还盯着涡轮增压看？自然吸气发动机的轿车也同样出色

现在有的人买车，看见涡轮就两眼冒光，觉得涡轮技术就肯定牛X。从油耗上说，搭载涡轮增压发动机的车型，在跑高速的时候，油耗确实要低上一些。但在普通路况下，其实涡轮和自吸两者差不了多少。而且在动力输出上，自然吸气发动机的动力输出会更加线性，无论是低速行驶还是高速行驶，动力说来就来，反观涡轮增压发动机，则要达到一定的转速，在涡轮介入后，动力才能爆发出来。所以今天，兵哥将要介绍的就是几款空间宽敞，动力充裕，同时又搭载自然吸气发动机的轿车。

博瑞是中国品牌里，最受关注的中型车，在这个月的月头，博瑞终于迎来第一次换代，内饰设计显得更加沉稳，只是它的中控台按钮在简化后，显得没上一代那么豪华。如果你是一个倾向商务型的消费者，也可以考虑一下博瑞的2016款1.8T G20行政版，有着同级难以相比的奢华感，比较符合商务化需求。在动力方面，博瑞的3.5L自然吸气发动机，在动力输出方面也有着一定的优势，配上厚实的底盘调校，行驶质感表现还是比较好的。只是相对的，在油耗方面，博瑞较高的油耗确实很多人比较忧心的地方。

一说到阿特兹，相信很多人首先想到的就是它的“魂动”设计，确实，这个设计的确让人有些惊艳。但在这个艳丽的外壳下隐藏的，才是阿特兹的精髓，2.5L 创驰蓝天发动机，动力输出非常线性，加速感觉比较灵活，最重要的是，这款发动机的燃油经济性非常不错，不到9L/100km的综合油耗，比很多车型都要优秀。而且在底盘调校方面，阿特兹的支撑性比较好，过弯时干净利落。但有利必有弊，在满足动力和操控的同时，却对阿特兹的舒适感造成影响，较大的底盘噪音以及沉闷的内饰设计，是它比较明显的短板。

最近兴起的锐志梗让不少人对这款车突然来了兴趣，虽然锐志即将停产，车型也停留在2013款，但有着较高的改装潜力的锐志，依然是很多玩改装人士的首选车型。而实际上，即使锐志不进行改装，它所搭载的3.0L自然吸气发动，也同样有着不俗的动力输出，无论是低速行驶还是高速超车，都能轻松自如，再加上其扎实的底盘调教，操控表现还是比较不错的。但锐志的缺点也比较明显，例如新车异味较重、功能配置丰富性不足、内饰设计老旧等，都是比较多车主反应的问题。