7代高尔夫中期改款换独悬,一汽大众良心发现?

2017-09-13 08:15:38作者:邱小铖

1160 2

本文由铖然新媒体工作室原创出品,作者吴昊。

最近,我的高尔夫7车主基友又不淡定了,因为高尔夫7要上新款了,本来这件事情和他一点关系都没有,人家上新,你开你的老款就是了,有啥好激动的呢?原来,这次高尔夫7 的中期改款车型,将换装独立后悬挂了,这可好,这样的转型升级无疑对MK7初代的车主造成了10000点的暴击伤害。

大家都知道,第七代的高尔夫在前几年发布的时候,其后悬挂的减配就成为了许多大众粉丝吐槽的焦点。国产版本并没有和海外版一样,在高配车型上保留后轮独立悬挂,多多少少还是让人有些失望,甚至国产的高尔夫嘉旅在其高配车型上还是保留了独立悬挂的,这种产品设定方式,真的是让很多高尔夫拥趸情何以堪。

其实,讲道理,扭力梁的半独立悬挂也并非不能用,只是高尔夫这款车比较特殊,它承载的是千千万万大众粉丝对于VW这个品牌的信仰。坊间也经常开玩笑说,大众只有一款车,各种拉皮就成了不同的大众车,这也从侧面反应除了高尔夫车型在大众品牌内部的重要性。

这些都是后话,MK7的初代产品即将被MK7.5取代,从目前流出的信息来看,中期改款的新产品会换装独立悬挂,这个消息多多少少还是让人比较欣喜的,毕竟高尔夫能够回归后轮独立悬挂的设定,对于这个车型来讲,的确是一件极为重要的事情,但是事实真的如此吗?

部分车型更换独悬,并非全系

一汽大众是精明的,这句话一点也没错,高尔夫7在2013年上市之后,目前已经连续征战了有近4年之久,虽然销量仍然保持在万台以上的水平,但是其产品力也多多少少有些落后了,大众借着这次中期改款的机会,给高尔夫7换装独立后悬架看起来是一件非常明智的做法,这无疑将高尔夫7的产品力重新提高,并让这款车获取新的生命力。

但是更换独立后悬挂必将带来更高的成本,这是在中国减配成风的大众所不能接受的,所以大众还是采取了高尔夫嘉旅一样的策略,就是仅在高配车型上换装独立后悬挂,而低配车型则继续采用扭力梁。MK7.5的高尔夫还将搭载1.6L、1.2T、1.4T以及2.0T发动机,这次升级悬挂主要针对的就是除了GTI以外的1.4T车型。从销量的构成来看,1-7月高尔夫1.4T一共卖了5.13万台,1.6L车型一共卖了3.44万台,可以说1.6L车型的占比还是很高的,这种不同步升级全系产品的做法,毫无疑问会为大众剩下更多的成本。

并且一汽大众的精明还不止这些,海外版的高尔夫MK7.5此次改款有一个重大的升级,就是其换装了全新的1.5TSI Evo发动机,也就是大众集团最新的小排量增压动力了,但是在进入国内以后,这款发动机却和中期改款的高尔夫7无缘了,并且像全液晶仪表等配置也将会缺席国产版本的高尔夫7改款车型。如果大众不再悬挂上动点脑筋,仅仅是靠着Facelift的话,国产版本的新款看点实在是少的可怜,给高配换装独立悬挂,真的是既提升了产品力,又掩盖了和海外版采取双重标准之后,带来改款无亮点的窘境,你说一汽大众精明不精明。

一汽大众的“反常”让人害怕

不过话说回来,增配总是好的,特别是对于那些还没有出手买高尔夫的消费者来说,增加独立悬挂之后的性价比提升是肯定的,毕竟中期改款的高尔夫从目前流出的消息来看,并不会进行大幅度的价格调整。但是,这样的做法同样也让很多网友担心了,因为他们觉得按照大众一贯的套路,并不可能随随便便增配,他们一定会在其他地方靠着“减配”拉平成本。

一汽大众的这种“拉成本”的做法其实大家都已经见怪不怪了,他们非常擅长在核心大件上做升级,或者说在用户看得见摸得着的地方做升级,但同时在很多看不到的地方进行着减配,比如说一些隔音隔热棉、一些密封胶条、一些防撞钢梁,又或是一些隔热瓦之类的小东西。就在前几天,笔者就看到了一汽大众又给旗下车型打补丁的新闻了,说是全新宝来后备箱被烤焦以后,一汽大众并没有加装隔热瓦的打算,而是用加装一块阻尼片来作为“补丁”的补救措施,这真的是让人笑哭啊,而诞生这个事情的最主要原因,就是因为新宝来被减配了后备箱隔热瓦所导致的。

写在最后

照理来说,这次高尔夫7中期改款换独立后悬挂这件事情是一件好事儿啊,怎么感觉不管如何都高兴不起来呢?是我们已经习惯了一汽大众的套路,还是说一汽大众的这次改款缺乏诚意?笔者觉得没啥好说的,神车就是又神车的命,毕竟大众卖车靠的是信仰,谁说不是呢。(文/吴昊)

邱小铖(微信号:wxqiuyicheng),江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度,邱小铖就是那么任性!

+1

  • 2

网友评论

  • 发布
更多评论
;