所有合资车型进入中国必加长？这款大众也不例外

大众首款小型SUV——也是一汽大众即将引进生产的首款SUV原型车T-Roc，日前在意大利首发，新车将于2018年在国内上市，竞争对手主要为本田的缤智、XR-V和丰田的C-HR等车型。

按照大众官方透露的消息，T-Roc将为中国市场打造专门的长轴版车型，目前国外版T-Roc的长、宽、高分别为4234mm\1819mm\1573mm，轴距为2603mm，与竞争对手相比几无优势，轴距加长是必然的。

外观方面，T-Roc显然不同于“套娃”哥哥姐姐们，无论是双色的车身，凸起的前后轮拱，不规则的LED雾灯框、上下个性的格栅造型，都在吸引追求时尚、动感车辆设计风格年轻人的目光。T-Roc将推出Style时尚版和Sport运动版，外观会有所区别。

T-Roc车尾设计也十分别致，水平布局的大灯、刹车灯及双边共两出的排气管，既保留了大众工整的家族设计语言又显得层次感分明；而且短前后悬的设计也直接增加了车辆的空间利用率，让整车看起来更加紧凑、干练。

内饰方面， 大众T-Roc采用了尚未国产的全新Polo类似的设计手法，亮色的钢琴烤漆仪表台、中控台及门边装饰条，让整个内饰瞬间变得极具活力；新车将搭载大众FPK全液晶数字仪表，功能丰富，不知道国产后会不会得以保留？

安全方面，T-Roc配备城市紧急制动和行人监控的前碰预警系统，以及自动碰撞制动和车道保持系统。T-Roc配备的ACC自适应巡航系统可以在30km/h到210km/h之间起作用。总之，大众罕见地将更高级别车型的配置加持在T-Roc车系上，希望国产后别减配了。

动力方面，欧版T-Roc将配备1.0T、1.5T、2.0T三款涡轮增压汽油发动机及一款TDI柴油发动机，传动系统将匹配手动及DSG双离合变速箱——可以预见，国产后2.0T汽油及TDI柴油发动机将“惯例”缺席。底盘方面将提供前轮驱动和4MOTION智能四驱供选择。

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