双色车身 全景天窗 7年/15万公里的超长质保

当东风风光580媒体试驾邀请的邮件出现在我的桌面时，我有种莫名的兴奋，因为这台车有个很可能很多人都不知道的头衔——它是目前中国最畅销的SUV之一。而且，这优势自它2016年6月21日上市以来就存在至今，到目前为止已经有超过20万东风风光580的车主。

这次试驾活动邀请了60家媒体，其中不乏我认识的很多老朋友，当我跟他们说风光580是中国最畅销的SUV之一时，他们都有点愕然。确实，东风风光汽车品牌2013年创立，到现在都还不到4年时间，甚至在百度百科里的介绍也不足百字，能有这成绩，难道你不好奇它是怎么做到的吗？而此次试驾的新车型风光580智联型又有哪些好用的优势，都等待我们在试驾中去挖掘。

成功秘诀之一：走心的营销传播

刚开始我以为这只是一场再正常不过的试驾活动，做媒体这么些年，历经了大大小小上百场试驾活动，刚下飞机就开启老油条模式。可是一到酒店我就被吓住了，一帮人拿着摄影机对着我，让我这老油条有点不太自在，怎么回事？

看到明天的行程安排，什么激情四射、尖峰时刻，我才知道，试驾活动只是一个附加项目，真正的“硬菜”是明天早上的真人秀节目。顿时，老油条被我吃进了肚子，点燃了年轻时候的那腔热情。

不只我一个，可以说参加的媒体老湿差不多都被点燃了。平时试驾都是各试各的，极少有什么交流，可是这一次不一样，我们一组12个人，晚上了还坐在一起商量对策，讨论如何战胜对手。这种气氛感觉像是回到大学，那种社团开会组织活动的感觉，那是青春的味道。

“真人秀”应该是目前男女老少通杀的综艺了，砸钱投广告到各种真人秀节目中的土豪厂家很多，可是像这种让媒体直接参与进来的，在真人秀中体验产品的，东风风光应该算是国内第一家。而且，这还不是东风风光第一次搞这种创新体验的营销传播了。

早在今年4月份，东风风光投入了100辆风光580超级自动挡作为云南丽江的游客的“共享汽车”，这一创举直接带来的是每年超10万人天的深度试驾体验。此外，还有今年初在海南三亚的“东风风光超级粉丝节”等等。

一个成功的营销传播应该是建立目标消费者和产品的桥梁，风光580的消费群体定位是80后和90后，所以，“粉丝经济”、“自驾游”、“共享汽车”、“真人秀”等等这些年轻人的专属IP被东风风光玩得出神入化之后，自然也就能吸引80后、90后的目光。

一个成功的营销手段+一款不错的产品=成功的销量。查一下东风风光580的销售数据，从上市到现在，风光580已经连续13个月稳居万辆俱乐部了。这对于一个建立了还不到4年的汽车品牌来说，用黑马来形容就再适合不过了。

成功秘诀之二：贴心的强产品力

真人秀的争分夺秒在这里我算是体验到了，主持人还没喊开始，都已经有人偷偷在起跑了。风光580智联型搭载的1.5T发动机也被各位媒体老湿压榨到了极致，轮胎尖叫的声音在停车场上此起彼落。1.5T+自动挡这搭配用起来还算顺心，由于已经投入到了真人秀的环节里，我在苏州金鸡湖的那条马路上变成了一条猎狗，左穿右插，想要领先其它队接到NPC。

如愿以偿，我们组真的是第一个接到NPC，并在导演组都还没完全准备好的情况下，赶到了下一个环节。百无聊赖下，我看了一下后视镜，由于早上太过于匆忙以至于我还没有时间去认真看一眼风光580智联型，这才发现在后视镜的“他”是那么的帅。

“好帅！”我不禁脱口而出，副驾驶上的是我以前的旧同事，他以为我说他，结果我说的是风光580智联型，他有点失望，但是他也很赞同我的观点：“没错，特别是红黑的那个双色车身，帅呆了。我之前试驾过这款车，不过它用的是卤素大灯，而这款智联版用的是矩阵式全LED大灯，就像女生带了美瞳一样，精神了不少。”

说完，他就从风光580智联型的全景天窗窜出去了，因为“激情四射”的环节马上要开始了，我要开车，他在天窗上射美女，刚开始我怕他的啤酒肚在天窗上转不过身，成为炮灰，想自告奋勇来当射手，不过风光580智联型的天窗还算大。全景天窗也是智联型独有的，采光面积达到了1.14㎡。

我们这次试驾的智联型确实新增了很多很实用的配置，例如前雷达、全景泊车、自动大灯、自动雨刷、主副驾驶位的电动调节座椅、电动感应尾门、行车记录仪等等。这堆配置里面随便抓一个都是为消费者切身考虑的，值得引以为傲。

其实我最欣赏的是它7年/15万公里的超级质保，这得多大的勇气啊。一般的汽车品牌是两年/6万公里，它比别人多了不只一倍，这为消费者省了足足5000块钱的延保费用。这也给新用户吃下了一颗定心丸。

当然，东风风光品牌也不是在做亏本生意，它的自信来源于它的新车品质。东风风光采用了超级试验验证体系（DK-STVS），按照整车、系统和零部件三个层面全面验证新品，确保用户的满意度。

东风风光每研发一款新车，都要对其进行4000多项的试验项目，这当中包括400多万公里的实际道路性试验和严苛的试验室台架试验。

成功秘诀之三：懂得消费者的心

“有充电宝吗？”“有数据线吗？”试驾过程中，我车上很多都是80后90后，由于一天的行程都非常紧，留给他们的自由时间不多，所以还来不及给手机冲上一会儿电就要出发了。到了下午，大部分的手机都亮起了红灯。

开车有时候会非常无聊，但又不能玩手机，对于80后、90后来说，无疑是一种煎熬。善于抓住消费者心理的风光580智联型自然也明白这种煎熬，所以它推出了“会对话 更智联”的 Lin OS智能网联系统。它既能任劳任怨地执行任务，又能和你打情骂俏，而你只需说一句“你好，小风”，便会得到回应。

以前玩过很多语音控制系统，它们大都有这些问题：容易听错，反应迟钝，必须得用非常标准的普通话，而且执行的任务很有限，大概就是换歌曲，换收音频道等等，用户的体验非常差。

针对年轻的消费群体，东风风光品牌建立了一支智能网联的超级联盟，包括自动驾驶、智能互联、大数据和执行系统等等的供应商，以满足消费者对智能网联的日益依赖。

而风光580智联型搭载的这一套系统真是好用又贴心，很容易上手，一说：“你好，小风！”“听着呢”马上就弹出来，就像你发微信给别人，对方秒回你一样，这种感觉特别爽。

另外，对我这种普通话不太标准的人来说，给这个语音系统下命令也没有丝毫问题，我在真人秀的竞赛中，开空调，切歌之类的任务，我都是叫小风完成的，一套好的语音控制系统真的能让驾驶员放更多心思在开车上。

虽然这个系统很棒，但我担心的是，鉴于这系统上面有在线导航，在线音乐等等互联网的功能，万一流量不够用了怎么办？没流量，这一切都是空谈，东风风光似乎知道了消费者这种流量焦虑，在风光580智联型上直接免费送给消费者一年12G的流量，足够你慢慢玩了。

从风光580智联型的很多细节上来看，东风风光的工程师真的把自己当成是真实车主去设计这款车，并非胡乱添加一些高大上却没有什么实际意义的配置。走心的营销、贴心的配置，还有对消费者的用心，都在诠释一个真谛——“好用才是硬道理”。