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比SUV更好开!这些大空间还便宜的车子值得关注

“什么车型最适合自驾游?”

在美国这答案会是皮卡

若在中国答案会是SUV

而在欧洲这会是旅行车

就是轿车平台的衍生产物,大多是将后备厢提升到车顶高度,以此提升后备厢容积实现更佳的实用性。所以它兼顾了轿车的良好实用性,以及般的装载能力,而在市场上我们就能选到以下的产品。

 

 

沉寂多年,别克终于要再次推出产品,不少人第一辆就是赛欧SRV或者是凯越。这次的阅朗就像是当年的一样,是如今热销紧凑型轿车英朗产品,但和不同的是它将会搭载最新的1.0T以及1.3T两款涡轮增压发动机,更不用说它还有着更为年轻的外观设计。

 

这是荣威品牌的第一款产品,还是一款纯电动产品,定位是紧凑型。有着一个类似荣威i6的外观,不过它4544*1818*1532mm的车身尺寸以及2665mm的轴距,比起要稍微小了一号。相对比纯电动,一姐还是期待它的燃油版本。

 

宝骏310W是在宝骏310这一小型车基础上打造而来的紧凑型,虽然是紧凑型级别,但它却有着2750mm这样夸张的,以及该价位难得的宽敞空间以及后备厢装载能力。它更为精准切中消费者的是价格,价格不过4.28-5.68万。

 

 

大众朗行朗逸一样都出自PQ34平台,有着一样的2610mm,使用的依然是当家的1.6L以及1.4T,它们除了行李厢几乎处处相同。但不到5000辆的平均月销量和的动辄3万辆的月销量相比简直是小巫见大巫,而它们价格也不过相差3000元。不过在一姐对用户的采访中,不少人是怀疑其身份,认为它更像是一辆两厢车

 

 

这是如今最根正苗红的产品,脱胎于最新的MQB平台,标准的线条。加上品牌的1.6L、1.2T、1.4T三种不同,选择余地相当大。2686mm的,它乘坐空间处于合资紧凑型轿车的中上水平。总的来说,明锐是如今国产紧凑型实力最强的,但可惜它丢掉了亲民这一属性。

 

,究竟是怎样的存在?就以一姐对周边的用户、朋友的调查来说,不少人能接受,甚至是憧憬这种自带文艺气息的,但不少人依旧没有选择,原因是出其的一致:买得起的看不上,看上的买不上,选择余地较低。

 

就厂家的策划定位来看,他们更愿意将当做是轿车以及之间的过渡产品,换句话说就是的定价必然高于轿车版本而低于产品。这样就造就了它尴尬的局面,毕竟不少人加价选择,或者碍于价格而忍痛选择轿车版本。但事实在国外,和轿车版本差距几乎忽略不计,是被当做是车型的一种补充。而在一姐的意见中,轿车以及产品的差距最好控制在3-5k。

 

 

所以不是消费者不愿意选择产品,而是如今产品选择余地不大,还没有出现一款能真正从价格、性能打动消费者的车型。


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