气发动机,1.5T发动机最大功率为170马力,峰值扭矩252牛·米;2.5L发动机最大功率200马力,峰值扭矩253牛·米。传动方面,与1.5T发动机匹配的为7速双离合变速箱,2.5L发动机匹配的为6速手自一体变速箱。

从当前迈锐宝XL如此大的优惠情况来看,师哥觉得喜欢这款车的朋友是时候可以入手了。

车型名称:上汽斯柯达速派

新车指导价:16.98-27.28万

平均优惠:3.3万

速派目前在全国范围均有着3万元左右的优惠,而在北京则有着5万左右的综合优惠,优惠巨大(不过可能要在店内上牌、加装潢、上保险)。受时间、地域的影响,不同时间、不同地点的优惠幅度会有浮动,具体的还请以当时当地为准。

速派的外观内饰相信各位已经挺熟悉了,现款速派相比之前的老款,着实要年轻不少,原来的老气中庸在现款速派上可以说是荡然无存。

相比于年轻化的外观设计,全新速派的内饰造型虽然保持了全新的简洁化家族式设计,依然给人非常沉稳的感觉,但整体感觉缺乏新意。

内饰采用双色材质进行包裹,并辅以木纹饰板进行装饰,并在中控台中央部分配备有氛围灯。仪表盘采用传统的双仪表配合电子液晶屏搭配,而方向盘根据配置不同中低配提供三辐式设计而高配车型则采用更加传统的四辐式真皮桃木方向盘。

配置上速派全系标配主/副驾驶气囊、前排侧气囊、胎压监测、车身稳定系统、疲劳驾驶提示、定速巡航、上坡辅助、自动驻车、氙气大灯、后视镜加热、后座出风口等配置。由此可见,低配速派的安全配置,驾驶辅助配置是可以满足日常使用的。在多媒体配置方面速派表现比较一般,只有在高配车型上才会有中控大屏和手机互联/映射。

动力方面,速派有1.4T+5MT/7DCT、1.8T+7DCT、2.0T+7DCT,一共4种动力组合可选。1.4T最大功率150马力,最大扭矩250牛米,1.8T最大功率180马力,最大扭矩300牛米,2.0T最大功率220马力,最大扭矩350牛米。

驾驶感受上,速派的外观虽然运动,但是油门的调校却是沉稳的风格,动力输出比较温柔。切到S挡之后,动力响应会更积极,提速更顺畅。1.4T发动机的动力足以满足日常使用,7挡双离合变速箱降挡果断,升挡也比较积极。

速派采用前麦弗逊+后四连杆的双独立悬架组合,调校偏舒适,路面上的细小颠簸和较大的坑洼都能比较稳妥的处理,但是在超车并线时,车身的动态响应会有点儿迟缓。

从车主口碑来看,速派的乘坐/后备厢空间、乘坐舒适性、动力、油耗、操控、内饰的做工均能令车主满意,但是起步时的动力表现比较肉并且高速时的风噪较大,这两点不太能够令车主满意。

总的来说,速派实际上一直都是一款叫好不叫座的车型,换代后更是让人眼前一亮,不过从市场销量来看,它与一些主流车型的销量还是有不小的差距。而从目前的优惠来看,3.3万元左右的优惠对消费者的吸引力其实已经挺大了,喜欢的朋友不妨可以到店内再砍砍价,说不定优惠4万也是可以办到的。

车型名称:东风标志508

新车指导价:17.37-26.97万 

平均优惠:3万

东风标致508(2015款、2016款)目前在全国有着3万元左右的优惠,毕竟是一款老车,而在北京地区则有着4万左右的综合优惠,优惠同样不小。受时间、地域的影响,不同时间、不同地点的优惠幅度会有浮动,还请以当时当地为准。

标致508真可以说是中型车市场的一位老将了,外观内饰均是简洁大气的设计风格,具体就不赘述了,各位敬请看图。

配置上标致508全系标配主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊,508标配的气囊个数与速派相同,但它俩均少于蒙迪欧。其它配置方面,508还标配了车身稳定系统、后驻车雷达、上坡辅助、多功能方向盘、中控大屏、LED日间行车灯、车内氛围灯、后视镜加热、自动空调、后座出风口、温度分区控制等配置。508最低配车型的安全配置以及多媒体配置基本可以满足日常使用,缺少的只是进阶的舒适性配置和科技配置。

