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大众又双叒叕打“补丁”了 这次是宝来

本文由铖然新媒体工作室原创出品,作者钱溢佳。

速腾打上“补丁”之后,一汽大众的又一款车也要打上补丁了——宝来。是也断轴了吗?不是,是他的后备箱“烧焦”了,厂家的措施确实在烧糊发黑的地方贴上一张膜,以覆盖住问题部位。其实针对的这个问题笔者在上个月就已经写过,这个问题也确实引起了许多消费的关注,只是这次解决问题的办法居然又是打上“补丁”,真是让人哭笑不得。

案情回顾:后备箱还能自动烧烤?

笔者在车质网的汽车质量投诉排行榜中发现,不光是这个夏天,整个2017年从1月至今遭车主投诉最多的车型都是。而被吐槽最严重的问题当属新“后备箱烧焦”事件——许多车主反映车辆后备箱备胎坑左侧(即排气管正上方)的隔音材料有烤糊烧焦的现象,担心后备箱内物品无法耐受高温,有自燃风险。其实不光是在车质网,在其它各大投诉平台关于后备箱“烤糊”的投诉亦居高不下。

那么为什么后备箱内会烤糊呢?目前大家比较认可的原因是新尾段部分没有装隔热瓦,导致尾段的热量直接传递到后备箱,使得隔音棉等被烧糊。虽然隔热瓦本身成本不高,但奈何销量大,减配之后也能省一大笔钱。大众神车玩减配可不是第一次了,早在4年前2013款的就因为取消了后防撞钢梁用泡沫材料代替而饱受诟病,现在又来这么一出,是在考验粉的忠诚度吗?

祖传贴膜手艺:打个补丁就好了

有错就要认,挨打要立正,最近本田因“刹车门”召回刚刚上市不久的2018款CR-V,可以说是体现了一个汽车品牌对消费者负责任的态度,反观,只能说又一次让人失望了。此前就因为断轴事件遭到了广大车主的强烈谴责,这场旷日持久的闹剧最终以拒绝召回更换而是“打补丁”——在本就脆弱的悬挂上打洞加装衬板的方式妥协,结果和人们预料的一样,打完补丁的依然出现了断轴的情况,在利益面前选择的自我安慰式的处理方式伤害了众多消费者的心。

这一次,在后备箱“烧焦”问题上,依然没有召回,而是针对部分问题严重的车主帮其打上“补丁”。不过这次不是加装衬板,而是贴膜!根据部分车友的反映,贴的膜其实就是一块阻尼片,将烤焦的部分覆盖住,并不能实际解决尾气管上方无隔热瓦的本质问题。想想也知道,时间长了这块阻尼片有很大概率依然会耐受不住高温。这不是掩耳盗铃么?对于的这种做法笔者真是一点脾气都没了。

方面的态度,依然不愿承认这是新相比旧款减配了隔热瓦而导致的,并且告诉车主该现象并不会影响行车安全和使用。看来实在不放心的车主,只能上马云家自己加装隔热瓦了。

写在最后

其实不光是,任何品牌在自家产品遇到问题时,如果为了一时之利在售后环节不作为不上心,当时似乎没有损失,但长远来看对品牌形象的伤害是巨大的。千里之堤溃于蚁穴,希望能够及时将他眼中不值一提的小事妥善解决,不要变成消费者眼中的大毒瘤。(文/钱溢佳)

邱小铖(微信号:wxqiuyicheng),江苏地区最具影响力的新媒体。有态度,邱小铖就是那么任性!

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