法兰克福车展上最期待的入华车型

车展就像是汽车行业的风向标，任何车厂的重磅新车,都会选择在大车展上公布,而且,很多有突破性的新技术，也是通过这些大型车展来向大家展示，就像刚刚闭幕的法兰克福车展。通常情况下，我们国内的新车发布，除了某部分比较适应中国市场的车型会同步发布外，很多时候都会稍稍晚于国外，那这些国际车展就是最好的前瞻。

除了那些超跑豪车，车展上也有不少时普通车辆，这些车有可能是刚刚换代，又或者带有重大技术革新的中期改款，而且最重要的是，这些车型也极有可能进入国内，没准就有你心仪的车型，那么接下来，等MR带大家看看，究竟那些新车是值得我们期待的。

宝马X3

如果评选最不是宝马的宝马，那X3肯定能选上。上一代的X3可谓是毫无亮点，各方面的表现都比较的一般，既达不到宝马的操控标准，日常使用的友好程度也不及同级别选手。既然是SUV，就要抛开那些枷锁，运动这些留给M吧，X1就是一个好的例子。

这次X3的造型可谓是时尚了许多，想比其上一代车型的呆板形象，光外形就让它有了大卖的资本。而SUV更为看中的另外一个指标——空间，则是这次改款的重点，随着车身尺寸的整体增加，车内空间更是得到很大的提升。得益于7系的全新平台，让X3终于都能抬起头做人。而国产也是铁定的事，传闻还会再度加长车身，更加符合国人的用车需求。

大众Polo

小型车貌似是沉寂了相当长的一段时间，在我印象中，貌似只有日韩系偶尔能看见一些新闻。而作为在国内打滚多年的Polo，这代从09年到现在，也算是相当的高龄了。新一代的Polo的变化可谓是相当的巨大，外观上虽然还是一贯的套娃套路，但是在灯光细节上有了更加个性的体现，而全新LED大灯也出现在选配当中。

最让人惊喜的是内饰设计，在这种小型车上也够胆采用液晶仪表盘，并且中控也采用了非对称造型，整体感觉更为动感。动力系统也是大幅度革新，新加入的1.0T与1.5T发动机让人相当期待，而GTI版本的2.0T发动机更是直逼大哥高尔夫GTI，如此有趣的小钢炮，自然让大家十分期待。

奥迪RS4 Avant 

虽然旅行车属于小众车型，可是奥迪却能把性能和旅行车，结合得天衣无缝，让那些热爱性能的居家男士，有了走心的选择。虽然早前上市的RS6 Avant非常出色，无奈那接近200万的售价却不是所有人都能负担得起的，而当你觉得4的性能版将会被A5所取代时，这辆极速旅行车便横空出世。

这辆车如果不看发动机，所有东西都非常正统，就像其他一般性能车一样，加大轮圈和刹车，换上更低更硬的悬架，把普通版的发动机加强一下，加个一百几十匹马力，最后换上一套凶狠的外观套件，然后卖贵一倍。不知道奥迪和保时捷做了什么皮肉交易，把那台卓越的2.9T V6发动机借了过来，然后，让你能选择旅行车时，拥有现在最好的V6发动机其中之一，而且不用忍受意大利人的拙劣做工。

大众 T-ROC

小型SUV市场在国内的火爆程度，相信大家都很清楚，随着各大厂商都因为这个蛋糕而分一杯羹的时候，大众这个中国市场的专家，却是这个细分市场的迟来者。而大众全新的小型SUV，可是让大家看见了不一样的大众，这辆SUV并没有采用大众套路式套娃设计，算是拥有了自己的风格。

出自MQB平台也让它的实际表现更接近高级别车型，动力方面则会采用大众未来主推的1.0T 1.5T 2.0T发动机。对于这款车，不用怎们分析，都知道它能有不错的市场表现，SUV的自身爆款属性，再加上大众的品牌加成，市场表现绝对不差。而引入国内生产后更会加长，空间表现更为出色，现在就只剩下定价了，毕竟按照车展这个配置，上30万不是梦。

保时捷 卡宴

今天好像是说了一天的大众集团，可是这却是事实，大众集团近来可谓是诸多动作。保时捷卡宴虽然看上去还没到自己的生命末期，但保时捷像让它变得更好，就有了这次的换代。外观依然是卡宴的调调，并没有彻底的变化，所有的东西都是熟悉的味道，而又非常的不同。

作为保时捷在中国市场的走量车型，这辆车也拥有了火的资本，排量更低的2.9T发动机， 对，就是上面说到的那台，这次用在它真正的主人身上。更低的排量意味着能拥有更低的价格，排量是这些进口车的一大阻碍，而就像718一样，降低排量而降低起始售价，这就是你满大街都见到718的原因。而幸运的是，卡宴并不需要牺牲声浪。