4238
哈弗SUV销量较去年相比,已经没有了当初的猛劲儿了,要知道去年哈弗H6仅一款神车就曾有过月销8万辆的无敌神技,但今天销量明显不如去年。但这就代表长城的SUV战略要提前崩盘了吗?崩盘肯定不可能,要知道为了占领市场,同时向上突破,长城汽车推出了旗下的高端品牌WEY。
WEY的首款车型VV7上市后,不负众望,销量逐月提升,上月销量更是达到了7197辆,要知道,它的售价可是在17-19万价格区间,而在成都车展上,WEY又迅速推出了第二款车型VV5,这样的表现如果能延续下去,估计WEY品牌将成为中国汽车史上有深远影响的品牌。那为何WEY旗下的车如此热销呢?
除了它的神秘感和过硬的产品力,WEY在营销上也较之前的哈弗品牌有很大改观,首先长城汽车掌门人魏建军亲自拍MV为新品牌代言,这可谓在中国品牌汽车圈是第一家。另外,在不少一二线城市的机场、高铁等地方,我们也能看到WEY的品牌宣传牌,这和之前哈弗SUV闷头做产品完全不一样。
而今天,特叔又发现了WEY的一个大手笔。WEY高铁品牌专列开通了,整个高铁上你都能感受到它的存在,这样的宣传可谓铺天盖地。
看这场面是不是很震惊,WEY品牌首选京沪高铁,这也是有原因的,这条线路纵贯南北多座名城,连接北京和上海两座国际都市。此次WEY品牌携VV5s登陆京沪高铁,为他们新品牌传播、新品推广发起新一轮攻势。
我们不禁细细分析:高铁具有强大的聚集人流功能,而WEY品牌目标群体与高铁乘客有很高的相似度。而VV5这款车本身就有超强的产品力,而且在配置方面也得天独厚,之前VV5s还成功挑战最严美标车顶静压专业测试、通过6吨集装箱超强静压。
扑面而来的WEY广告,但这广告很到位。
特叔在这趟列车的头片、桌贴、品牌天幕、海报、车内外门贴、LED显示屏都看到了WEY的影子,而且列车还通过语音播报的方式,为它传递了全方位立体化信息。
看看这次WEY联合高铁,进行产品和品牌的宣传,也证明了长城的决心:将WEY品牌和产品推到大众手中,让老百姓也买得起豪华车,以目前的趋势来看,9月WEY品牌月销过万也不是梦想,这样的中国企业应该给它点个赞。
标签:
内容由作者提供,不代表易车立场