买二手车不求人，看完这篇就够了（一）

最近跟朋友聊天，他们说周边的朋友转变最大的是不排斥二手车了！

的确，今年大家对二手车的消费意识逐渐在转变，而且购买二手车的人也在逐渐增多。不过，咱们国内二手车行业又确实存在不少的灰色地带。所以不少网友在反映的一件事就是，他们虽然有选购二手车的意愿，但是他们又确确实实缺少鉴别一辆二手车的检测知识，也正是因此在二手车行业衍生了不少的检测代买服务机构，帮助那些想买二手车，又怕上当受骗的消费者。

那么有些朋友又问了，有没有一套我们自己看了也能自己检测的流程呢？有肯定是有的，那在这里为大家介绍一下一些简单的二手车检测方法，希望对于大家来说有所帮助。

如何判断事故车？

检查二手车时，最直观的就是观察车辆的外观。而对于外观来说，最直接的则是车身的漆面。一旦车辆发生事故，无论事故的大小车身事故部位的漆面一定会受到损伤。由于汽车生产工艺的特殊性，车身的漆面具有厚度均匀、光泽鲜明、边缘圆滑、内外一致等特点。因而我们首先应该对车身的漆面进行检查，尤其是与漆面直接相连的部件上，如缝隙、密封条、塑料件等，发现任何新的油漆及漆雾都说明曾经有过问题发生。另外需要注意的是，如果发现发动机盖、车顶、ABC柱、后备箱盖有喷漆的痕迹，就需要小心了。

提示：车子最容易出现剐蹭的部位在，车头两侧的翼子板、前后两侧的包围。

除了看外观的漆面之外，对车子身上焊接点的检查也需要注意。正常的焊接点一般平滑细小，后加的焊接点粗糙、不规则；另一般来讲外焊点与焊点之间的距离不会超过12CM。提示：我们可以检查A柱、B柱、C柱以及后围板等上面的焊点是否正常。

如何识别二手车车龄？

除了事故外，车龄也是我们购买二手车时所关心的问题，车龄会影响到车辆报废、车辆维修、车辆保养等问题。在判断车龄时，有经验的检测师都会先看一眼踏板上的橡胶蒙面或磨损程度，这里最能透露出车辆的实际年龄。对车龄做出大致判断之后，再查验里程表；需要告诉大家的是，里程表上作假的情况很常见，特别是一些小型的二手车交易市场，所以我们可以索要该车最近的保修发票，那上面注明的行驶里程一般是真实的。此外还可以通过车辆内饰的新旧程度、轮胎的新旧程度来进行判断。

检查轮胎和刹车盘判断里程数

正常情况下，车子里程达到4-5万公里时，就需要换轮胎。将里程数和轮胎新旧程度并列参考；如果里程高而轮胎很新，那可能有用轮胎新旧掩盖真实里程的嫌疑；如果里程高、轮胎旧，就看它是否是原装轮胎。通过观察轮胎的磨损情况还能判断前车主的用车习惯，尤其是前轮，假如前轮花纹扁平，边缘已全无棱角，说明原车主驾车的习惯粗野。

刹车盘能用多长时间主要取决于行驶的路况，用车的频率和用车习惯。所以不能说刹车盘具体到多少公里一魅力。但是这也有一个预估的时间，一般刹车片是3-4万公里就需要更换，刹车盘一般更换了两次之后就开始更换车的刹车盘，后刹车8-10万公里更换。那么我们在检查刹车盘时，发现刹车盘已更换过，那就说明检测的这辆车子里程数不会太低。当然，判断里程数需要把所有的情况聚集在一起才能判断出具体里程数。

检查发动机

首先察看发动机外观，检查发动机基座是否有拆卸的痕迹，识别漏油漏水的痕迹，然后点燃发动机，观察排出气体的颜色。假如排出的气体是半透明的淡灰色，说明状况良好。如果是黑色则说明表明混合气过浓，燃烧不完全。蓝色说明是大量机油进入气缸，而又不能完全燃烧所致。白色说明汽油中含有水分或冷却水漏入气缸、发动机过冷、燃油未完全燃烧而形成的雾点或水蒸气，随废气一起排出形成白烟。

车辆动态检测

在二手车检查的最后通过亲自驾驶来检测车辆状况是绝对必要的。座进驾驶室之后先别着急点火启动，首先检查各种电器，包括转向灯，车大灯，暖气系统，空调系统，收音机等是否都能正常运转。然后启动发动机，令其低速运转，倾听运转状况是否平稳。要想查验离合器的状况，教你一个妙法（适合手动挡），起步时把变速器挂在三挡而不是通常的一挡，假如发动机未象正常情况熄火，说明离合器已经衰老。随后要驾车行驶一程，并且等发动机上升到适当的温度，继续仔细倾听发动机的声音。尽可能频繁地转换车速，察看在加速与减速时车辆的反应。假如车速一高车身与方向盘就抖动，那就很糟糕了。

当然，今天为大家介绍的只是一些常用的二手车检测方法，大家可以通过车辆驾驶技巧、维修技巧等经验更进一步的来进行二手车检测，更为全面的了解二手车车况。

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