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后排车窗连头都伸不出去 但它却是丰田最美SUV

在小型SUV领域中,各大品牌都已经杀红了眼,本田X-RV/缤智、福特翼博、Jeep自由侠……都已经成为路上常客了,可是丰田却依旧淡定自若,手里捏着的“大招”都已经被大家了解透彻了,却迟迟不愿放出来。

想必不说,大家也知道的“大招”是什么吧,C-HR,2016年日内瓦车展亮相的小型,从揭开面纱的那一刻开始,科幻、不羁的外观惊艳全场。然而就是这样一款一直牵动着大家的心魂的车型,据消息称,这款至少要到明年才会在国内上市。

作为TGNA平台战略上打造的首款车型,丰田C-HR在整体造型上已经摆脱了原有的设计理念,但在细节之处却依旧有着家族化元素,同时依托于TGNA平台战略,大部分零部件都可以通过平台共享,从而大幅降低制造成本。

的设计原型来自于2014年发布的C-HR Concept概念车,而更是“丧心病狂”的将上的设计与轮廓照搬到了量产车上,对于这样的做法,也只能给一个大写的赞。

内饰部分表现的同样精彩,如果没有方向盘上的车标,很难相信这会是出自旗下的作品。多线条的运用以及大量个性风格的配饰与原来那些中庸的截然不同,让人过目难忘。同时,那人忘不了的还有后排车窗,受到外观设计的影响,其后排能打开的面积简直小的可怜,或许连头都伸不出去吧。

目前C-HR以在海外上市,共有三款动力总成,分别是1.8L阿特金森自然吸气引擎与电动机组合而成的混动系统和1.2T涡轮增压引擎以及2.0L自然吸气引擎。其中1.2T版本与国产卡罗拉雷凌上的一样,最大输出功率85kW,峰值扭矩185Nm。

作为一款迟到的产品,上市之后还会得到大家的认可吗?答案是肯定的,想想大众T-Roc才刚刚发布,急啥。等到这两家伙上市之后,那才是小型市场真正展开厮杀之时。


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