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中国品牌中型SUV如何取悦更多消费者?

  广汽传祺率先在国内推出了中型SUV传祺GS8并取得了成功,而后继车型越来越多,包括大迈X7长安CS95传祺GS7、VV7、哈弗H7等车,中国品牌中型越来越多,畅销车却凤毛菱角,作为后来者的中型,又如何赢得更大市场份额呢?让消费者愿意为之买单呢?

  上进版上市让高达19款细分车型

  9月20日,作为15万元级中国品牌中大型上进版的上市,似乎为那些销量相对低迷的中国品牌中大型提供了如何赢得更大份额的产品思路。据统计,在今年8月销售了1813辆,今年上市以来总销量达到了13700辆,与CS95在8月1016辆的销量来看,在8月的销量胜过了CS95。

  不过,摆在和CS95的共同难题,就是如何在竞争越来越激烈的中国品牌中型市场里寻找到更大份额?在原有2017款车型基础上,1.5T+5MT、1.8T+5/6DCT、2.0T+8AT/6DCT五款动力组合高达12款车型基础上,再次推出上进版的,而上进版的又多达7款车型。

  于是,整个的2017款车型就高达19款在售车型,如此细分化的产品布阵,车型遍布1.5T、1.8T和2.0T三种动力选择,不仅细分车型多,动力总成的细分也大,关键是还推出了7座车型及8AT车型,满足了消费者对不同动力和不同座位数量车型的需求。

  上进版与现款有何区别?8AT

  那么,上进版相对现款,究竟又有什么升级和变化呢?其实,上进版与现有车型的外观和内饰基本保持一致,主要的变化仅在细节部分。例如:前脸采用了上下双格栅的悬浮式造型设计,全系标配LED日间行车灯、外后视镜加热、全景天窗、一键启动/无钥匙进入、电子手刹、上坡辅助、前后驻车雷达和胎压监测等,然后就是尾部贴上了“8AT”标识。

  其实,上进版的最大的变化莫过于2.0T车型配备了8AT变速器,同级的、GS7、CS95、和VV7等车都还是配备的6AT或6速双离合或7速双离合上进版8AT车型开创了中国品牌中型率先配备8AT的先例。

  除了8AT的配备,上进版的高配车型还配备旋钮换挡、液晶仪表盘、双区空调、PM2.5过滤、电动记忆座椅、电动吸合门、电动尾门、半自动泊车以及ACC自适应巡航等,相对同级中国品牌中大型价格在20万元以上才有的配置,上进版显得更加低调。

  拉低门槛增加配置性价比是出路

  从上进版来看,细分车型的增加,特别是8AT车型的推出,为增加了不少竞争力。虽然目前销量不及和VV7,但未来全系车型市场份额有增加的趋势。毕竟,目前和VV7在8月销量高达7072辆和7197辆。

  作为后来者,要想在和VV7扛起的中国品牌中大型绝大部分市场份额中取得更多份额,推出细分车型不失为上策。当然,不是细分车型越多,份额就一定能更大,关键还是看卖点。

  在同级中型都是主流搭载1.8T和2.0T发动机的情况下,推出了1.5T车型,拉低了中大型的消费门槛;同时,在GS8和VV7等畅销中大型面前,通过比对手更高的配置,特别是推出8AT的独有车型,更是提升了的竞争力。

  编后语

  中国品牌中型细分市场竞争越来越激烈的未来,中大型如何取悦消费者?上进版的推出提供了一种产品思路,而10.69---15.99万元的价格,相对CS95、和VV7的售价,以配置和性价比造就的性价比取胜,有望提升全系车型的份额。

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