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在德国法兰克福车展中,法系车厂代表雷诺,展出了自家钢炮车款:新一代的梅甘娜 RS,其搭载了1.8升涡轮增压引擎,可于6,000转时输出最高280hp (205kW)动力,或最大390Nm扭矩,同时搭配有4Control四轮转向系统,借此强化在弯道上的操控性能。
在先前,雷诺原厂特别安排新一代梅甘娜 RS于F1摩纳哥站中提前亮相,并作为雷诺参加F1赛事40周年的活动之一,当时新一代梅甘娜 RS仍覆盖着伪装贴纸;而在展场中,雷诺正式揭开梅甘娜 RS的完整面貌。
之前雷诺原厂特别安排新一代梅甘娜 RS于F1摩纳哥站中提前亮相,当时还覆盖着伪装贴纸。
新一代梅甘娜 RS使用了全新颜色,原厂称之为Tonic Orange,看起来接近亮橘色,而又充满了光泽感;外观方面,梅甘娜 RS的车头呈现出运动化的凶猛气息,头灯下方勾勒出的日行灯线条,左右侧下方辅以大面积的气坝设计,还有引擎盖上的肌肉线条,都凸显出梅甘娜 RS的运动感受。
梅甘娜 RS的车头呈现出运动化的凶猛气息,包括头灯组,大面积的气坝设计、引擎盖上的肌肉线条等。新一代梅甘娜 RS使用了Tonic Orange的全新颜色,看起来更显运动化。
车尾部分,梅甘娜 RS搭配了具张力的保险杠设计,以及黑色的下分流器,搭配中置排气管设计,似乎流露出随时准备接受挑战的气氛。而梅甘娜 RS可选择搭配18寸或19寸的轮圈设定,原厂提供有普利司通等品牌的跑胎作为搭配。
梅甘娜 RS搭配了具张力的保险杠设计,以及黑色的下分流器,搭配中置排气管设计。
而梅甘娜 RS除了搭载有4Control四轮转向系统、能够辅助驾驶者于弯道中提升操控性能外,还配置有雷诺 Multi-Sense系统,能提供Comfort 、Normal 、Sport 、Race 、Perso共计5种的驾驶模式,能视情况切换到最适合的模式;此外梅甘娜 RS也内建有ADAS先进驾驶者辅助系统,提升车辆主动安全。
梅甘娜 RS搭载有4Control四轮转向系统、能够辅助驾驶者于弯道中提升操控性能。
梅甘娜 RS采用车系一贯的前轮驱动方式,并且配置有EDC双离合、以及热血的6速手动变速箱两种的变速箱选择;驾驶舱布局方面,梅甘娜 RS传递出浓厚的战斗气息,包含红色的R.S.铭牌、红色方向盘定位标、红色点缀的排档杆头以及仪表等,看上去就让人感受到竞技氛围。
梅甘娜 RS的驾驶舱布局,传递出浓厚的战斗气息。梅甘娜 RS提供了6速手动变速箱,以及EDC双离合两种选择。
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