为何拉力赛能让人如此痴狂?看完这个视频就都明白了

2017-09-03 08:53:59作者:车图腾

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文| 腾少

车图腾出品,转载请注明出处

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很多人都在关注CRC(中国拉力锦标赛),执迷于它的惊险和刺激。要知道,相比于传统的比赛,拉力赛的赛道更为复杂多变,既有柏油路面

——

也有沙地——

碎石路面——

而由于举办地气候的不同和天气的变化,CRC比赛通常还会有湿滑柏油路——

雪地、冰面——

泥浆路面——

这就让比赛充满了更多变数,当然也更具观赏性。这也正是拉力赛最吸引人的地方。

2017 CRC赛季新增的多伦站的比赛,就有着上面提到的这些特性。

多伦地处内蒙古高原南缘,阴山山脉北坡,东与大兴安岭余脉衔接,地形非常多变。和其他分站相比,CRC多伦站的起伏比较多,也比较大。该站的赛道路面看似与其他赛道没有太大区别,但由于其路基比较硬,路面土质比较松软,并且混杂了很多坚硬的碎石砂砾,很容易造成车身滑动。所以多伦站的比赛就比张掖、龙游等多了几分惊险和刺激,想要征服它,就没有那么容易了。

不过,越是不易被征服的赛道,越能体现出一支车队的执着精神和车辆的优越性能,这样的比赛也更值得一看——

鸣谢:慢车道Slowlane

从视频中,我们看到了比亚迪秦100在CRC赛场上的历练。为了征服如此多变的地形和环境,他们对赛车进行有针对性的调整,比如选用适应路面状况的轮胎材质,并调整胎压;调整前、后悬挂系统,对避震器的软硬及弹簧的强度进行有针对性的调整等等,并最终取得了非常优异的成绩。这个过程中,比亚迪车队虽历尽艰辛,却始终无所畏惧,最终百炼成钢。

除了在CRC赛场上的优异表现,量产版秦100也以出色的产品力,获得了诸多消费者的信赖。

其拥有赛车底盘调,校百公里加速仅需5.9秒,秒杀N多所谓神车——

配备了高清360度全景影像,让一切尽在掌握——

配备了12.8英寸Carpad车载安卓系统,并内置4G无线网卡,科技感超强——

配备了12气囊、ESP车辆稳态控制系统、TCS牵引力控制系统、HAC上坡辅助控制系统、HBA液压制动辅助系统、EPB电子驻车系统、BOS刹车优先系统、TPMS胎压监测,并拥有高强度安全车身,安全尽在掌握。

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