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卖得最好却赚得少?中国车市上半年销量盘点!

上半年,自主品牌和日系领跑,最大赢家却是德系!神车下神坛,冷门成爆款,猜不到开头也猜不到结尾,视知车学院本期视频和你说说,上半年车市不得不提的爆点。

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上半年,中国乘用车一共卖出了1100多万辆,视知车学院今天为你盘点下这大半年的红与黑。

荣登光荣榜的主要是自主和日系品牌。

上汽增速第一,主要借了互联网汽车东风,靠科技与外形抓住了年轻人的心。

国产品牌的销量冠军则是吉利

靠的是博越高端SUV主攻,帝豪GS远景SUV两款性价比小车“打辅助”,难得做到了两条腿走路。

五菱宏光下滑了,但是宝骏又火了,反正都是一家人。据说五菱宏光还要推出

不知道长城怎么想。

两家本田的日子都挺滋润。

东风本田思域成为网红;广汽本田雅阁稳坐B级头把交椅。

冠道不仅没被汉兰达挤垮,竟然还出现了加价提车的现象。

一汽丰田精简了兰德酷路泽的车型,靠卡罗拉和荣放高歌猛进;

日产没出新车但逍客奇骏出了不少改款,加上一直热销的轩逸,上半年日子也不错。

有人销量翻番,有人销量腰斩。

车学院发现日子过得不太好的总是患难兄弟,比如韩国起亚现代,法国标致和雪铁龙

韩系品牌高不成低不就,又遭到自主品牌冲击,新车起亚KX7途胜让人失望,老将也不给力,瑞纳6月份一辆都没卖出去。

“N代同堂”的销售策略,该适当收敛一下了。

面对下滑态势正准备改头换面。

不过改变不等于放弃原有定位,原来卖60万的C6现在卖20万,这不叫变年轻,这叫毁灭品牌形象。

自主品牌也有难过的,北京汽车命运相似,曾经靠单腿走天涯,时间长了体力跟不上。

华晨和江淮命运相似,产品竞争力有限,逐渐被消费者遗忘。

最后说一说“山寨大神”众泰,多款“网红车”跟网红脸的境遇差不多,国内市场竞争愈发惨烈,没点核心技术、只靠皮尺怎么可能活下去?

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