宝马“共享蓝”,一个由颜色引发的争议

2017-09-12 00:18:29作者:邱小铖

444 1

本文由铖然新媒体工作室原创出品,作者吴昊。

最近有个颜色挺火的,大家都管它叫“共享蓝”,原因是这个蓝色是出现在沈阳街头的共享宝马的主打颜色,伴随着共享宝马的走红,这个颜色自然也就这么火了。其实这个颜色宝马官方是有学名的,叫埃斯托蓝。

埃斯托蓝也好,阿布扎比蓝也罢,反正也就是宝马推出的一个涂装颜色罢了,想来也没什么稀奇,但是随着共享汽车的推出,这个蓝色却让很多原本埃斯托蓝的车主非常闹心。

有很多车主表示,随着共享宝马的推广,自己的埃斯托蓝宝马停在路边有很大的风险会被好事者围观,寻找二维码,甚至是拉门把手,一位搞笑的车主便别出心裁的在自己的埃斯托蓝宝马前风挡里贴了“别看了!!不是共享宝马”的标语,虽然这件事儿搞笑的成分大于实际意义,但这也比较生动地折射出了国人对于“共享蓝”的态度。

埃斯托蓝车主直呼伤不起

很多买了埃斯托蓝宝马车的车主表示,他们目前正在遭受着心灵的巨大创伤,因为自己辛苦攒钱买的宝马,很可能会被路人视作为买不起车租来的共享汽车。但是这却让汽车美容店的生意变好了不少,很多埃斯托蓝车主主动选择贴膜改色,来规避这样的“风险”。

但是笔者也看到了这样的论调,说埃斯托蓝色的宝马车,其被碰瓷的概率正在逐渐降低,理由是,很多碰瓷者多认为开埃斯托蓝色宝马的为共享汽车租赁者,其不具备较强的经济实力,所以并不愿意对埃斯托蓝色宝马下手。

这种论调的诞生,也直接促使了另一个奇怪的现象,说是“共享蓝”这个颜色的车在某些地区反而好卖了不少,甚至还要加价提车。笔者只想说,因为怕被碰瓷而选择“共享蓝”,这么Low的想法中国人应该不会有,大多数人还是会选择避开埃斯托蓝这种共享色的。因为大多数车主表示,“共享蓝“让他们很受伤。

颜色不廉价,共享亦不廉价,廉价的是车型本身!

就在共享宝马之后,在杭州又出现了共享豪车,像法拉利、兰博基尼等等这样的超豪华品牌都能花很小的代价扫码开走。根据豪车共享平台的创始人介绍,目前19.9元到49.9元分别可以租到日产GT-R、兰博基尼、法拉利、劳斯莱斯等车型,不过这些都是推广期价格,正式上线时的价格会在每小时300元到600元不等。

先不管这个价格如何,单纯来看看这件事儿,我们能不能说参与共享的这些车型是廉价的?显然不行,这些车型只是被拿来充当了特殊的角色,其本身的价值还是非常高的。其实这件事儿和共享宝马是一样一样的,人们觉得用来做共享宝马的国产1系三厢这款车很Low,主要还是因为这款车产品本身就很Low,和颜色和共享等等都没有直接的关系。

说到国产1系三厢这款车,笔者为什么要特意加上“国产”二字呢?主要是想说明其特供车的身份,1系三厢这款车在海外市场并无法买到,它是宝马针对中国市场推出的一款“专属”车型。其实说实话,中国专属也并没有什么可以不齿的,大家之所以对这台车嗤之以鼻,主要还是因为它看起来并不是一台值得购买的宝马车。

来自UKL平台的1系三厢,从出生那天就注定了它不会是一辆真正意义上的宝马。前驱的布置形式,注定和宝马一直以来所擅长的驾驶乐趣无缘。我们并不否认前驱也可以拥有很好的操控,但是从底子上来讲,UKL平台诞生的1系三厢的确在操控性方案有局限性。虽然1系三厢也推出了四缸2T版本,但是其主力车型为三缸1.5T也是不争的事实,随意在发动机这一块,1系三厢也是把自己的车型形象进一步“廉价化”了。

写在最后

宝马推出1系三厢的用意很明显,就是为了进一步覆盖之前产品所不能覆盖的价格区间,和奥迪A3竞争也好,蚕食合资车市场也罢,1系三厢以一个较低的姿态进入市场是不争的事实。换句话说,真正让我们觉得1系三厢廉价的并不是它作为共享汽车这件事儿,而是宝马1系三厢本身。(文/吴昊)

邱小铖(微信号:wxqiuyicheng),江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度,邱小铖就是那么任性!

+1

  • 1

网友评论

  • 发布
更多评论
;