只顾看车？这些新技术才是推动汽车未来发展的关键

法兰克福车展因其独特的魅力已经成为各大车企和供应商展示自我的最大舞台，他们在这里拿出自己的看家绝活的同时，也在互相观察学习。无人驾驶、新能源和智能网联成为了今年车展的主旋律，而参加车展的媒体把关注的重点也都放在了车辆上，而忽略了新车型的本身是来自于科技技术的推动。在车辆科技技术方面，全球的零部件供应商可以说是走在前列，今天就为大家简单介绍车展上出现的“黑科技”。

博世（Bosch）作为全球最大的零部件供应商，主要从事汽车与智能交通技术、工业技术、消费品和能源及建筑技术的产业。这次在家门口博世在智能交通技术方面带来了自动代客泊车、无线软件刷写和电桥等技术。

自动代客泊车：

博世提供的车载技术可以和智能停车库基础设施相互作用，实现自动泊车。具体操作时，司机只需借助智能手机，便能够将汽车停放在指定的位置，而无需任何其他操作。该技术是实现无人驾驶道路上一块重要的里程碑。

无线软件刷写：

通过无线连接实现车载软件升级，从而使车载软件始终保持最新版本，车辆在一夜之间增加新功能。司机可以在试用之后，选择是否激活自动代客泊车、社区泊车和车道保持助手等功能。值得一提的是，博世的此项技术，支持这些升级在加密状态下进行，以保护系统免受未授权访问。

电桥：

对于电动车和混合动力车的动力总成而言，电桥是一种结构紧凑、成本优化的方案，它通过将电机、逆变器和变速器紧凑集成，直接驱动车轴，相较于之前的做法，可降低驱动系统的复杂性，缩短汽车制造商的开发周期。电桥的多种配置，使其输出功率范围在50到300千瓦之间，这就意味着电桥可以安装在紧凑型轿车、SUV，甚至轻型商用车上，应用十分广泛。

说到博世就不得不提德国的采埃孚了，采埃孚是全球汽车行业的合作伙伴和零配件供应商，专业提供传输、转向、底盘系统等汽车零配件。而且采埃孚集团的汽车动力传动系统和底盘技术具有世界领先地位。这次采埃孚带来了“零愿景生态系统”和新型汽车支付交易平台技术。

“零愿景生态系统”：

采埃孚通过在展位上的产品和技术展示，以及室外New Mobility World体验区域的“零愿景”原型车，很好的诠释了采埃孚的智能机械系统目前是如何助力“零愿景”目标的。例如mSTARS后桥系统，该系统能够把传统车辆平台转换为电动车辆平台；另外还比如先进的驾驶员辅助系统，该系统能够探测驾驶员是否分心或者是否可能在错误的车道上行驶。

采埃孚、瑞银和IBM联合打造的汽车支付交易平台：

这个平台以IBM的区块链技术为基础，通过IBM云提供，由Hyperledger Fabric 1.0驱动，这是一种区块链框架，也是由Linux基金会主持的超级账本(hyperledger)项目之一。通过使用这一公共云服务平台，合作各方共同创建了一个安全的基于区块链技术的网络，它能用于收取停车费和过路费，未来还将服务于共享汽车、供电系统能量返还或物品递送服务。且该平台能够对网络中的每个参与者的信息进行同步，并且能够在真实可靠地记录网络中的数据的同时，确保用户只获得他们获准查看及使用的信息。这样，无需通过中央审核或凭借可靠的第三方即可几乎实时进行安全交易。

大陆集团（Continental AG）是世界第四大轮胎制造商，在收购了Siemens VDO之后，已成为全球五大汽车零部件供应商之一。主要产品为轮胎，制动系统，车身稳定控制系统，发动机喷射系统，转速表，以及其他汽车和和运输行零部件。

BEE概念车：

该车采用了小型化的设计理念，可供1-2名成人搭乘，时速达60km/h，续航里程数为350公里，适合在市内以及指定场所使用。车展期间，参观者可前往大陆展台并佩戴虚拟现实眼镜（virtual reality goggles），亲身体验概念车型BEE的各项功能。

CUbE自动驾驶演示车：

CUbE涵盖了大陆集团在自动驾驶领域所拥有的诸如驾驶辅助系统、传感器、执行器、控制单元及通信和联网技术等完整的产品系列，代表了大陆集团当前在自动驾驶技术取得的最新成果。据了解，这台概念车前、后和车顶共搭载三个激光雷达，车前有一个单目摄像头，后方搭载一个双目摄像头，车的周围还搭载毫米波雷达传感器，目前已经在法兰克福基地开始做测试。

智能互联领域：

大陆在智能互联领域主要展出了四项技术，分别是未来座舱Cockpit Vision 2025、智能门禁CoSmA、内饰照明、创新型概念轮胎ContiSense及ContiAdapt。其中，Cockpit Vision 2025座舱技术可将现实与虚拟世界相融合，若采用高科技虚拟现实眼镜，便可体验该款前瞻性座驾的创新之处，包括针对各类驾驶情景所需的不同的操作元件与显示屏。智能门禁CoSmA则使得车门更加智能化——车辆能自动执行开门或关门操作，从而方便用户进出车辆，不仅如此，该辅助功能还能避免紧急情况下车门被锁死，大大提升了车门的设计自由度。内饰照明主要是通过灯光营造多种车内环境，以确保用户在驾驶中保持放松的状态，并确保其人身安全。而两款创新性轮胎的先进之处则在于配置了传感器与其他应用，来提升自动驾驶车辆的安全性与舒适度。

佛吉亚（Faurecia）是法国标致雪铁龙集团旗下汽车零部件企业，也是全球第六大汽车零部件供应商，主要致力于四大汽车产品：座椅系统、排放控制技术系统、内饰系统和外饰系统。

先进的多样化结构：

这是首个与采埃孚合作的成果展现。这是一个全新的座椅骨架概念，依托智能动力学应用，确保驾驶人员在不同模式下的安全性。驾驶者可以实现座椅的倾斜、提升、调节和旋转，同时整合了安全带与安全带牵引器的座椅骨架能够提供一个非常安全的舱体空间。

变形仪表板：

佛吉亚运用自身在机械电子、动力学及设计领域的专长，推出了该款适应性仪表板。当驾控者从驾驶模式转为自动模式时，显示屏与仪表板表面将完美地适应他们的位置和形状。

派洛特汽车的信息娱乐解决方案：

该方案展示呈现了派洛特汽车在电子技术和软件开发的专业技术，佛吉亚将其与智能表面完美结合。基于这样的创新互联系统，使用者可以通过多媒体屏幕操控他们最喜爱的软件应用，且人机交互智能可同时运转不同的显示屏，集成盒能够控制车辆互联、电话互联、广播接收和声音识别。

ASDS™氨的固态存储和输送系统：

这是一项证实能够有效减少氮氧化物排放的空气质量解决方案，并可应用于车辆改装。在柴油公交车实际驾驶环境中，实现高达90%的氮氧化物减排。此外，佛吉亚还将展出其它一些核心的二氧化碳、氮氧化物的减排技术，以及应用于电动汽车和燃料汽车的解决方案，特别是相关复合材料的使用。