5597
说到一汽，在国内可是大名鼎鼎，毕竟人家是共和国长子。而一汽奔腾作为一汽集团下辖的轿车品牌，在整合了一汽马自达底盘技术资源优势后，于2013年推出了首款SUV车型X80，这曾一度让人看到奔腾这个自主品牌崛起的希望。然而好景不长，与中国SUV火爆大环境形成对比的是，奔腾X80的销量始终不温不火，在今年甚至已经连续7个月都没破千了，这真是令人唏嘘啊！
而究其原因，除了产品质量下降还真找不出第二个原因。就在前两天我们接到一则浙江熊先生的投诉，称他的奔腾X80在高速行驶时变速箱升降挡出现故障，车辆油门完全失去作用，而且这种情况不止一次的出现，期间也向厂家投诉了多次，可每次都被工作人员敷衍了事，在万般无奈之下只能求助中国汽车消费网了，希望能帮忙解决这个问题！
高速变速箱问题？听起来就感觉后怕！为了进一步了解情况，小编立刻和熊先生进行了电话沟通。电话中熊先生告诉我们，自己的奔腾X80购买于2015年9月，可4个月后车子就在高速上出现了问题，当时车速大概在100码左右，变速箱挡位是在6挡，可当车速降到60码时挡位依旧在6挡（这是后来换到手动模式得知的），而且无论如何踩油门，都只见转速迅速飙升，车速却继续下降，当时就把熊先生惊出了一身冷汗！
幸好随后熊先生换挡到手动模式，挡位才恢复了正常，事后熊先生发现只要自己在高速上行驶，速度超过80码出现这个问题的概率就很高，但每次向4S店反映，均被告知这是正常现象，是发动机的一种保护程序。熊先生表示这简直就是闻所未闻，严重影响到安全行驶的居然被说成是保护程序，如果真的是这样，那这样的保护还真的是宁可不要。
而最令熊先生气愤的是，最后4S店居然让自己去查，如果查出了问题就找厂家去解决，言外之意和自己是完全没关系的。不仅如此，4S店售后人员还透露，这个问题熊先生的X80并不是第一例，由于目前厂家还没有具体方案，所以4S店也无能为力。看到这里，事情似乎有点清晰了，是不是真如售后人员所说的呢？我们无从确定，但是熊先生车子有问题以及厂家不作为却是事实，难道说买了这车就注定不能上高速吗？
另外据小编了解，一汽奔腾一直以“品质、性能、科技”作为品牌内涵，而且曾经放出“豪言”，五年内奔腾汽车要达到40万辆规模，品牌溢价能力将实现自主品牌第一，SSI（汽车销售服务满意度）、CSI（汽车售后服务客户满意度）两个满意度将分别实现自主品牌第一。而现如今面对熊先生的问题车辆居然束手无策，难道当初说出的“豪言”都是吹牛的吗？
除此之外，车主对奔腾X80在产品细节方面的质量也忍无可忍，两年不到的车居然会多处生锈，而且4S店对此还不予处理。这事就发生在浙江的穆先生身上，穆先生表示目前自己的X80已经锈迹斑斑，而4S店却表示所有车都这样，这是正常现象。另外有车主还反映自己X80车尾的缝隙非常大，甚至都可以塞进一个手指了，由此可见奔腾这制造工艺还真是够差的，就这样能有销量才不正常呢！
穆先生提供的奔腾X80生锈图片
所以就目前来看，很明显奔腾当初两个第一的目标就是个笑话。而且在越来越激烈的SUV车市里，奔腾X80的前途基本已经深陷危局，或许现在可以倚靠一汽强大的背景可以多卖几辆，但随着时间的推移，一汽实力大衰已是众所周知，如果真到那时候，可能国人宁愿买了合资车“哭”，也不愿意开着奔腾X80“笑”吧！
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