动力方面,目前在售的508有1.6T+6AT、1.8T+6AT、2.0L+6AT/5MT,一共四种动力组合可选。1.6T最大功率167马力,最大扭矩245牛米,1.8T最大功率204马力,最大扭矩280牛米,2.0L最大功率147马力,最大扭矩200牛米。

驾驶感受方面,508的油门调校适中,1.6T的发动机动力足够日常使用,搭配上换挡顺畅、反应适中的6AT变速箱,虽然没有什么运动感,但的确是很好开。

前麦弗逊+后多连杆的悬架组合调校偏舒适,路面的颠簸能够比较好地过滤掉。虽然是偏舒适的调校但悬架的支撑性也是不错的,当车身重心发生转移时,悬架能及时做出反应给予支撑。

而从口碑来看,508的动力、操控、空间、舒适性、底盘稳定性、内饰做工、油耗表现均能够使车主满意,但是储物空间表现以及起步时的动力表现仍有提升空间。

综合目前3万元左右的优惠,如果您考虑购买东风标致15、16款的508,那目前的出手时机较为合适。

车型名称:长安福特蒙迪欧

新车指导价:17.98-31.98万

平均优惠:近2万

福特蒙迪欧在全国范围内有着2万左右的优惠,而在北京则有4万左右的综合优惠,优惠同样不小。受时间、地域的影响,不同时间、不同地点的优惠幅度会有浮动,还请以当时当地为准。

蒙迪欧各位肯定也不陌生了,帅气的“马丁脸”迷倒了很多人,论颜值的话,蒙迪欧在中型车里绝对数得着。蒙迪欧的外观内饰各位看图,就不详细说了。

配置上,蒙迪欧标配主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊,车身稳定系统也是全系标配,安全配置值得表扬。其他的像上坡辅助、无钥匙启动、真皮/多功能方向盘、LED日间行车灯、转向辅助灯、后视镜加热、后排侧隐私玻璃、后座出风口也是全系标配。蒙迪欧最低配车型缺少的只是些多媒体类和舒适性配置,安全性配置足够日常使用了。

动力上,蒙迪欧汽油版车型有1.5T、2.0T高/低功率,一共三款发动机可选。与发动机匹配的均是6AT变速箱。1.5T最大功率181马力,最大扭矩240牛米,2.0T低功率版本最大功率204马力,最大扭矩350牛米,2.0T高功率版本最大功率245马力,最大扭矩350牛米。

而除了常规动力版,蒙迪欧还有混合动力版车型可选,混动车型采用了2.0L汽油发动机+电动机的动力组合。2.0L发动机最大功率143马力、峰值扭矩175牛·米,电动机最大功率92kW、峰值扭矩228牛·米。从今天推荐的这四款车型当中,蒙迪欧的动力表现也是最强的,适合对动力有追求的年轻人。

驾驶感受方面,就以1.5T+6AT的车型为例。1.5T发动机由于物理量排量较小,起步感受比较柔和,在转速上来后动力会明显改善,提速顺畅。变速箱的调校偏舒适,换挡逻辑充分考虑了燃油经济性和舒适性。

前麦弗逊+后多连杆的悬架组合调校偏舒适,日常驾驶能遇到的大部分细碎颠簸均能够较好地过滤掉,不过在高速转向时会有比较明显的侧倾。

而从主口碑来看,蒙迪欧的动力、乘坐/后备厢空间、隔音效果、操控、配置表现、底盘表现、乘坐舒适性均能够令车主满意,但是起步时的动力表现、内饰的做工均还有提升空间。

在四款车中,蒙迪欧的优惠幅度是最小的,但动力却是同级别最强,又长着一副帅气的马丁脸,因此在有着2万优惠的前提下,师哥觉得可以入手。

注:配图来自网络,权利归原作者所有,一并感谢!

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