快报: 长城汽车8月销量出炉, VV7太火爆

2017-09-06 09:00:28作者:特评车市

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 9月5日下午,长城汽车发布了8月份的产销快报。数据显示:8月长城共销售新车73,663辆,同比微增0.8%,其中SUV销售65249辆,同比增加1.98%。1-8月长城累计销售60.34万辆,同比增长1.88%,其中SUV累计销售52.27万辆,同比增4.01%。

具体到车型方面,SUV依然是长城最大的贡献者,旗下明星车型哈弗H6销量39147辆,不出意外依然是本月细分市场的领跑者,而随着竞争车型传祺GS4近日负面不断,估计一时很难有其他对手近身。哈弗H2销量10080辆,勉强过万,优势不再明显。而旗下的哈弗H1、H5、H7、H8、H9等车型依然没有太亮眼的表现。长城轿车C30销量588辆,长城皮卡8月销量7826辆,同比增1.98%。

值得一提的是,长城的高端品牌WEY依然销售火爆,本月销量7197辆,而随着VV5车型的上市,WEY品牌有望成为长城的拳头产品。但有一点令人诧异的是,之前上市的哈弗M6并没有出现在长城的产销快报中。

以下为长城汽车各车型具体销量数据及辣评分析:

哈弗H1:8月销量1009辆   

1-8月累计销量14,535辆

哈弗H1的市场表现从这几个月趋势来看,基本维持在千辆左右了,本月更是只有1009辆,本年度也仅有万辆有余,作为哈弗布局的一款重要产品,哈弗H1的威力并没有发挥出来,而随着目前中国市场小型SUV的出现,哈弗H1曾经的辉煌(哈弗M4)再也回不来了。

哈弗H2:8月销量10,080辆   

1-8月累计销量136,558辆

哈弗H2在8月的销量依然没有回升的迹象,本月销量仅有万辆,10080辆,本年度累计销量136558辆,作为哈弗最重要的一款产品,哈弗H2肩上的责任可谓重大。而随着越来越多的同级竞品出现,哈弗H2s虽然取得了一定关注度,而且渠道上进行了不小幅度的优惠,但依然没能助力其重回两万辆俱乐部。

 哈弗H5:8月销量1109辆    

1-8月累计销量9306辆

哈弗H5本月销量1109辆,表现相对稳定,较上月环比还有小幅度提升。作为一款越野型SUV,哈弗H5的定位也决定了其市场上限。

哈弗H6:8月销量39,147辆    

1-8月累计销量303,019辆

哈弗H6在8月销量39147辆,无限迫近4万辆。本年度已经跨过了30万辆大关,随着2.0T全系自动挡车型的上市,哈弗H6在一定程度上有所提升。对哈弗H6一个利好消息是,身后的对手传祺GS4近期遭遇了“车辆安全危机”,暂时没有其他选手可以挑战其市场地位。但有一点很诧异,那就是已经上市的哈弗M6并没有在销量快报上有所体现。

哈弗H7:8月销量2054辆    

1-8月累计销量27,490辆

哈弗H7本月销量2054辆,较上月还有所回升,而随着自家产品VV7和VV5的上市,哈弗H7的销量应该会受一定影响。但作为5座+7座布局的一款中型SUV,目前来看,这也是对哈弗一款产品战略上有着重要意义的一款产品。

哈弗H8/哈弗H9:8月销量405/1047辆    

1-8月累计销量4822/7235辆

本月哈弗H8和H9销量分别为405辆和1047辆,作为这个级别的车型,这两款车尤其是哈弗H9来说无疑是成功的。而随着“2.0T+8AT”动力组合的全新产品推出,这两款车的销量趋势依然会保持平稳状态。

WEY:VV7:8月销量7197辆    

6-8月累计销量16,438辆

本月销售7197辆,继续刷新着VV7上市以来的最好成绩,虽然销量已经出现了3个月的统计,而且上市后还出现了一些非议,但这并不影响其在中国汽车市场的表现,作为17-19万价格区间的中国品牌SUV,这款车能有如此表现无疑是成功的,而掌门人魏建军也看在眼里,于是丝毫没延误战机,迅速推出了WEY品牌另一款产品VV5。

长城轿车(C30):8月销量588辆  

1-8月累计销量7092辆

长城C30本月销量588辆,表现一般。作为曾站上中国轿车市场顶点的一款车,C30并没有像帝豪似的,一直保持下去。虽然这款车保值率和可靠性都有不错的表现,但人们一提到长城,想到的还是SUV。

风骏皮卡:8月销量7826辆     

1-8月累计销量73,494辆

8月风骏皮卡销量7826辆,但这并不是风骏的真实水平,相信随着金九银十的到来,风骏皮卡还将迎来一个销量上涨期,年底前月销过万并不是什么困难的事儿。

车市特评观点:

1-8月长城汽车总销量仅完成年度目标的的48.28%,完成率不足五成,本年度留给长城的时间不多了,仅剩下2017年最后四个月,不出意外,本年度的销量目标应该是完不成了。如果能完成,那就意味着剩下的四个月每月销量必须超过16万辆,这样的目标从现在长城的形势来看,几乎不可能完成。

虽然VV7产品销量蒸蒸日上,长城又接连推出了哈弗M6和VV5,但这对年度销量目标来讲依然是杯水车薪。而从车市特评目前掌握的消息来看,长城在年前不会有什么全新产品推出了。但需要说明的一点是,WEY品牌发展到现在,无疑是成功的,旗下的两款VV系列车型在各大垂直汽车网站都上了热门车。而之前关于长城收购Jeep的消息也是沸沸扬扬。不管如何,当前中国车市上,长城汽车依然是占有绝对的市场地位。

(本篇为2017年8月长城汽车销量辣评篇,其他车企及细分市场辣评排行榜将陆续出炉,特式风格评销量,敬请期待!)

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