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在这个看脸的年代，有一张精致的脸蛋是个多么美好的事情，不过对于小编这种后期长歪了的人嘛…想这些就太奢侈了。所以我们还是把这种美好的寄望，放在车子身上更直接一点。在汽车界流行一句“马丁脸”非常让人着迷，它来自阿斯顿马丁，但是真正把这个词发扬光大的却是福特;而今天介绍的福特蒙迪欧，更是让“马丁脸”收获最多拥趸的车系。
第一辆福特蒙迪欧在1993年上市，以打造真正的“世界车”为使命要畅销全球，同年还获英国著名汽车专业杂志《Auto Express》新车年度评选最高奖项 ——“年度汽车”大奖。2004年福特德国开发中心倾力打造的量产蒙迪欧在中国上市，标志着福特蒙迪欧正式入华。
蒙迪欧以“马丁脸”出现在国人面前的时间是2013年，蒙迪欧采用最新的外观设计，彻底颠覆了以往沉稳中庸的造型设计，大胆的采用了六边形中网和细长大灯，运动化的视觉效果非常突出，相比上一代可谓是改头换面。全新设计的中控面板加上强大的三幅式多功能方向盘，再搭配大面积真皮材质包裹的隔板，档次感和科技感较老款车型有了极大的提升。
从13款开始到现在，“蒙丢丢”养眼的外观就一直没有怎么变化，新款蜂窝网状格栅是顶配车型专属，其他均为多横辐式的格栅。随着消费水平的提高，中型车消费群体的年轻化愈演愈烈，各大厂商都对其中型车进行了年轻化的改款，而且升级所拥有的配置也成了不可缺少的行为。新款蒙迪欧配备了统称为智行 Smart Driving的LKA车道保持辅助系统、智能感应制动保护系统(带行人识别功能)、ACC全速智能自适应巡航控制系统。
空间内饰方面，福特蒙迪欧的表现也是可以让人满意的，不管是前排还是后排都有十分不错的空间表现。采用更豪华的内饰用料、旋钮式电子换挡器、第三代SYNC车载连接系统、福特派互联系统、ACC全速智能自适应巡航控制等等。另外，前排扶手箱以及档杆区域的储物格也有进一步优化。
福特蒙迪欧入门车型搭载了代号为EcoBoost的1.5T涡轮增压发动机，最大功率133kW(181PS),最大扭矩240N·m。另外还有2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了180kW，峰值扭矩为350N·m，在1750-4500转区间均可输出最大扭矩。变速箱方面依然是那款6速的自动变速箱，最大的不同是换为旋钮式电子换挡器。如果手头宽裕的话，2.0L+ CVT的蒙迪欧HEV新能源版也是个不错的选择。
福特蒙迪欧官方指导价: 17.98-27.98万，近期广州地区部分车型最高优惠2万;北京地区部分车型最高优惠4万;上海地区部分车型最高优惠1.5万;武汉、成都地区部分车型最高优惠2.5万。对于一款畅销的B级车来说，这也算是一个较为适合入手的行情。
蒙迪欧的优缺点很明显：十个选择它的人十个都会被它的外观所迷倒;而美系车出名的“油老虎”标签也同样出现在蒙迪欧身上，动力和操控一直都是蒙迪欧强调的运动性。很多人总会觉得“酱油贵过鸡”，既然二十万都花了，那为了心头好每个月多花一点点油钱是不是也理所当然?
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