你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

工具栏

媒体走进吉利汽车杭州湾研发中心

9月18日,在帝豪GL即将迎来上市一周年之际,“吉利高质感基因破译行动”在吉利汽车杭州湾)研发中心举行。百余位媒体人士通过观摩展示试验、对比测试和参与互动的方式,亲身参与“破译”在安全、舒适、耐久和驾控四方面的“高质感基因”。经过庖丁式的剖析,向视觉、听觉、嗅觉、触觉和感觉五方面传递的“高质感基因”得以破译,多年来在研发领域的积淀和成果,以及领先国内的技术力量和优势也得到深度展示,为深入实施“精品车发展战略”和实现整体“向上”做出全面阐释。

 “五觉均衡开发”造就 “高质感基因”

    早在研发之初,研发团队就将“高质感”确定为最关注的用户体验,并进一步提出将“高质感”细化为“五觉均衡开发”,为用户提供包括视觉、听觉、嗅觉、触觉和感觉在内的全方位舒适体验。

    在的研发体系下,“五觉均衡开发”被打造为的四大“高质感基因”:安全基因、舒适基因、耐久基因和驾控基因。在此次“破译行动”中,通过整车24通道耐久试验、四立柱道路模拟耐久试验、漆膜厚度对比测试、K&C试验和EMC电磁干扰试验等九大项试验,四大“高质感”背后的“基因”被一一呈现,使的产品实力更有理有据。

    “安全”作为一种更倾向“感觉”的基因,早已作为的“第一实力”而为人熟知。实际除了“6重安全识别圈”理念和ACC自适应巡航系统等配置之外,也在默默为用户提供无形的安全防护。例如此前多应用在军事领域的EMC电磁干扰试验,也被用作检测的抗干扰能力。经过反复优化,可抵抗外界全频段最少70V/m的场强干扰。这个数据远高于欧盟30V/m和国家60V/m的5星级要求,可以说只要是能够行驶得到的地方,车内的电子电器就基本不会受到干扰,用户的健康安全也由此得到进一步呵护。

    “舒适基因”不仅体现在包覆材质卓越的触感和2700mm长轴距带来的宽裕空间,用户听觉和嗅觉也受到重视。经过1048项NVH研发指标优化,80多项声学包、气密性和风噪优化设计,整车声学材料覆盖率达85%,怠速噪音仅为35.8dB,比同级别合资车的静音效果还优秀,实现360°无死角静音保障。“7立方米白金生态空间”打造的卓越座舱环境则可轻松通过“鼻子团队”严苛的主观评价和VOC车内八项有害物质对比测试,为用户创造洁净的“第三空间”。

    的“高质感基因”还包括耐久基因,同样是一种关注用户用车“感觉”体验的基因。包括零部件耐久、系统耐久和整车耐久的“由小及大”耐久保证,使整车可承受318万公里的全球整车品质验证,零部件可正常使用41年而不受盐雾侵蚀,厚度在120~140μm的漆膜也超出合资车的漆膜厚度。此外,车门开关和车窗升降按键会经历万次以上的耐久试验,动力总成、车身和塑料件更会经受少则30万公里、等效于用户实际使用15年的耐久试验,只为让用户感受到与合资车比肩的可靠性、耐久性。

    驾控基因则集中体现在触觉和感觉方面。为了切实满足中国消费者的用车需求,基于K&C试验台的操控稳定性调校工作进行了2年共计7轮,3名海外专家和3名国内专家参与其中,通过采集K&C试验台的测试数据、结合CAE仿真数据分析进行正向开发,推断弹簧车架、稳定杆、衬套等设置是否合理,再反复多次优化的各项底盘参数,最终呈现给用户的是一款操控好、坐着又舒服的中级车。

    品牌研究院副院长、产品线项目组负责人严永贵说:“的打造标准,就是超越合资品牌的标准。我们的研发团队在各项试验中,以满足用户‘五觉’的舒适体验为首要任务,以争取‘毫厘’级进步的匠心和态度,为全方位注入‘高质感基因’,只为能让用户拥有媲美合资车的驾乘体验。可以说的每一项‘高质感基因’,都有研发团队心血的注入,是3.0代精品车当之无愧的扛鼎之作。” 

    研发体系日臻完善 致力打造用户卓越体验

    销售公司副总经理宋军表示:此次“高质感基因破译行动”恰逢上市一周年之际。一年来,凭借不亚于同级别细分市场合资车的产品实力,在A+级中级车市场站稳脚跟,已积累超过十万用户口碑在8月更取得10926辆的销售成绩,创下历史新高,也赢得继续向上突破的空间。

    市场表现可以说明,热销凭借的是包括可靠、耐久、生态舒适、安全等方面的“高质感”,而这些有理有据的硬实力,则来自湾)研发中心给予的强力支持。正是研发体系的日渐成熟,使“高质感基因”得以在第三代精品车间传承。

    湾)研发中心在今年5月刚刚全面启用,是研究院总部和研发大本营。其按照国际一流标准打造、汲取全球资源和技术、采用沃尔沃技术和标准,同时拥有超过5000人的研发人员作为技术人才储备,不但可为精品车输送“高品质基因”,也将为整个集团的发展提供技术引擎。

    研发中心由整车研究院、汽车动力总成研究院、新能源汽车研究院和创意设计中心构成,拥有国内目前最先进的研发技术中心、整车试验中心、动力总成试验中心和整车试制中心,集设计研发、试验试制、质量控制、供应商协同开发于一体,可进行关键零部件试验和总成试验,新能源电机的性能试验、底盘耐久试验、整车分析评价、结构研究及测量等工作。

    然而(湾)研发中心只是花费巨大精力打造的研发体系中的一个“样板”、为集团发展提供技术支持的“引擎”。随着(湾)研发中心的全面启用,已拥有宁波、哥德堡和考文垂四个研发中心,以及上海、哥德堡、巴塞罗那、加利福尼亚四大造型中心,构建出全球化布局的强大研发体系,研发人员超过1万人,其中来自全球30多个国家的外籍研发人员达到了近3000人,集合了技术创新领域的众多顶级专家。

    基于日臻完善的研发体系,“精品车发展战略”得以顺利深入实施。以帝豪GS博越博瑞为代表的第三代精品车,无不体现着在智能、科技方面的前瞻性布局和阶段性成果。5月10日,iNTEC人性化智驾科技技术品牌的发布,也昭示着将以技术驱动品质变革、助推产业转型升级的发展方向。

    集团研究总院院长胡峥楠说:“在研发领域的投入可以说‘不遗余力’,因为只有好产品才能打开市场,而技术研发是创造好产品的先决条件。我们为打造出‘高质感’是为了赢得市场、消费者的认可,也是为了让国产轿车找到与合资车正面对抗的途径。未来,仍将以技术驱动品质变革,借助iNTEC人性化智驾科技,为用户的出行生活带来更智能、更高效的卓越体验。” 


文/张默涵


标签:

内容由作者提供,不代表易车立场

收藏

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章

猜你想看

+加载更多

活动推荐

广告
  • 奖 
  • 抢 
  • 奖 

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外