传祺要多学习下本田!瞧人家新CR-V真召回了!

2017-09-10 12:54:46作者:邱小铖

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本文由铖然新媒体工作室原创出品,作者邱小铖。

说到CR-V,大家一定不会很陌生!这款在全球SUV市场所向披靡的城市SUV,已经不用多解释太多了!今年,国内终于引入了全新一代的CR-V,更换了全新的动力总成,再一次大幅度提升了其产品的竞争力。当然CR-V的新款上市,始终就会伴随着加价和等待,这也是本田的一贯风格。虽然国家已经明令禁止新车终端销售进行加价行为,但这个好车依然供不应求的时代,CR-V依然是神话般的存在着。

CR-V新款自上市以来,除了加价备受争议之外,CR-V却陷入了“刹车门”事件。你没听错!这次的“刹车门”主角不是丰田,而是丰田。全国大规模爆发出来的,新款CR-V刹车质量问题,也让CR-V这款神车的品质让人存在更多的质疑。

就在最近,本田方面将会对新款CR-V全系召回:2017年9月12日起,召回2017年2月14日至2017年9月4日期间生产的2018款CR-V汽车,共计30509辆。召回的原因是“因供应商设计原因,电子制动主力器控制软件存在问题,在车辆行驶过程中可能产生误判,从而启动制动后背模式,导致制动故障灯点亮及制踏力增大,存在安全隐患。”

在笔者看来,本田的这次召回可谓“及时”。相信陷入“刹车门”的本田CR-V车主可以放心了,至少有企业愿意承担自己的产品缺陷,承担效应的责任。比如某些德系品牌,明明车会断轴,就会那个破铁皮补丁来打发国内的消费者,治标不治本。

面对越来越成熟的国内汽车消费市场,消费者对于召回这一事件的认知也会越来越理性。其实,不管是合资品牌也好,还是像保时捷、法拉利这样的超豪华品牌,也经常会召回的。要知道,汽车是有上百万个零件组合起来的高精度工业产品,如今的汽车生产也是全球化生产了,一台车的生产可能会涉及到上千或者上万个供应商,难免会一些“疏忽”。

作为消费者来说,我们对于汽车产品的品质问题,应该是还踹着一颗包容的心。关键是要看各大厂家对于自己产品出现问题时,处理问题的态度和手段。面对问题,解决问题方为上策。一再的推卸产品质量问题和企业责任,特别是一些自主品牌从来都不召回,也不能代表其产品质量到底有多出色。一方面,,也是国家相关的法律的不健全。另一方面,这更是一种企业责任。这不是吗?关于本田CR-V是否值得购买,笔者还是持支持态度。您认为呢?(文/邱小铖)

邱小铖(微信号:wxqiuyicheng),江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度,邱小铖就是那么任性!

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