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法兰克福车展上只有这8款车不为走量而来|性能控

汽车诞生以来,从最初的工具逐渐形成了一套工业体系,人们对于也有了越来越多的要求。舒适性、越野型、高性能等等都是的不同发展方向,这其中最吸引人的还是高性能车,就像田径比赛中的百米飞人大战一样,每一次车展上的绝对主角之一就是这些高性能车。

在每一年的法兰克福车展上都会有不少高性能车型亮相,今年的也不例外。即有时速超过400km的风之子、也有直接将F1发动机一直过来的新锐超跑,总之一句话,今天要说的百公里加速时间在4秒以内的这几款车型,绝对能让你念念不忘。

奔驰 AMG Project ONE

早在去年就有传闻将生产一款搭载的hypercar,并且限量推出,你可以将hypercar理解为超跑中的佼佼者。这台车目前并未正式上市,不过中国的富豪们也不用担心,因为它可以在除中国外的所有地区合法上路,并且目前已售罄,所以没什么遗憾的。

A Project ONE直接移植了2015年赛车的那台1.6T V6发动机,不过为了增加寿命,工程师将红线转速进行了下调,也仅仅换来了5万公里的寿命。但是在四台电机的加持下,总功率依然超过了100匹马力,与现在的赛车相当,看来不久之后纽博格林第一的位置又将发生变动。

保时捷911 GT3 Touring Package

保时捷理念从来不是用绝对的动力击败对手,因为认为只有优秀的弯道表现才能取得赛道的主动权,所以也就有了那一台打败众多超跑但是动力参数并不出众的GT3 RS,仅用了一台4.0L 的6缸就将一众更大排量8缸超跑斩落马下。

而在上,却带来了GT3 Touring Package,直译过来就是GT3 旅行套件版本。不过不要误会,他并不是一台旅行版911,除非疯了才会打破53年的传统。这款车最大的变化在于取消了大型后扰流板,取而代之的是一款尺寸更低调的电动升降扰流板,风格与911 R车型相似,看起来比普通版GT3更文雅内敛。但是动力却是完全一样,手动版车型也仅需3.9秒就能加速到100km/h。

第三代Cayenne Turbo

一出手,就知有没有。去年宾利添越让我们见识了原厂SUV也能将百公里控制在4秒内。之后出现了包括阿尔法罗密欧、在内的众多挑战者,现如今又加入了挑战者的行列。在第三代Cayenne Turbo上,为其搭载了全新的4.0T V8,同时车身重量相比于上一代Turbo车型更轻,加速度终于来到了3.9秒。

鉴于一项保守的参数,这台车的实际加速肯定有所保留,具体请参照全新Panamera 4S的实测加速成绩。但是联想到上一代车型还拥有Turbo S版本,而哪一天不高兴说不定就会加入Turbo S车型,那又会是怎样的结果呢?

全新宝马M5

多年来宝马M车系有一个特点:弯道初衷,但是玩起步加速确实差那么点意思。因此也遭到众多口水,就像看不起奥迪没有后驱车型一样。宝马终于受够了,决心在一辆纯粹的M系列轿车上搭载四驱系统,也就有了现在的全新M5。而非常聪明,早就料到这样会被说成是为了加速向驾驶乐趣妥协,因为全新M5可以在四驱与后驱模式下随意切换,而经过重新调校的4.4T V8也让M5的百公里缩短到了3.5秒。

奥迪R8 V10 RWS

第二代已经让我们见识到自然吸气车型依然拥有巨大的潜力,Quattro四驱系统也依然是你大爷。但是不少键盘车神对于颇有微词,因为他们认为做不好一款高性能后驱车(因为他们根本不知道早就用一款后驱车型在勒芒赛道问鼎冠军了)。

为了让众人闭嘴,打造了一款名为R8 V10 RWS后驱车型,这台车依然使用了5.2L V10自然进气,只不过最大功率明显下调,仅有540,虽然如此,百公里依然达到了3.7秒。不知道出于什么目的如此保守,但是不管怎么说,是完全又实力生产一款优秀的高性能后驱车型的,只是看想不想而已。

法拉利Portofino

众所周知,法拉利旗下入门级车型California T依然拥有强大的性能,而决定对这款入门级跑车进行升级,也就有了如今的Portofino。与目前的主力车型488 GTB相比,Portofino使用了一台相同的,只是在Portofino上有所下调,并且车身更重,因此略逊于488 GTB,维持在3.5秒的水平。

全新一代欧陆GT

一致认为GT是大型双门GT轿跑的最理想形态——集豪华、格调、外观、高性能以及舒适性于一体(最理想的四门GT轿跑则是保时捷Panamera)。第一代GT可以看作是一款试水产品,虽然足够优秀,但是总觉得每一方面都差那么一丁点儿意思。

但是在第二代车型上,GT得到了彻底的脱胎换骨,就像第二代一样,同样采用了大众MSB平台的GT得到了改头换面,将时尚与复古结合得更加自然。同时动力也得到了极大的提升,重新调校的6.0TSI W12双涡轮增压能够让这辆两吨重的大个子3.7秒加速到100km/h。

布加迪Chiron创纪录版

民用车领域最高速度非莫属,威龙就已经让我们知道原来民用车也能和纳斯卡赛车一样的速度。但是继任者Chiron显然更加疯狂,将原本就强大的8.0T W16进一步强化,使其达到了1500匹。这样的做法直接让这款车的0-100km/h不足2.5秒,0-200km/h不到6.5秒,最高时速达到了420km/h。


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