八月豪华车销量普涨,奥迪迷茫后连续夺冠

2017-09-14 15:23:21作者:邱小铖

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本文由铖然新媒体工作室原创出品,作者吴昊。

8月份算是汽车销售的传统淡季,但是在今年的豪华车市场里来看,8月份却成为了一个普涨了月份,很多品牌在8月份迎来了不错的增幅,这和目前我们国家豪华车市场的发展有着不小的关系。接下来,我们就来一一简单解读一下,各大主流豪华品牌在8月份的表现。

奥迪

8月份,奥迪在中国一共售出了新车49154台,这个成绩与去年同期相比增长了8.8%,这个销量也让奥迪继7月之后,又一次拿下了中国豪华车销量冠军的桂冠。靠着这三个月的优秀表现,奥迪今年在华的增速已经“转正”,385734台的累计销量同比增幅为6.8%。

在细分车型的销量方面,A4L成为了当仁不让的主力车型,8月份疯狂销售了12944台的奥迪A4L,拥有着同比112%之多的增速。Q5也拿下了12255台的销量,同比增长7.8%也是奥迪主力中的主力。虽然奥迪A6L仍然破万,但是11555台的销量却是下降了5%,它和Q3一起,成为了奥迪8月份负增长的两个主力车型。

奔驰

奔驰在8月份仍然是BBA中涨幅最高的,他们一共销售了42843台新车,同比增幅达到了28.4%,在前8个月的销量方面,一共卖出了新车311036台的奔驰,整体的涨幅在31.2%,可以说是今年一线豪车阵营中表现最好的,这已经是奔驰第42个月的连续增长了。

在细分车型方面,奔驰C级、E级、GLC和GLA仍然是主力中的主力,这四款车中,E级的增长势头非常明显,8月份一共销售了9509台的E级,同比增长了135%之多。而C级虽然破万,但是同比下滑6.7%还是稍显疲软,而GLC也有一定程度的下滑,虽然整体销售了8018台,但是同比下滑16%也是事实。我们都知道,奔驰目前的价格是比较坚挺的,它会不会陷入和宝马奥迪的价格战,我们拭目以待。

宝马

宝马可以说是BBA中,8月份表现最疲软的,42219台的月销量只能排在第三的位置,虽然相差奔驰不大,但是在增速方面的差距还是比较明显的,同比只有16.3%的增幅。在前八月的累计表现方面,宝马虽然有329972台的销量,但是同比增幅却只有9.4%,成绩只能说是中规中矩,并不算特别突出。

在细分车型方面,宝马3系成为了当仁不让的主力,8月份销售了11170台的3系拥有着48.3%的同比增速,算是细分市场中比较突出的车型了。另外一个让宝马有很大收获的车型是X1,尽管并不被业界看好,但是X1仍然销售了8915台,同比增长了54.5%。值得一提的是,全新宝马5系并没有达到预期,8月份只售出了7979台,这个成绩相差E级和A6L不少,同比也更是迎来了38%的下跌,接下来宝马能不能提速,还是要看全新5系的表现。

雷克萨斯

和上个月不同的是,雷克萨斯跃居到了二线豪车销量冠军的位置,8月份累计销售了10828台的雷克萨斯,也是唯一一个月销量破万的二线豪车品牌,这个成绩居然同比暴增了71.4%。只能说ES功不可没,8月份居然单月卖出了4768台。前八个月的累计销量方面,雷克萨斯完成了67224台,同比增长35.7%,算是二线豪车中非常不错的成绩了。

凯迪拉克

凯迪拉克终究还是没挺住,被雷克萨斯超越了,不过凯迪拉克还是排在了捷豹路虎前面。8月份,凯迪拉克一共销售了新车9914台,也基本上算是万台的能力了,同比暴增93.4%也足够浮夸。前八个月,凯迪拉克累计销售了64489台新车,同比增长了31.1%,虽然成绩不错,但是有明显放缓的迹象。

捷豹路虎

捷豹路虎在8月份一共售出了新车9314台,这个成绩同比也增长了36.1%之多,这个成绩让捷豹路虎紧跟凯迪拉克的脚步,在笔者看来,二线豪车冠军的归属就目前看来还不一定,车型更多且更具潜力的捷豹路虎,完全有超过凯迪拉克的实力。从今年1-8月的累计销量来看,捷豹路虎的71126台已经超过了凯迪拉克的成绩,剩下四个月不到的时间,双方的竞争肯定会更加激烈。

沃尔沃

沃尔沃8月分的销量为7637台,这个成绩相比去年同期增长了37%,从增长数字上来看的确是不错,但是在总量方面,沃尔沃相距二线豪车的第一阵营还是有一定的差距。并且在今年前八个月的累计销量方面,沃尔沃虽然斩获了54496台的成绩,同比也增长了9.7%,但是这个增速仍然是二线豪华车中最慢的。

英菲尼迪

英菲尼迪的情况是所有豪华品牌中最不理想的,虽然看似同比增了12%,但是其8月份的销量只有3400台也是事实,总量非常小,在豪华车的市场份额也是属于比较小的。在今年前八个月,英菲尼迪一共销售25000台新车,这个成绩仅仅是增长了2%,可以说是几乎没有什么进步。不过这也没什么好说的,毕竟英菲尼迪能卖的动的车型太少了,并且品牌建设这两年也没什么突破。

写在最后

今年是中国豪华车市场普涨的年份,所以不管是一线也好,还是二线也罢,增长算是一个比较普遍的现象,但是从各家目前不同的增长率我们也可以看出,豪华品牌之间的发展态势还是有着不小的差距。马上进入传统购车旺季,不知道豪华车市场还会不会有新的格局出现,我们拭目以待。(文/吴昊)

邱小铖(微信号:wxqiuyicheng),江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度,邱小铖就是那么任性!

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