「本田超跑」GK5,买菜车的逆袭

2017-09-16 19:08:51作者:极速车标

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YYP的一句玩笑话『玩本田超跑GK5的都是工薪阶层』激起千层浪,其实这话没说错也没什么恶意,只是想说现在很多人玩这辆GK5车。

凭借亲民的售价和强劲的动力系统,第三代飞度(代号GK5)上市之后立刻成为改装爱好者的新宠,这其中也包括我身边太多朋友,为了玩车老婆孩子快不要了。例如这台GK5。

历代飞度都有着不错的改装底子,不错的原厂动力,加上只有1吨出头的车身重量,天生就有着不错的加速表现。

当然,这里说的必须是指1.5L手动挡车型。GK5入门级车型价格仅7.38万,喜欢改装的朋友来说完全不是问题。

虽然改装品牌和改装件有很多,但大家改装的套路都是相近的,先从最基本的轮圈轮胎入手,然后是绞牙减振器。

性能提升了,车速快了,又轮到刹车系统要升级了...接下来咱们一起看看这辆「本田超跑」GK5都改了些什么。

「一低遮百丑」,对于轿车来说一般降低车身高度会更好看,降至2指左右就开始有点感觉了,同时还能有效降低车辆重心,提升过弯性能。

这台GK5的车主经常往赛道跑,所以把车身降至1指左右,日常自己一个人开的话没什么问题,托底的情况也只是偶尔发生,但如果后面坐人的话就有点塌屁股了。

入门级的GK5原配钢轮圈,换一套轻量化轮圈很有必要,能够有效降低簧下质量。车主选择的这款RAYS volk 轮毂。

这台GK5现在用的是TOYO半热熔轮胎,日常跑街会比普通轮胎磨损得更快,但抓地力必须是杠杠的。

这款轮胎在赛道上也有不错的表现,抓地力不错,而且很快进入热熔状态,很适合赛道日使用。

在改装界,飞度一直是神一样的传说,以原厂的这款131匹马力发动机为基础,经过周边强化,200匹以上的马力可以轻松获得。

价格便宜、改装潜力巨大、底盘不差、丰富的周边改装件,这款车无疑成为入门玩家的首选,有不少玩家甚至花费50万元的巨资来改良飞度。

得益于较好的操控性以及改装潜力,GK5早已经成为「本田超跑」代言人!如果原厂搭载了涡轮,那末之后的改装空间将会更大。到时候又是一个新的传说!

崩EVO去!GK5,我们走!


▼ 改装清单

本文由“极速车标”发布,2017年9月16日。


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