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每天都有铺天盖地的消息宣称：“汽车电动化、全面禁止燃油车、国六新标准”。的确，未来的大趋势注定是清洁能源汽车为主，但在这个风口下，丰田的发声在小编看来是慎重的、也是赞同的！
丰田汽车社长丰田章男周二称，丰田将继续为客户生产各种类型的汽车，尽管全球越来越严苛的法规促使汽车制造商开发更多的电动汽车。他表示，丰田将继续专注于混合动力技术的动力传动系统，包括燃料电池汽车、插电式混合动力车。当然，丰田入局电动汽车有点晚了。”目前，丰田在电动车领域里远远落后于对手，丰田认为汽车厂商制定电动车政策都是迫于无奈，丰田汽车董事长内山田竹志曾表示，随着中国和美国等国开始实施(鼓励开发电动汽车的)法律法规，汽车厂商们将别无选择，只能推出电动汽车，否则将面临出局的风险。
丰田的葫芦里卖什么药？
在法兰克福车展上，各家车企争相恐后的公布纯电动汽车计划，然而丰田汽车却唱起了反调。丰田公布欧洲混合动力车型的发展计划，今后将推出多款混动车型，其中包括一款高性能车型，丰田混动车型欧洲销量占比达到50%。
丰田欧洲负责人约翰·范泽尔在法兰克福车展上表示：“丰田其中一款新增混动车型将同时兼具现有车型的燃油效率以及高效的优点。另一款混动车型将进一步增加动力，将拥有更加动态的驾驶特性。明年初期发布高性能混动车型的更多细节，之所以增加高性能运动版混动车型，主要是受到了消费者方面的积极反馈而做出的生产决定。
新款混动车型的第一个实例则是丰田在法兰克福车展上展出的C-HR Hy-Power概念车
2016年，丰田集团欧洲总销量达到了92.8万辆。范泽尔表示：“混动车型目前约占我们欧洲总销量的50%，西欧市场的比例接近50%”到2020年，丰田希望混动车型能够占据其欧洲总销量的一半左右。
丰田汽车董事长内山田竹志曾表示：“我必须有言在先，我们并不反对发展电动汽车。不过，要延长电动汽车的续航里程，电动汽车需要装载许多电池，并且需要花费很长时间充电。还要考虑到电池寿命的问题。未来会推出电动汽车，否则将面临出局的风险。但考虑到消费者的便利，我们向纯电动汽车转变的速度不会太快。”
在铺天盖地汽车全面电动化的消息下，往往消费者的真实需求也被国家政策牵着走，更何况操之过急的汽车纯电动化其实并不符合当前的大环境，电动化并不一定环保，也不一定节约资源。让小编想到前几年光伏产业受到国家政策、补助空前火爆，近两年也逐渐冷却下来。
丰田章男之前说过：“我们逐渐混淆了优先的顺序，以至于无法像从前一样停下脚步、仔细思考、做出改进，甚至没能坚守传统，悉心聆听消费者的声音。”
这次丰田在这种大趋势下选择“豪赌”一把，你怎么看？
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