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首先，油电混合动力车型没有补贴，他们不在国家界定的新能源车型范畴内，但并不影响油电混合车销量的节节高。2017上半年，油电混合动力车的销量为7.42万辆，同比增长68.34%，超过纯电动和插电式混合动力，他们的销量分别为7.27万辆和2.2万辆，这还是在享受到国家+地方4-9万元不等补贴的情况下，随着补贴的减少和成本的不断投入，车企财报和市场销量都会越来越难看。
说回今天的主角油电混合动力车型。目前在售的混合动力汽车主要集中在A级和B级车中，价格集中在15-30万内，且基本都是成熟车型衍生出来的产品，如卡罗拉、凯美瑞、蒙迪欧、君威、雅阁等。从这些产品中可以看到，包括丰田、通用、本田、福特、日产等主流品牌均已布局这一市场，尽管销量有限，但并不妨碍各大车企对这一细分市场的青睐。
现在油电混动市场的竞争主要在合资品牌之间，车型价格相对较低的自主品牌在这一市场中并不太有存在感。自主品牌混动如吉利、长安、比亚迪等推出的多为插电混动，油电混动屈指可数。从目前看来，国内的油电混动市场还有很多大的空间，已经尝到甜头的车企还在加力，自主品牌也该考虑考虑入局了。
通过对本周车型价格的观察发现：
一、作为一汽丰田的主力车型，卡罗拉家族一直有着不错的销售成绩。7月，卡罗拉家族销量超过3万辆，卡罗拉双擎创下历史新纪录，单月销量近6,200辆；8月销量为29500，是一汽丰田目前销售最稳定的车型。目前，17款卡罗拉双擎优惠在0.5-0.7万之间，同时，根据此前丰田官方公布的消息，卡罗拉插电式混合动力车型将于2018年推出。
雷凌，广汽丰田旗下的畅销轿车。与丰田卡罗拉在外形，内饰，动力上相差无几，俨然一对双胞胎兄弟。价格上雷凌比卡罗拉便宜些，但销量却是差了十万八千里。8月雷凌只有1.5万多销量。目前雷凌双擎优惠最高0.8万，上海成都优惠都是0.5万，广州无优惠。
二、很多消费者揣着小票票等的就是这个月正式开卖的新一代CR-V混动版，别说混动版了，连普通版都在炒价格并一车难求，更别奢望本田会给混动版什么优惠了。只是不知道新一代CR-V的刹车事件会不会影响消费者的够买热情，毕竟消费者的心理很难摸清。
三、8月豪车销量榜出炉，凯迪拉克共售出1.57万辆新车，今年前8个月累计销售10.88万辆，同比增长69.9%，这也意味着其较去年提前3个月批售销量突破10万辆。目前凯迪拉克旗下最畅销的车型XT5 8月销量近5400辆，同比增长73%。不过，XT5终端报价32万，买途观L、冠道也差不多，这或者就是凯迪拉克快速增长的秘笈。
凯迪拉克XT-5混动版车型目前全系优惠最多达到了5.7万，相当于85折购车。另一美系车型售25.98-31.98万的蒙迪欧混动版最高优惠6.41万，相当于打了75折。但君威混动版因为刚推出。除了北京优惠2000外，其余三地都没有优惠。
四、凯美瑞双擎1-8月累计销量3,499台。今年年底，广汽丰田即将推出第八代凯美瑞，这是TNGA中国首款战略车型，也将有混动版本，据说是有史以来最好的凯美瑞。目前在售的16款凯美瑞在四地优惠都在2万以上，广州优惠高达3万。
（第八代凯美瑞混动）
五、新雅阁锐混动车型在8月份的终端销量达到1246辆，连续6个月实现销量破千，稳坐混动中高级轿车的销量冠军。目前四地的优惠分别是1.6万、2.2万、1.5万和3万。
卡罗拉双擎
官方指导价：13.98-17.58万
凯美瑞双擎
官方指导价：25.98-32.98万
雷凌双擎
官方指导价：13.98-15.98万
雅阁混动
官方指导价：23.98-27.98万
君威混动
官方指导价：22.98-23.98万
本田CR-V混动
官方指导价：21.98-25.98万
蒙迪欧混动
官方指导价：25.98-31.98万
雷克萨斯ES混动
官方指导价：37.8-49.8万
凯迪拉克XT-5混动
官方指导价：47.99-53.99万
以上就是本周北京、上海、广州、成都四地的重点车型降价情况，希望对广大想买车的朋友有所帮助。谢谢，我们下周再见......
任何时候，汽车市场最受大家关注的事儿还是价格，有没有优惠，有没有降价，这些信息比新车上市还让人敏感。对于汽车价格的波动，还没有入手的消费者会考虑出手时间，已经购车的就要看自己是否买得划算，是不是买了以后就亏了。
阿川说车的《一周降价榜》栏目我们已经推出两个多月了，针对读者的建议，一周降价榜做成了今天这个形式，主要是针对每一周有代表性的车价波动，从国内几个有代表性的城市，比如北京、上海、广州、成都的重点车型价格做一个梳理，试图以车价的波动来为消费者找到买车的最佳时间节点。
当然每周的降价榜也有每周的主题，比如自主SUV价格大战，A级轿车降价一览，紧凑型SUV密集降价，阿川都会选择几款最近较热门的车型，看看他们在这四个城市的的价格变动。
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