荣威RX3的热销几乎板上钉钉

最近荣威第二款基于“律动”设计的SUV——RX3的消息逐渐浮出了水面，首先我们来看动力系统，RX3会有3套动力组合，分别是1.3T+6AT；1.6L+CVT或MT。动力水平要明显差RX5一个档次。而车身尺寸方面，RX3的三围将是：4408/1804/1651mm。造型与RX5保持高度近似，不太熟悉这一代荣威车型的消费者，可能不太容易看出RX5和RX3除了车身尺寸外的区别。

RX3的具体上市时间暂未确定，但从厂家积极曝光新车的姿态来看，估计不必等太久。

目前虽然价格未知，但从现有的消息来看，RX3的热销几乎已经是板上钉钉了。

首先，RX3延续了RX5的外型，颇得消费者的喜爱。

不得不承认，RX5取得成功的关键因素之一就是颜值，这代荣威车型的“律动”设计的确很讨人喜欢。而且延伸性很宽，从RX5到i6，再到RX3迅速覆盖荣威的产品线，荣威成为少有的形成家族设计风格的自主品牌。

所以RX3延续RX5的设计，而稍作修饰，虽然可能没有什么创新性的设计，但就销量来看，可能没有设计反而就是最好的设计。

其次，虽然定位低于RX5但RX3的尺寸并不小。

RX3的定位虽然低于RX5，但车身尺寸相比较之下却并没有相差太多，车长只短了10cm。这样的做法当然有利有弊，有利的一面在于对产品线进行足够的细分，可以吸引尽可能多的潜在消费者，不利的一面就是会和RX5产生竞争，关键还得看厂家的定价。

但是对于预算有限的消费者来说，RX3的尺寸定位绝对算得上是一个好消息，毕竟花更少的钱，却可以获得也相对宽裕的空间。实际测试下来，RX3的空间表现是要优于主流小型SUV的。

最后，终于和7速干式双离合拜拜了。

很庆幸，终于在RX3上没有看到那款7DCT变速箱，昨天还有一位粉丝在大饼说车的后台留言说自己的RX5变速箱坏了，怎么维权。荣威这款7DCT耐久性怎么样，不好说，还得靠各位第一个吃螃蟹的车主来验证，但终究没有6AT、CVT这些变速箱给人信心。

通用目前是开始淘汰这款7DCT变速箱了，荣威会不会跟进呢？如果跟进倒是一件普天同庆的大喜事了。

又有多少消费者是因为忌惮这款7DCT而放弃RX5的呢？RX3无缘双离合，却反而保证了自己的销量。