国内SUV故障最多的4个部件，发动机排第二！

如今，SUV的关注度只增不减。市场需求增加，车企的车型投放量自然也是增加了。但是面对众多车型，如何选择也就成了一个问题。因为在目前的市场环境下，车企造车水平还是参差不齐，质量问题自然也是参差不齐的。

根据车质网最近一年的投诉数据，我们整理出了国内SUV最常出问题的4个部件。如果想要选到质量过硬的SUV车型，则可以选择下面这几大件比较过硬的车企。在日常的使用中，也可以加深对这几个部件的关注。

4.前后桥及悬挂系统

投诉占比：14%

数据显示，自主品牌SUV前后桥及悬挂系统投诉比例颇高，占相关投诉总量的88%。从车主的描述中不难发现，减震器异响问题最为严重，车辆前减震器在过坑洼路面时会出现冲击声。据悉，改款车型在对车辆减震器进行改进后，情况就有所好转。足见这还是产品质量缺陷或设计缺陷的问题，只是很大部分车企也并不承认。

3.变速箱

投诉占比：18%

变速箱投诉最为集中的是使用DCT双离合变速箱的车型，特别是在在1挡升2挡时出现“咔哒咔哒”的异响声，而在3挡降2挡时，变速箱会连续发出“噼里啪啦”的异响。双离合问题可以说是与生俱来的，在目前的造车工艺来说，要完全规避似乎是不太可能的。不少品牌的做法是，在新款车型上采用6AT自动变速箱，情况则会立竿见影的得到好转，比如福克斯的1.6L和1.0T、1.5T。

2.发动机

投诉占比：19%

发动机作为汽车最核心的部件之一，只要它有问题，那整辆车的感觉就不好了。在发动机投诉当中，异响问题投诉量占发动机相关投诉量的24%。细分到国别品牌，自主品牌仍是重灾区。异响主要来源于正时系统或气门处产生，应该还是部件用料和匹配上的问题。其次是发动机抖动，主要原因是发动机采用的四点支撑支架不具稳定性，部分车主更换三点支撑支架，且把怠速调高后这一情况略有所改善。

1.车身附件及电器部分

投诉占比：30%

在SUV车型的投诉当中，车身附件及电器部分所反映出的故障点最多。其中最显著的是导航问题，以自主品牌车型为主，投诉的主要原因是导航版本老旧。车主表示从2015年开始导航地图便一直得不到更新，导致出行受到一定影响。卖出去就不管了，这也成了车企们的一贯常态。其次是门窗异响，多次维修一直未得到解决。这应该是整车车身架构系统上的问题，单靠维修是难以规避的。

用数据说话，这几大核心部件，投诉的主要对象其实都是我们自主品牌。当然合资也有，但是占比却很小。不过也并不能因此就将自主品牌一刀切，认为它们普遍都存在问题。其实在发动机、变速箱以及底盘悬挂上，奇瑞在国产品牌中表现算是很不错的。而在车身部件以及电器部分，吉利和哈弗的表现也很是不错。随着产品日趋成熟，相信自主品牌也会壮大起来。目前而言，可能还是需要一点点时间。