比亚迪终于不丑了 拥有“龙颜”的宋MAX前景展望

2017-09-10 11:57:29作者:买车君

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如何评价比亚迪这个品牌?一路走来,比亚迪最不缺少的就是话题性,无论是网友调侃还是各种争议它都挺过来了,并且做的很不错。比亚迪靠做电池起家,短短几年成为中国最大的电池制造商,而后开始布局汽车产业,把先进的电池技术与汽车相结合一跃成为全球新能源汽车销量冠军,新能源汽车引领者。成绩摆在眼前,还要承受各种“黑”的比亚迪心中一定深谙“树大招风”、“高处不胜寒”的含义。而此前颇受大众吐槽的外形设计最近我们看到了改观的迹象,奥迪前设计总监沃尔夫·约瑟夫·艾格拿着他的首款作品呈现在大家面前,也就是今天我们要聊到的--宋MAX。

  今年上海车展中,比亚迪带来了一款全新七座MPV,而在上个月,官方正式确定该车命名为“宋MAX”。9月1日比亚迪官方宣布,宋MAX自动挡车型正式开启预售,价格为10万-12万元。该车型的推出,进一步丰富了宋系列车型的产品矩阵,面对日益成熟的MPV市场这款宋MAX的前景如何呢?

  拥有“龙颜”外观是否能让它成为真命天子?

  宋MAX自上海车展亮相以来受到消费者广泛关注的最主要原因便是它的“颜值”。人们不敢相信眼前这辆个性、张扬的车竟出自比亚迪之手?莫慌,它确实是台比亚迪,宋MAX是艾格上任以来的首款作品,从宋MAX的外观设计我们也能看出比亚迪麾下其它产品未来的样子。

  名为“Dragon Face”的前脸设计让人印象深刻,夸张的大嘴造型在MPV车型上并不常见,横向镀铬装饰条很好的拓展了车身视觉宽度,格栅中央篆体“宋”字车标又将沉醉在未来世界的我们拉回到古代。

  由5颗LED光源+“L”型日间行车灯组成的头灯,科技范十足。作为前奥迪设计师的杰作,被称为“龙眼”的这套大灯组还真有点“灯厂”的意思。

  作为一款MPV车型,宋MAX整车长宽高分别为4680、1810、1680毫米,轴距为2785毫米。车侧采用上下对冲腰线设计,车窗上沿更加明显的曲线设计,呈现俯冲姿态。这样的设计在MPV车型上并不常见。

  设计师通过寥寥几笔横向线条便勾勒出宋MAX尾部丰富的层次感,买车君认为这种简洁的风格是比较符合大众审美要求的。

  买车君对于这套“Dragon Face”外观设计的评价是:够大胆、敢创新。纵观整个MPV市场,能把外观做的这么“未来”的寥寥无几。只是,考虑家用MPV车型的消费者多为实用派,这么“天马行空”的设计能入他们的“法眼”吗?

  90°旋转液晶屏 还得再等等

  内饰部分本应是宋MAX最惊艳之处,根据此前放出的官方内饰图,中控区大屏可实现90度旋转,既可以是横屏,也可以是竖屏。翻转前后效果就如同特斯拉Model S与Model 3的屏幕一样。

  但令人遗憾的是,也许是考虑到了成本及售价因素,即将上市的宋MAX自动挡车型实车并没有使用那块可翻转大屏。喜欢那块旋转屏的朋友们只能寄希望于未来纯电版和混动版了...

  空间大才是硬道理

  实用性是考验一款MPV车型最主要的硬指标,宋MAX采用了2+3+2的7座布局,第三排的两个座位可以完全折叠收藏到地台下方,形成平整宽大的储物空间。

  宋MAX前景展望

  不得不说,宋MAX是比亚迪有史以来最漂亮的一辆车型。但是光漂亮是换不来销量的,那么这台宋MAX上市后能有怎样的表现呢?买车君认为它的上市将对中国品牌MPV市场带来巨大的冲击,因为在这个价格区间内,并没有一款真正的直接竞争对手。买车君认为。宋MAX的未来将会采取“上打合资、下压自主”的营销模式,别克GL6、大众途安L都将是宋MAX的间接竞争对手。

  前期上市的将会是搭载1.5T涡轮增压发动机的汽油版车型,我们都知道比亚迪的纯电动技术在自主品牌中首屈一指,买车君非常期待纯电版宋MAX,但是期待的同时买车君有一个疑问,作为一台MPV,人们的需求是带上一家老小来场说走就走的旅行,可是真要是台纯电动的车,去哪充电?能跑多远?这些问题都得提前规划规划...

  买车君从全国乘用车市场信息联席会了解到:2017年1-7月比亚迪汽车共销售新车21.2万辆,同比下降15.2%。比亚迪寄希望于宋MAX的推出能扭转颓势,也希望这套“Dragon Face”全新设计理念能引起消费者喜爱,让人们对比亚迪造型设计的吐槽戛然而止。它能如愿完成任务吗?一切交由市场来决定。

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