试驾东风风光580智联型：到底有多智能？

这是一个智能互联的时代，所以对于车企来说，有一辆智能互联的车型已经成了必修课。七座市场的网红东风风光580也抓准时机推出了580智联型。那么，这款备受欢迎的新车在智能互联方面到底有哪些亮点呢？天涯君最近就试驾了这款新车。

不过，与普通的试驾会不同的是，东风风光把这次的试驾会变成了一档“真人秀栏目”，通过各种速度与智能的任务体验到新车风光580智联型优势，不再是传统的道路评测。融入了不少有趣、好玩的体验。

造型上，东风风光580智联型相比原来做了一些“微型手术”，譬如对雾灯以及尾灯进行了全新设计，光源已经是远近光全LED光源。尾灯点亮后由原本的“C”字型，变成了“T”字。内嵌式中控屏换成悬浮式触摸屏，还加入了仿木纹设计中控面板，显得更有档次。

配置上也升级不少，譬如矩阵式LED大灯、LED流体动感尾灯、1.14㎡天窗、前雷达、全景泊车、语音控制、远程控制、自动大灯、自动雨刷、自动空调、PEPS、主驾驶座电动调节、副驾驶座电动调节、车内氛围灯、电动感应尾门、行车记录仪、7年/15万公里超级质保、前门车窗憎水玻璃、第二排灵活滑动座椅、第三排座椅等配置。

当然，最大的亮点还是智能互联系统 ，风光580智联型搭载了9寸大屏，采用了Lin OS智能互联系统，操控起来也很简单，响应速度真的很快，所有的指令在下达之后基本无需等待它就会做出相应的回应。还能通过语音唤醒：小风，你好。当然，也能通过语音打开天窗、开关空调、播放音乐等还能让给你讲个笑话。另外还能通过手机APP远程寻车定位、远程开锁/上锁、诊断/查看状态等。更重要是你能通过它便捷移动支付，购物、买机票、车票都没有问题。不用手机也能在车内买买买！

另外还有两个配置是天涯君很喜欢的，一个是中控屏360°全景泊车功能相当实用，画面和精准度均很高，很适合新手和女司机。另外一个就是智能辅助感应尾门，只需要你会扫荡腿就能轻松打开，同级中拥有此配置的极少。

动力方面，风光580搭载了1.5T发动机加CVT变速箱，配备手动模式和雪地模式。上手后的第一感觉就是易于驾驶，换挡顺畅转向轻盈，营造出一种很轻松的驾驶氛围，不会让人感到紧绷。发动机起步到涡轮开始工作的过渡流畅、不突兀，低扭方面表现很好。当转速达到1800rpm时涡轮开始介入，到达2000rpm开始迸发出强劲动力。随着转速提升，油门的响应跟随变快，你就有了加速超车的信心。正常城市道路提速还是比较轻松的，刹车踏板的力度较轻盈，调校的感觉是前半程很软，后半程反应有点儿太灵敏，在城市拥堵路段驾驶会感觉比较舒服。随速电子助力转向的配备让这款车在原地或是低速行驶时打轮更轻盈，即使是女司机原地打轮也毫不费力，节省了入库、掉头的时间。中高速行驶时，方向盘变沉，带来更为扎实平稳的转向手感。

与同级别大多数车一样，东风风光580全系配备前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。底盘调校属于典型的舒适一类，过个减速带不平的路况时在后座上能感受到车身在通过减速带后的振动得以较好的化解，在铺装路面行驶时，偏舒适的悬挂对于细碎的震动有了良好的过滤。另外面对较大坑洼起伏时整体感足，没有松散的感觉。总体而言，悬挂的整体感相比同级别足够优秀，但相比合资品牌来说还是有进步的空间。

所以，风光580智联型的改变不仅仅是多了一块中控大屏，而是真正的更加智能，如果售价合适，相信这款网红车型在销量上还有更大的进步空间。