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​比亚迪宋DM,除了快还能有什么?

文| 腾妹妹

车图腾出品,转载请注明出处

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腾妹妹在写这篇文章之前,问过很多人同样的问题:

提到比亚迪宋DM,你会想到什么?

为什么会这么问?一来是想看看大家对于比亚迪了解有多少,二来是想看看大家对于宋DM这款车了解有多少。

结果不出所料,对于很多人来说,DM最拿得出手的地方很明显,就是一个字儿:快。

大家理解得没毛病,这款补贴后在17-20万区间的插电混合动力车,号称是20万以内加速最快的SUV,官方给出的百公里加速数据仅需4.9秒,但自媒体《车早茶》曾开出过4.7s的成绩。这是什么概念?要知道,宝马X1混动版百公里加速需要7.4秒,宝马525需要6.9秒。

但当一件事物的某个特质被放大时,人们就很容易忽略它的其他优点。所以,DM除了快,还有什么呢?

要说明这个问题,我们就得一层一层分析了。

DM之所以快,是因为发动机

DM采用了1.5L涡轮增压缸内直喷与前后电动机双模动力,搭载全时电四驱。混合动力模式下,可输出总功率333kW,总扭矩740N·m。当然,百公里加速4.9秒只是官方公布的数据,事实上,这款车在实际试驾中的百公里加速成绩更加令人兴奋,我身边就有朋友开到了4.7秒以内。

除了给力,DM之所以快,还因为电池很赞

大家都知道,是全世界二做汽车电池数一数二的车企,所以,装在旗舰车型—上的电池,自然不会差。

采用了三元锂离子电池组,满电的纯电行驶里程为80km,市区代步足够了。电池组配有水冷式冷却系统,能够确保电池工作在合适的温度,从而发挥出最好的性能。

有对电池最低百分比设置的功能,当电池剩余电量低于这个数值的时候,车辆会自动通过汽油发电为电池充电,能够保证电量始终保持在一定百分比上。这个数值想设置多少,完全看你自己的喜好。

当然,还有一项很酷的技能。DM的电池不仅可以提供动力,还可以当做一个小的移动发电机,比如在野外吃个电火锅、深山露营什么的,想想都觉得炫酷吧?

如果你近距离观察过这款车,你会发现,在它的身上有着如同纹身一般的三个数字:542。它们是什么呢?

其实,DM的性能可以简单地用“542”这三个数字来概括,代表了百公里加速时间5s以内、全时电四驱、百公里综合油耗2L以内。所以,明白了么?“542”就是的标签,它仿佛一直在炫耀两个字就是:实力。

但是如果只有这些的话,其实也没有什么好说的,因为说来说去,还是说动力。所以,在软实力上,也相当出众。

说到的配置,腾妹可以说出一大堆优点来,除了搭载CarPad多媒体系统、超大全景天窗、360°全景影像、标配18寸米其林轮毂、PM2.5绿净系统等配置外,还搭载像云服务、遥控驾驶等智能互联功能。其中,云服务能提供位置服务、实时车况等信息;遥控驾驶技术,可满足用户遥控车辆出入库、移位,远程开启空调等。

可能你现在还看不懂,但当你看到了,只能说些“哎呦,这个厉害了”、“这么高大上啊”之类的词汇时,可能你就会后悔自己当初没好好学习语文了……

内饰方面同样出众的DM保持了家族式设计,具有较强立体感,并采用了大量的软性材料包裹。同时,还配备了ESP车身电子稳定系统、TCS牵引力控制系统、胎压监测等主动安全功能,把对车内人员的安全作为体贴周到;而的车内空间水平也是比较可观,二排也有足够舒适乘坐的空间等等,还有……一下子真的说不完那么多的黑科技。

所以,DM之所以能够被记住,除了是因为快,还因为很快。但又不仅仅是因为速度。漂亮到足以秒杀高级别对手的动力数据、高到让同级别竞争对手无语的配置和将车内体验发挥到极致的内饰水准,无论是哪一条,拉出来都能让DM有着足够的底气和信心叫板对手。能做到生命力长久,是因为各方面均出色,这才让它得到了市场和消费者的最终认可。


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