为什么UR-V就是卖不过“兄弟车”冠道?

2017-08-28 11:32:39作者:大苏车城

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本文由大苏车城原创出品,作者杨坤。

见过UR-V的都说,和冠道长得真的太像了,不仔细看还真有点傻傻分不清楚。有人说,本田和其他合资品牌一样,习惯性的“套娃”了一台UR-V出来抢市场;又有人说,这是冠道的“托”,故意定价比冠道高,又和冠道“孪生”,以此来拉高冠道销量;乍一听是有点道理,但就算本田答应,东风第一个不答应啊。那么,冠道和UR-V两者同时3月份上市,就7月份销量而言,冠道8044辆,UR-V 5775辆。怎么UR-V就是卖不过“兄弟”冠道呢?

机械设计基本一致的情况下,产品层面就看外观尺寸,内饰空间,配置的差异化了。

长得太像,细节辨认兄弟车型,

整体尺寸上,UR-V比冠道略大一点,高了1mm,长了9mm,轴距相同为2820mm。外观上,冠道前脸是镀铬加网状格栅设计,而UR-V是镀铬横幅设计,尾部UR-V更为个性一些,采用了贯穿式设计,很有辨识度,冠道的则为常规银色饰条设计。整体外观UR-V显得年轻运动一些,而冠道更加大气硬派。

内饰中控也比较雷同,空调出风口区别稍大,UR-V规整,冠道个性飞扬。空间表现都是两者的主打卖点,后排空间腿部空间极为宽裕,一拳加一掌的距离均为同级领先,后排中部没有隆起,平坦设计值得一赞,两者空间舒适度都很高,非常适合长途乘坐。

配置上看,两者在相近价位车型配置也差不多。同为1.5T动力的两款车型,如冠道两驱舒适版(24.58万)和UR-V两驱经典版(24.68万),价差仅1000元,而配置也堪称一分钱一分货,冠道比UR-V多了真皮方向盘,而UR-V则多了倒车视频影像和前雾灯,相差下来貌似1000元差不多。

这么比较下来,再次证明两者真的是区别非常微小,那销量差距究竟差在哪里呢?还是说又是个兄弟车型策略?

基于定位差异的兄弟车型:各取所需

从定价上看,冠道入门级车型22万,比起UR-V的25万入门姿态要更低,也反映出UR-V定位要比冠道更高端一些。UR-V上市发布会上,东本高层称要将UR-V打造成都市新旗舰,也侧面证明了东本意在将UR-V先定型再定量的市场策略。而冠道则可能相反,更低的入门价意味着冠道还是以量为先的战略,扩大市场声量为主。其实两者正好形成了互补,一个走量,一个定型。所以对于整个本田来说,是个很好的孪生互补战略设定。对于冠道对应的广本和UR-V对应的东本来讲,确是双赢的局面,冠道短期见效,UR-V看长期品牌建设,旨在拔高本田中型SUV的定位,打造本田高端牌的中型SUV车型。

写在最后

价格上,入门冠道可以和低配昂科威竞争;级别定位上,定型后的UR-V可以和途观L试比高下;动力上,2.0T四驱的冠道和UR-V可以联合和中高配锐界比拼。这样的兄弟车型布局中型SUV市场,本田进可攻,退可守。不过前期,可要继续难为UR-V当个“高端托”了。(文/杨坤)

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